Взаимозаменяемость главного тормозного цилиндра

[trubin-andrey@yandex.ru]

Всем привет !!! На моей коняшке начал перепускать главный тормозной цилиндр ( корозия на стенках внутри корпуса )......... Подошёл главный тормозной (который стоит на приоре или шеви ниве) только надо чуть доработать : от этого цилиндра надо докупить две трубки, которые к нему прикручиваются и на концы этих трубок надо от старых галловских переставить ввёртышы и развальцевать... потом вынимаем бачёк и туда вставляем свой галловский... чтобы вставить цилиндр в ваккумник - под шток подложить гаечку М6.... всё !!! прокачиваем и гут !!! это на бензиновый галл. просто новый стоит достаточно дорого ЕЗЖУ БЕЗ ПРОБЛЕМ !!!!!!! Если надо фотоотчёт пишите .

[scandiy2007]

Фото в студию!!!

[Stark]

to:trubin-andrey@yandex.ru
где фото???

[vitalies]

to:trubin-andrey@yandex.ru,

хорошо бы проверить потом эфективность тормозов на стенде, немного сомневаюсь чтобы производительность ГТЦ от машины весом в тонну была такая-же как у двухтонного галла. Но если это так присоединяюсь к антеспикерам - фото в студию

[McEr]

to:trubin-andrey@yandex.ru,

хорошо бы проверить потом эфективность тормозов на стенде, немного сомневаюсь чтобы производительность ГТЦ от машины весом в тонну была такая-же как у двухтонного галла. Но если это так присоединяюсь к антеспикерам - фото в студию

тут важно соотношение объемов ГТЦ и рабочих. А масса - побоку.

[trubin-andrey@yandex.ru]

Ребята я извеняюсь за фото !!! В принципе всё так же.....выглядет. Но добавлю - ход педали немного увеличелся (может из-за задних барабанных механизмов )

[vitalies]

тут важно соотношение объемов ГТЦ и рабочих. А масса - побоку.

ну это само собой - если по другому высказаться - у машины весом в тонну не могут быть рабочие и главный цилиндры такого объёма (и производительности) как у 2-3-х тонной. Я на эти грабли наступил когда установил на самурай сзади дисковые тормоза с супортами от витары. Объём жидкости в супортах намного больше чем у родных задних цилиндров - и после этого ГТЦ уже не справлялся. Пока не поставил ГТЦ посерьёзнее - (от дэу эсперо) не тормозило ни фига

[гусев]

Объём жидкости в супортах намного больше чем у родных задних цилиндров

жидкость не сжимается, на этом её свойстве всё и простроено. главное чтоб система была не завоздушена и герметична.

[vitalies]

жидкость не сжимается, на этом её свойстве всё и простроено. главное чтоб система была не завоздушена и герметична

ну элементарные знания по физике жидкостей знаю и я - ясен пень что не сжимается (точнее сжимается но незначительно мало) - попробую сделать другую аналогию: скажем имеем 2 цилиндра с поршнями внутри - один диаметром в метр а другой диаметром в сантиметр. Вопрос к господину Гусеву - что-бы сдвинуть вперёд на сантиметр метровый и сантиметровый поршни нужно одинаковое количество жидкости? конечно обе системы герметичны и не завоздушены!

или приведу пример из медицины - каждый сможет сделать это дома - возми шприц в 5 кубов и шприц в 20 кубов - в каждый набери по кубику и посморти насколько сдвинутся поршни у каждого шприца

[гусев]

скажем имеем 2 цилиндра с поршнями внутри - один диаметром в метр а другой диаметром в сантиметр.

ну а на этом принципе создан гидравлический домкрат. качаем легко а поднимаем много

[chim]

Ход цилиндра увеличился - значит диаметр нового ГТЦ меньше. Тормозить, значит, будет даже лучше. Главное, чтобы хода хватило. Если хода не хватит, то будет, как написал Vitalies.
Ну и при попадании воздуха теперь легче будет получить провалившуюся педаль, чем раньше.
Надо бы и рабочий ход посмотреть - совпадает ли.

[гусев]

Надо бы и рабочий ход посмотреть - совпадает ли.

+1

[Vanich]

примерялся к ВАЗовским ГТЦ - ну не подходят по габаритам они, то расстояние между крепежными отверстиями другие, то диаметр который входит в вакуумник больше (газелевский ГТЦ)

от какой машины приколхозили?

[Dima-1]

не надо огород городить ! жапанпартс привозит за1500-2500 на мицу и на гал подходит

[Vanich]

не надо огород городить ! жапанпартс привозит за1500-2500 на мицу и на гал подходит

продемонстрируй плиз! (экзист менее 2500 ничего не предлогает)

[Dima-1]

приезжай -отдам

[Vanich]

приезжай -отдам

новье что ли?
скока нести и куда! (можно в личку)

[Dima-1]

новый , то новый -пролежал в гараже 1,5 года как поставил на машину . так и снял ( заклинили передние суппорта) Думал на него - снял , купил набор манжет в главный тормозной -и катаюсь....

[Vanich]

ну так хоть бы телепон в личку кинул!

чего взамен?

[Vanich]

to:Dima-1,
спасибо! навсякий случай заменил манжеты


подскажите кто сталкивался с разновидностями ГТЦ

Цилиндр который стоит у меня имеет диаметр части входящей в вакуумник 40мм и выглядит так (алюминий)
Цилиндр который я перебрал в той же части имеет диаметр 35 мм (чугун)


видимо если его поставить то вакуума не будет? или прилегание ГТЦ в вакуумнику не принципиально?

[Vanich]

Help!!!!!!

[JAHAN]

или прилегание ГТЦ в вакуумнику не принципиально?

Ещё как принципиально. Но можно приляпать на герметик. Опыт такой имеется, ставил ГТЦ от 41москвича на Рэно Трафик.

[McEr]

или прилегание ГТЦ в вакуумнику не принципиально?

Ещё как принципиально. Но можно приляпать на герметик. Опыт такой имеется, ставил ГТЦ от 41москвича на Рэно Трафик.

резиночку-пластик мож какой.
Если что - у меня тоже первый вариант, с люминёвым корпусом.

[Vanich]

кстати еще оказыватся у чугуниевого внутренний диаметр 22 мм., у аллюминиевого 24 мм

[JAHAN]

резиночку-пластик мож какой

Прокладка увеличит свободный ход педали на величину в 5-6 разпревышающую её толщину. С этим конечно можно побороться регулируя шток, торчащий из вакуумника в сторону целиндра( обычно там есть регулировка) но это довольно муторный процесс(метод подгона). Герметик лучше и проще.