замер компресии двигателя

[dbntr]

как самому замерить компресию двигателя,через свечи или форсунок?

[chim]

Можно через свечи, можно через форсунки. Но под форсунками надо менять шайбы. Поэтому правильнее и проще выкручивать свечи.

При замере нужно снять провод с клапана отсечки. А так же приоткрутить на всякий случай гайки трубок подачи топлива к форсункам.

[dbntr]

электронное твд где находится клапан отсечки на насосе

[sergey2518]

Замеры нужно делать на холодный и на теплый двигатель, среднее число и будет компрессия.(т.к. на холодный двигатель может быть заподение порш колец ,мне так мерели)

[chim]

электронное твд где находится клапан отсечки на насосе

Чуть выше того места, откуда выходят трубки на форсунки.

Но, собственно, достаточно просто ослабить гайки трубок на форсунках. Топливо не впрыснется. Вспышки не будет. Так, чуть-чуть соляркой побрызгает вокруг во время замера. Хотя, если форсунка откровенно льёт, то можно и компрессометр при вспышке передавить.

[dbntr]

Замеры нужно делать на холодный и на теплый двигатель, среднее число и будет компрессия.(т.к. на холодный двигатель может быть заподение порш колец ,мне так мерели)

а я думал как на жигулях вставляеш манометр или так и есть

[dbntr]

Замеры нужно делать на холодный и на теплый двигатель, среднее число и будет компрессия.(т.к. на холодный двигатель может быть заподение порш колец ,мне так мерели)

какое давление должно?

[Mobi]

Давление в районе 20-30 атм. Точнее нужно смотреть "мануэль". При замере важнее не величина компрессии, а её равномерность по цилиндрам. А давление может отличаться от эталонного по разным причинам, например температура двигателя или состояние стартера-аккумулятора. Ну если там 10 атм. , то равномерность уже не поможет

[sergey2518]

У меня було на горячий по 30 ,а на следующий день мерили на холодный 28.Все показания пишу в среднем без десятых.

А ты че намерел??? Поделись опытом!?

[sergey2518]

to:Mobi, Полностью согласен,но помоему разница может дохадить до 2-х атм.
Если не прав то исправьте!!

[dbntr]

to:Mobi, Полностью согласен,но помоему разница может дохадить до 2-х атм.
Если не прав то исправьте!!

вот нашел 37-40отличная 32-36хорошая30-32нормальная28-30удовлетворительная, до двух атмосфер и с буксира не заведёш свою ещё не мерял

[sergey2518]

to:dbntr, Ты не понял ,разница в цилиндрах тоесть 28-30 например!!!
На счет компрессии 36-40 я считоюэто это не для нашего двиготеля (обьем цилиндра большой я думаю не сожмет до 40а)

[dbntr]

to:dbntr, Ты не понял ,разница в цилиндрах тоесть 28-30 например!!!
На счет компрессии 36-40 я считоюэто это не для нашего двиготеля (обьем цилиндра большой я думаю не сожмет до 40а)

я не чего не против я нашел данные и инете

[gogengame]

Кто-нибудь может подсказать, какие шайбы нужно купить в случае снятия/установки форсунок? Может номер. Двигатель D4BH

[McEr]

to:gogengame,
вот такие

вот такие

и вот такие

по номерам не знаю, можно картинками, как я сейчас погуглить

[greek]

по номерам не знаю

где-то вроде проскакивало уже... по порядку как картинки идут:
33814-42001
33813-42000
31542-42000

[gogengame]

по номерам не знаю

где-то вроде проскакивало уже... по порядку как картинки идут:
33814-42001
33813-42000
31542-42000

Спасибо за номерочки, но я немного запутался. Все эти шайбы разные. Мне будут менять распылители форсунок, мастер сказал чтобы шайбы были. Так какие из этих шайб ему нужны, все 3 вида? По номеру их комплект из 4 штук, или нужно заказывать 4?

Замерил компрессию на почти холодном двигателе, оказалось равномерно 32-29. Насколько я понял компрессия нормальная, двигун ещё перспективный, можно тратиться на обслуживание.

[greek]

Каждый номер должен быть в количестве четырех штук. Комплектов нет, так что заказывать соответственно 4 того, 4 другого, 4 третьего. Им цена по 10-20 рублей, так что даже если комплектами приедет- не накладно будет, да и потом может пригодятся.