шланг маслянного радиатора

[vitalies]

Привет всем
Вчера появилась проблема - после получасовой остановки подхожу к машине и вижу под ней приличную лужу масла - смеркалось - не увидел откуда - на щупе масло на миниме - долил. Утром уровень ок. Проехал пару км - стал - смотрю под машину - капает серьёзно. Масло на кончике щупа. Лампа не горит. Ну полез вниз выяснять.
Результат - течёт трубка которая идёт от маслянного радиатора к мотору, верхняя - она же подвод масла от мотора к радиатору. Течёт там где гибкая часть соединяется с жёсткой. Найти в субботу это ессно нереально. Первый импульс - просто заглушить на время отверстие где она из движка вилазит (над фильтром). Потом подумал а вдруг перекрою подачу масала куда-нибудь - так ли это уважаемые знатоки? Поэтому выгнул вторую целую трубку предварительно открутив от радиатора и присоединил к мотору - закоротив поток масла через неё.
У кого была такая проблема и как её решали?
Спасибо!

[stas]

Езду с одной трубкой уже полтора года полет нормальный.

[basil]

Привет всем
Вчера появилась проблема - после получасовой остановки подхожу к машине и вижу под ней приличную лужу масла - смеркалось - не увидел откуда - на щупе масло на миниме - долил. Утром уровень ок. Проехал пару км - стал - смотрю под машину - капает серьёзно. Масло на кончике щупа. Лампа не горит. Ну полез вниз выяснять.
Результат - течёт трубка которая идёт от маслянного радиатора к мотору, верхняя - она же подвод масла от мотора к радиатору. Течёт там где гибкая часть соединяется с жёсткой. Найти в субботу это ессно нереально. Первый импульс - просто заглушить на время отверстие где она из движка вилазит (над фильтром). Потом подумал а вдруг перекрою подачу масала куда-нибудь - так ли это уважаемые знатоки? Поэтому выгнул вторую целую трубку предварительно открутив от радиатора и присоединил к мотору - закоротив поток масла через неё.
У кого была такая проблема и как её решали?
Спасибо!

Проблема была. Решали заменой обоих шлангов.
MB033700A (HOSE ASSEMBLY-FEED)
MB033701A (HOSE ASSEMBLY-RETURN)

Тот же exist готов доставить тебе эти трубки-шланги по $50 за штуку в течение двух недель. Здесь может кто тебе подскажет, где дешевле/быстрее их купить.

Так что - менять. Дополнительное охлаждение масла отдельным радиатором на эти движки не просто так поставили. Летом оно ему помогает.

P.S. Тьфу, забыл - ты же в Румынии, в Бухаресте. Так что exist тут не при делах

Но тем более - температуры у вас пожарче Питерских, так что охлаждать масло летом очень даже актуально. Иначе оно теряет вязкость и становится слишком жидким, давление масла падает. Для синтетики не смертельно, а для минералки очень важно. Хотя и для синтетики его лучше охлаждать.

[mixx]

Обратись в сервис по ремонту кондиционеров,там этот шланг опрессуют за полчаса.Фреоновые шланги держат давление до 30-ти атм. и устойчивы к маслам.Внутренний диам. 10мм это стандартный кондиционерный шланг.Если в Питере,то обращайся-сделаю(один шланг -рублей 800).(812)954-26-98.

[ФОРУМ]

to vitalies: меняй оба шланга вместе - как правило если потек один, то и второй скоро потечет...

[vitalies]

Спасибо за совет - я когда заказывал шланг мне автоматически оба привезли - так и сказали надо оба сразу менять - тк по гарантии было возмущаться не стал а теперь вот и подтверждение получил

[ЛЁХАС]

тк по гарантии было возмущаться не стал

Виталик а у тебя гарантия когда-нибудь кончится , а то как ни проблема, так по гарантии решаешь, нам тут в РФ обидно блин

[vitalies]

Усё с июня на бюджет и кроме того мастера тоже хорошо кушать любят и за определённое вознаграждение я себе маленький склад деталей сделал в гарантийный период
А что в России при покупке у официальных дилеров не дают гарантию на подержанные автомобили?!

[Dmitriy]

А что в России при покупке у официальных дилеров не дают гарантию на подержанные автомобили?!

В России это не про нас!

[ЛЁХАС]

А что в России при покупке у официальных дилеров не дают гарантию на подержанные автомобили?!

Бывает. А я все свои и друзьям из Германии таскаю.

[Кузьмич]

Виталик , ты конечно шутник , но не будем о грустном

[vic_363]

Вчера подобная проблема постигла и меня.
В киеве новых трубок не нашел. За Б/у- шные заломили 40 у.е за шт.
Вопрос решил следующим образом - нашел контору, которая специализируется по изготовлению и ремонту шлангов высокого давления гидравлики а/м и погрузчиков и за 50 у.е мне сделали из моих старых шлангов два новых на масляный радиатор и шланг высокого давления на ГУР (для запасу).
Изготовление шлангов по времени заняло около 2-х часов. Материалы (резинометалические шланги, обжимные муфты) все итальянские - Semperit. Результатом очень доволен.

[Alexander]

Та часть, маслопровода, которая крепится в районе масляного насоса или радиатора называется Банджо, отрезаете с обеих сторон до опресовки и привариваете переходник 3\8 на 3\8 дюйма, стандарт BSP. Берёте шланг гидравлический 3\8 дюйма, штуцера прямой-прямой, стандарт BSP, длинна 50-60 см, однооплёточный (держит 180 бар) и проблемы нет. Шланги и переходники можно купить там где продают гидравлику к строительной и лесной технике, короче везде. Не забудьте ещё купить 4 медных кольца, внутрений диаметр 16 мм. Цена вопроса 300 руб. Сегодня этим занимался, получилось красиво!

[ФОРУМ]

получилось красиво!

фотки бы сделал для всеобшего понимания

[timultra]

У меня тоже потекло.(
А там фитинги со всех сторон одинаковые?

привариваете переходник 3\8 на 3\8 дюйма

А можно без сварки обойтись? например отрезать фитинги ближе к месту обжима, насадить на них шланг подходящего диаметра и хомутом затянуть?
Думаю как отремонтировать, а то 1700 за шланг дороговато.
И какого размера там фитинг, если их отдельно покупать?

[r@r]

У кого была такая проблема и как её решали?

Мы-ж это уже с тобой решали, или я может чё не допонял. http://vitalies.users.photofile.ru/phot ... 691793.jpg

[klimanch]

шланги на 2.5 и 3.0 есть в наличии по 1500р

[r@r]

Сообщение vitalies

Пардон-потом только посмотрел на дату

[klimanch]

to r@r:
Вот это жесь

[r@r]

Вот это жесь

А в чём? Я третий год так катаюсь.Уж какое лето было,не разу не закипел.

[klimanch]

каждый следит за своим авто как может, я сразу меняю, не могу разобраться только с крышкой заливной масла из под нее масло выбрасывает, поменял уже 5шт

[r@r]

Был-бо бензиновый мож чё посоветовал.

[klimanch]

Был и бензиновый я вообще запчастями занимаюсь

[r@r]

я вообще запчастями занимаюсь

А я советы даю! С вас 50 баксов

[timultra]

Вот купил сегодня фитинги (муфты) от гидроусилителя соболя. Они как переходники с фитинга банжо на штуцер типа тормозного, только побольше. По размеру должны подойти. Купил еще шланг, тоже от соболя с такими штуцерами. Шланг по качеству не плохой, только по длине может не хватить. Если не хватит, буду колхозить. Можно попробывать туда целиком медную трубку поставить.