датчик EGR

Dmitriy » 18/09/2006,22:20

Вопрос такой. Машина довольно свежая, пробег 64ткм. Стоит ли сразу заглушить этот клапан, или подождать пока начнутся проблемы. Какие мнения?

**ФОРУМ** » 18/09/2006,22:22

Яб заглушил…

ТИТА » 18/09/2006,23:10

Тебе ещё рано об этом думать,

так что ездий и не нарушай экологию, итак дышать нечем

**Lelik** » 19/09/2006,07:59

я на своем заглушил но ощутимого результата не получил

Ворчун » 19/09/2006,09:54

ЧТо это за клапан? А то слышу еще с форума Паджеро, но не пойму... У меня в книжке есть что-то про клапан снижения токсичности, но где это и зачем не пойму... Просвятите.

Dmitriy » 19/09/2006,10:06

Вадим! Так мне глушить клапан EGR или нет? Интересует твоё мнение.

Ворчун » 19/09/2006,10:42

Ну в общем теперь я понял, что за безумное количество патрубков идет от и к впускному коллектору...
Но работу электроклапана проверить можно?
А нафига "бочка" нужна к которой идет часть этих трубок? Там аккумулируется выхлоп?
А еще вопрос не в тему: Слева под капотом есть регулятор винтовой с проводами от него, надписи: left-right это чего?

Dmitriy » 19/09/2006,10:43

Спасибо! Поезжу с незаглушенным - посмотрю расход. Потом буду определяться.

ТИТА » 19/09/2006,14:17

Глушил я у себя,разницы ваще никакой.Может на дизелях что то ощущается.

**ФОРУМ** » 19/09/2006,16:49

Ворчун писал(а):Слева под капотом есть регулятор винтовой с проводами от него, надписи: left-right это чего?

По всей видимости это реостат который заменяет датчик кислорода - адская штучка.
На старом форуме писали про это много, и даже кто-то (по моему Scorp911 из Е-бурга) заменил эту байду на настоящую лямду - и был очень доволен. Поиском пройдись по старому форуму…

Ворчун » 11/10/2006,11:21

Вот наконец заглушил EGR - смотрим, что дальше...
Учитывая то, что увидел в патрубке столько сажи, что хватит перепачкать пол-клуба, то думаю, что заглушил не знря. Насчет мощности не знаю, кажется стал порезвее на пятой... но субъективно... посмотрим, что по расходу...

Поподробнее отписал в своем журнале.

**Pavel** » 11/10/2006,13:24

Я на своем заглушил недавно, Галлопер ощутимо стал резвее бегать, по расходу пока не замерял, но то что залушил то об этом не жалею стопудово.

Ворчун » 11/10/2006,14:59

Ольга только что приехала - она на нем была. Сказала, что машина стала как-то лучше себя вести... тьфу*3раза

vitalies » 20/10/2006,23:11

а где именно на бензиновом гале этот ЕГР находится?

ТИТА » 20/10/2006,23:52

ты заглушить хочешь?

**ФОРУМ** » 20/10/2006,23:55

надо фотку выложить - иначе сложно обьяснить. у меня EGR нету - фотать нечего...

vitalies » 21/10/2006,00:00

ты заглушить хочешь?

хотя-бы на себе почувствовать что другие пишут - если есть разница. А может его на кнопке сделать - как у Бонда - надо мощность нажал - надо экологию ещё нажал :mrgreen:

надо фотку выложить - иначе сложно обьяснить. у меня EGR нету - фотать нечего...

завтра мотор сфоткаю - покажешь где он ?

**ФОРУМ** » 21/10/2006,00:06

vitalies писал(а):завтра мотор сфоткаю - покажешь где он ?

фоткай со стороны левого (водительского) крыла, район от впускного коллектора до свечей

vitalies » 21/10/2006,11:47

вот фотка:

[/img]

ТИТА » 21/10/2006,12:03

Точно,он! Дык ты заглушить его хотел?

vitalies » 21/10/2006,12:09

а чем это грозит :?:

8O

ТИТА » 21/10/2006,13:45

Да ни чем.Говорят мощьность повышается.Лично я этого не почувствовал. 8O

vitalies » 21/10/2006,17:11

смотрел я на него минут 10 так рука затыкать и не поднялась :lol:

нехай живёт :!:

датчик EGR

датчик EGR

Кто сейчас на конференции