Проблемы со стартером

[Bob4ik]

При повороте ключа, щелкает реле стартера, но стартер не крутит. В чем может быть проблема? Подскажите как снять стартер и где найти схему "от замка зажигания до стартера"? Очень прошу помочь; холода вроде как заканчиваются и хотел починить его до наступления новых.

[chim]

Схема скорее всего, не понадобится.

Неисправность, скорее всего, или подгоревшие контакты пускового реле, или изношенные щётки стартера.

Стартер снимается проще некуда. Инструкция не нужна. Откручиваешь и снимаешь.

[Динго]

Я бы начал с совсем простого - проверки надёжности "плюса" на аккумуляторе и подачи этого плюса на стартёр, а также по "массе" цепи проверить. А потом можно и в потроха лезть, если здесь всё исправно.

[БОРБОС]

А может банально соскочил провод с контакта втягивающего реле стартера?

[Лис]

У него реле щелкает.

[Динго]

У него реле щелкает.

Я так понял, что щёлкает управляющее реле.

[virus310]

Стартер без ямы снимать не удобно.Для замены щеток,я снима лякорь с ротором из под капота. Щетки паял "жигулевские".

[Frezer]

Для замены щеток,я снима лякорь с ротором из под капота. Щетки паял "жигулевские"

Точно так-же поступал.

[Николa]

А, если втягивающее реле не щелкает, только щелкает какое-то в блоке релюшек (скорее всего отключающае цепи свет, радио и т.п.). Самое интересное, что это проявляется только при температуре ниже 18-20 градусов. Думал управляющий контакт на втяг.реле не контачит - нет проверил крепко сидит, скорее всего думаю в контактной группе замка зажигания. А вопрос в следующем, есть ли от контактной группы до втягивающего реле кокое нибудь промежуточное реле?

[Dimon]

Ребят подсказите как самому понять чему именно в стартере пришел конец, щеткам или якорю?!! А симптомы стартера на заряженном аккумуляторе прокручивал еле еле а теперь и вовсе перестал крутить только реле щелкает! Контакты все проверил все отлично!

[Frezer]

Снимай и проверяй.

[Dimon]

Снимай и проверяй.

Исчерпывающий ответ!

[Frezer]

Контакты все проверил все отлично

Теперь нужно снять и проверить щетки и т.д.Заодно произведешь ревизию всего стартера.

[Dimon]

Теперь нужно снять и проверить щетки

Спасибо за помощ выявил причину, умерли щетки. Поменял их теперь стартер работает как новый!

[opopypenko]

на заряженном аккумуляторе прокручивал еле еле а теперь и вовсе перестал крутить

Это накрылись минусовые щетки.

[Dimon]

накрылись минусовые щетки

Только в моем случае не минусовые а наоборот плюсовые.
Но менял все равно все чтоб лишний раз не лазить туда.

[ENERGY]

При повороте ключа, щелкает реле стартера, но стартер не крутит. В чем может быть проблема? Подскажите как снять стартер и где найти схему "от замка зажигания до стартера"? Очень прошу помочь; холода вроде как заканчиваются и хотел починить его до наступления новых.

если щелкает реле стартера, то нужно проверить тестором идет ли сигнал на втягивающее реле, если сигнал есть, то необходимо проверить само втягивающее реле.

[Dima-1]

а вот у меня втягивающие щелкает . а стартер не крутит Думаю снимать -но встал вопрос -КАК? туда даже пигмеи не влезут... уже и кулер снял и фильтр , а снять стартер так и не получилось

[vitalies]

Думаю снимать -но встал вопрос -КАК? туда даже пигмеи не влезут... уже и кулер снял и фильтр , а снять стартер так и не получилось

неужели на дизеле его так хитро запрятали на бензинке его снять - 10 мин.

[McEr]

Думаю снимать -но встал вопрос -КАК? туда даже пигмеи не влезут... уже и кулер снял и фильтр , а снять стартер так и не получилось

неужели на дизеле его так хитро запрятали на бензинке его снять - 10 мин.

вот тут и то появляются плюсы у лифтованной машины....
Снимал карданчиком длинным снизу.

[voolf]

неужели на дизеле его так хитро запрятали на бензинке его снять - 10 мин.

эт без опыта кажется долго и трудно. снятие непосредствено стартера минут 10, с подготовкой 20. откручивается кардан от редуктора и отводится в сторону, снимается если есть интеркулер. вся подготовка. два болта на стартере. вынимается через верх, не нужно пытаться вытащить его через низ. там даже карданчикаа не нужно, головка, трещетка и небольшой удлинитель. от инструмента очень многое зависит. не знаю как у вас с этим, мой инструмент тянет тыс. на 50 р. и позволяет залезть в любую дыру из любого положения.

[JAHAN]

Снимал этой зимой прямо у подъеэда Лёжа под машиной( не лифтованая). Карданчик+ три стандартных удлиннителя(что то около 30см каждый)+ трещётка. Кардан передний не откручивал, вынимал стартер через верх. При правильном инструменте возни на 10-15 минут .

[greek]

Теперь и у меня стартер глючит... Сегодня утром завелся, минуту поработал, обороты упали сразу после полного отключения свечей. Как следствие-заглох. И так минут 30 подряд. Грешу на парафинизацию топлива в фильтре(-18 утром). Но вопрос не в этом.
Приехал с работы, на улице минус десять. Начал заводить, чуток схватывает, но не хочет. Перекурил минут через десять и начал с начала. Вот тут и самое интересное началось: ключ на старт, всё крутит как и положено, секунд через 10 кручения стартера выключаю зажигание, а стартер крутит дальше, вынул ключ из замка зажигания-крутит. Открыл капот, достал ключ на 13, открутил клемму плюсовую-крутит, но уже раз в 6-7 секунд. Снял клемму-угомонилось. Поплавилась изоляция на проводе к стартеру около клеммы с аккума. Обратно клемму одел-нормально. Кручу стартер-та же песня.
Вопрос собственно такой: куда стукнуть смотреть? Понятно что стартер глючит, но могло ли от мороза залипнуть втягивающее реле или что-либо в этом роде?
П.С. сигналку отключил, т.к. она начинала моргать всем чем можно при кручении стартером более 5 секунд

[chim]

Открыл капот, достал ключ на 13, открутил клемму плюсовую-крутит, но уже раз в 6-7 секунд. Снял клемму-угомонилось. Поплавилась изоляция на проводе к стартеру около клеммы с аккума. Обратно клемму одел-нормально. Кручу стартер-та же песня.
Вопрос собственно такой: куда стукнуть смотреть? Понятно что стартер глючит, но могло ли от мороза залипнуть втягивающее реле или что-либо в этом роде?

Сами кто нибудь читаете, что пишете и как??? Открутил клемму плюсовую. Откуда??? От аккумулятора??? Я у аккумулятора знаю плюсовую клемму. Больше не припомню. Крутит всё равно. КАК ОН МОЖЕТ КРУТИТЬ, ПРИ СНЯТОЙ КЛЕММЕ????????????

Со стартера снял плюсовую клемму? Так их там две, если уж так их называть. Какую????

И всё равно крутит, но уже раз в 6-7 секунд. ВООБЩЕ НЕ ПОНЯТНО. Сам постоит и снова крутит???? А сколько времени крутит? И сколько времени стоит, 6-7 секунд? Я так понял. Невероятное что то.

Обратно одел клемму - нормально. Что стало нормально???? Он же при снятой продолжал периодически крутить. Надел и он перестал периодически крутить????

Кручу стартер - та же песня. Что это значит????? Когда крутишь, всё ведь было нормально. Стартер крутился столько, пока крутил!!! Пока крутил - всё было нормально. Нет разве??? Он начинал каким то образом периодически крутится после остановки, а не когда крутил!!! Нет разве???

Куда стукнуть смотреть. Ну и что это значит? Куда смотреть - такую фразу понимаю. А при чём тут слово стукнуть?

Короче, я не понял ну ни фигашеньки!!!

А втягивающее реле залипнуть может. И от мороза. И от слишком густой смазки (которая на морозе ещё густеет). И просто от заклинивания.

[dyoma]

Ну типа:
- ключ на старт и стартер крутит.
- Зажигание выключил, ключ вынул из замка зажигания, а стартер продолжает крутиться. (прилип втягивающее имхо)
- Пока вышел, пока открыл капот,- стартер так и продолжает крутиться, но уже медленно, один оборот за 6-7 секунд (либо подсел АКБ , либо начинает подклинивать сам стартер от перегрева имхо)
- Ключом на 13 открутил плюсовой провод от АКБ и стартер перестал крутить. (оно и понятно имхо)
- Накинул плюсовой провод на АКБ , всё ок, стартер не крутится. (типа отлипло втягивающее имхо)
- При попытке вновь запустить ДВС, всё повторяется.

Как то так. А вообще надо в таком же ключе и твечать спрашивающему.
Как спросил, так и ответили.