Оффтоп конечно, надо бы все эт дело в профильные разделы сносить.Stark писал(а):Сигналка есть, Мангуст вроде. Но она не дружит с центральным замком. Т.е. сначала выключаю сигналку, потом ключом открываю водительскую (и все остальные). Не засекал по времени. Если ключ не вставить в замок зажигания, сигналка "захлопывается".McEr писал(а):эмн. А сигналка я так понимаю стоит? И через сколько времени происходит поворот ключа на запуск после снятия с охраны?
Грешу на абс именно из-за того, что раньше этого не было. Поначалу садился и зажигал. Потом абс отключилась на трассе. Потом сама включилась после нового завода. Потом снова отключилась, снова включ... и вот после этого при заводе в положении зажигания всё тухнет, а "абс" горит! Вчера самая опа была - ни в какую не хватало, только эта лампочка. Тогда поработал педалью тормоза и о чудо - завелась! Замучаю Назара вопросами
Но абс никоим образом не влияет на заводку.
А вот кривая сигналка может. Попробуй сесть в машину, поставить на сигналку и попробовать завести - будут ли на приборке также лампочки загораться и в тоже последовательности или нет? Вообще, сигналка блокирует двигатель? Ключ с иммо? (а то может антенка отвалилась на замке зажигания) или иммо хандрит (а при дергании тормоза блок иммо стряхивается и работать начинает)
Отходит, зараза.
- запах гари очень сильный. Полюбому масло в коробке менять надо. А что ещё может так вонять не знаю 
если муфту затянуть, распредвал не крутится! И он (р-вал) очень устал от жизни... Короче, его руками(!) раскрутили и [s]выкинули нах*й[/s] поменяли. Новый крутится не совсем по фен-шую (не совсем свободно), но крутится. Клапана отрегулировали, всё поставили, масло смыли отовсюду, ремни и ролики на место... теперь мне больше нравится как звучит двигатель, хотя Мастер сказал, что есть какой-то стук. А мне пофиг, он с самого начала есть! 
, у меня за два года от машины из оригинала осталась только рама, два моста,ТНВД и раздатка - все остальное новое 
!!!