Возникает ощущение, что у меня передний мост (при подключении) отрабатывает как-то неправильно. Попробую объяснить почему:
Ситуация 1:
Перед тем, как многоуважаемый ЛЁХАС вытаскивал меня из канавы, я естественно пытался всеми силами выбраться сам, но при включении полного привода и установки ручного газа для того чтобы выйти и подложить что-нибудь под заднее колесо (буксовало) заметил - передние колёса вообще не вращаются! Вращалось только одно заднее. Передние только немного подёргиваются при резком газе и резком отпускании сцепления (наблюдение через форточку).
Ситуация 2:
Решил проверить в гараже. Вывесил 2 правых колеса, включил полный привод (пониженный) - оба колеса вращаются. При попытке остановить руками заднее колесо - хрена с два, не даётся. При попытке остановить переднее - при определёенном усилии руками (резкий рывок) удаётся на 1-2 секунды (как это!!!), дальше колесо сильно сопротивляется и продолжает вращаться.
Вопросы:
1) у меня умирают хабы?
2) может так и должо быть? Отпишите тогда прицип работы автоматических хабов на 1-х Галах.
3) может что ещё интересного происходит?
Вообще вопросы такие возникают потому, что обычно я использую полный привод только тогда, когда застряну (обычно в грязи или в снегу), после включения и начала движения слышу глухой удар спереди подвески и дальше машина тянет как надо - из любой задницы выбирался.
Заранее благодарен всем за ответы.
Правильная работа переднего моста
Модератор: dyoma
-
ФОРУМ
Просто скажу когда подключаеться передний мост то нужно проехать потихоньку чуток что-бы хабы встали в зацепления(для отключения нужно здать задом).Для этого и говорят все и всегда нужно подключаться до того когда застрял а не по факту.
А вот насчет ударов то нужно смотреть или смазывать хабы.
А лучше подумать и почитать все темы по хабам много можно найти полезного.
А вот насчет ударов то нужно смотреть или смазывать хабы.
А лучше подумать и почитать все темы по хабам много можно найти полезного.
-
Yrk@
- Сообщения: 812
- Зарегистрирован: 04/04/2007,12:50
- Откуда: Питер,Гражданка
- Контактная информация:
Задом нужно сдавать для того чтобы потом можно было мост на ходу подключить,да и то не обязательно,достаточно остановиться и отключить мост,если отключить на ходу то для подключения потом останавливаться нужно.Если хабы исправны все проходит безболезненно.ВселенскийРазум писал(а):(для отключения нужно здать задом).
-
ФОРУМ
-
ФОРУМ
Опсс нуну я же описал,а более подробно поищи в темах все разжовано до мелочей.Yrk@ писал(а):Задом нужно сдавать для того чтобы потом можно было мост на ходу подключить,да и то не обязательно,достаточно остановиться и отключить мост,если отключить на ходу то для подключения потом останавливаться нужно.Если хабы исправны все проходит безболезненно.ВселенскийРазум писал(а):(для отключения нужно здать задом).
При твоем подключении и отключении будешь работать на одни хабы.
-
ФОРУМ
тоже есть глухой удар при подключении передка..... всегда думал что в моем коне что то не так.. оказывается это почти так и должно быть.. судя по вашим постам.
кстати.. частенько получается так что подключаю передок уже когда засел.. и всегда он включался и работал.... но это на Г2.. а до него был у меня Г1 и там почемуто передок не подключался когда уже я сидел в засаде.... ему требовалось проехать пару метров для включения.
кстати.. частенько получается так что подключаю передок уже когда засел.. и всегда он включался и работал.... но это на Г2.. а до него был у меня Г1 и там почемуто передок не подключался когда уже я сидел в засаде.... ему требовалось проехать пару метров для включения.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Amazon [Bot] и 11 гостей