двигатель D4BH

SAVA83 » 29/08/2011,19:16

расплавил поршни GII 98г. 2500 D4BH ,хочу купить поршни +0,50 подскажите правильное решение .(от mitsub какие подойдут,они все одинаковые или 1и 3 2и 4)

Игорь 438 » 29/08/2011,19:42

а что значит "или 1и 3 2и 4"

Командор » 29/08/2011,21:17

Поршни одинаковые во всех цилиндрах. И одинаковые и по массе и по диаметрам.

Динго » 29/08/2011,21:39

Командор писал(а):Поршни одинаковые

Поршни разные - viewtopic.php?p=101797#p101797.

Командор » 29/08/2011,21:48

Я ответил на вопрос первого поста.

На одном двигателе все поршни между собой одинаковые, в каком бы цилиндре они не стояли.

Динго » 30/08/2011,00:10

Командор писал(а):На одном двигателе все поршни между собой одинаковые

По весу и диаметру - да, но не по форме, и именно на одном двигателе. Да и номера у них разные.

Динго » 30/08/2011,00:33

SAVA83 писал(а):хочу купить поршни +0,50 подскажите правильное решение

Не знаю, насколько оно правильное (в отношении расточки), но коды ремонтных поршней +0,5 на D4BH 1998 г. согласно HEPC такие:
1 и 3 - 23410-42591
2 и 4 - 23410-42593

Командор » 30/08/2011,12:01

Динго писал(а):но не по форме

А в чём фишка? И зачем разные? Я голову менял - не обратил внимания.

Динго » 30/08/2011,13:23

Командор писал(а):зачем разные?

Выше давал же ссылку - там это объяснено.

SAVA83 » 31/08/2011,08:08

Динго писал(а):
SAVA83 писал(а):хочу купить поршни +0,50 подскажите правильное решение
Не знаю, насколько оно правильное (в отношении расточки), но коды ремонтных поршней +0,5 на D4BH 1998 г. согласно HEPC такие:
1 и 3 - 23410-42591
2 и 4 - 23410-42593

огромное спасибо!!буду что-нибудь химичить

kesha » 22/01/2012,17:27

привет! кто знает что это за приблуда на входном коллекторе? http://photo.qip.ru/users/kesham/200623 ... nImageLink

dyoma » 22/01/2012,18:57

kesha писал(а):что это за приблуда

турбина должна дуть окодло 800 грамм
если турбина "передувает", то этот клапан стравливает лишнее давление.
Короче - редукционный клапан. В народе просто - "пердун".

kesha » 22/01/2012,19:53

спасибо! такое подозрение, что там просто заглушка стоит.

voolf » 06/02/2012,12:31

Динго писал(а):
SAVA83 писал(а):хочу купить поршни +0,50 подскажите правильное решение
Не знаю, насколько оно правильное (в отношении расточки), но коды ремонтных поршней +0,5 на D4BH 1998 г. согласно HEPC такие:
1 и 3 - 23410-42591
2 и 4 - 23410-42593

может запоздало. но все верно, и вопрос поставлен правильно, так как четные и нечетные поршня разные. а увидеть эту разницу можно только разобрав поршневую и посмотрев на раположение масляных форсунок. которые охлаждают днища поршней. для этих форсунок в поршнях есть пазы, в которые форсунка входит. и на четных и нечетных поршнях, пазы расположены по разному. поэтому нельзя ставить поршень с 1 цилиндра во второй или четвертый. если поставить, а такие умники уже находились. то при первом провороте колена, поршень заминает форсунку, и через несколько тысяч км. двиг в капиталку из за потянутых поршней в результате перегрева.

JAHAN » 06/02/2012,21:33

Век живи ,век учись. Никогда бы не догадался что такое бывает.

двигатель D4BH

двигатель D4BH

Re: двигатель D4BH

Re: двигатель D4BH

Re: двигатель D4BH

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции