Тормозной барабан

Сергей 35 » 28/04/2008,19:24

Поливал ВД, обколачивал.Мучался час, результат нулевой! Очень давно на ВАЗах все получалось, на иномарках сам не снимал, хотя принцип тот же. Поделитесь опытом, (хотел сравнить тор. цилинды от П-1). Спасибо!

**ФОРУМ** » 28/04/2008,19:32

Наверное образовался буртик на краю барабана ,вследствии выработки, и в него упирается край тормозной колодки. Попробуй отжать тормозную колодку от барабана. Для этого в нем имеется отверстие.

**Сергей-Ураган** » 28/04/2008,19:57

Там два отверстия вроде резьба М8 закручивай болты барабан должен слести ручник опусти

glazik » 28/04/2008,19:58

Закрути два болта там подних резьба есть больше крутишь больше снимаеться :wink:

Сергей 35 » 28/04/2008,20:08

То есть в те два отверстя на лицевой стороне! Все понял, всем спасибо!Отпишусь,как получилось.

rusbani » 28/04/2008,20:12

на ВАЗах проходил такой трюк:
вывешиваешь колесо, снимаешь, соответственно колесо, выкручиваешь шпильки или технический болт (так было на Нексии)- на Гале не знаю, но думаю что то есть

заводим машину, включем передачу, газуем и резко по тормозам
!!Внимание!! возможен вылет барабана в сторону и по направлению вращения!!

ЗЫ: крутить через отверстия часто не получалось, по причине быстрого "съедания" резьбы

ВикторЫч » 28/04/2008,21:08

rusbani писал(а):на ВАЗах проходил такой трюк:
вывешиваешь колесо, снимаешь, соответственно колесо, выкручиваешь шпильки или технический болт (так было на Нексии)- на Гале не знаю, но думаю что то есть
заводим машину, включем передачу, газуем и резко по тормозам
!!Внимание!! возможен вылет барабана в сторону и по направлению вращения!!

Если нет LSD в мосту.

ЛЁХАС » 28/04/2008,23:35

Да с лсд тоже провернёт, главное машинку хорошо зафиксировать. А можно оба колеса вывесить.

**Большой** » 29/04/2008,08:27

На Вазах блин, колеса болтами прикручены, а у нас шпильки, так что можешь оптормозиться, все равно не сорвет. У меня никаких проблем не было, вкрутил болтики и порядок.

Сергей 35 » 29/04/2008,08:53

Все получилось при помощи двух болтов. Цилиндры торм. от П-1 на Г-1 НЕ ПОХОДЯТ(хотя похожи). Век живи-век учись! Всем спасибо!

general » 21/06/2013,13:06

а как снять если резьба конченая?буртика в барабане нет.только прикепевший.

McEr » 21/06/2013,13:46

general писал(а):а как снять если резьба конченая?буртика в барабане нет.только прикепевший.

бруском прочным, сбивать за край, из под машины лежа. Возможно придется подогнуть защитный кожух жестянку.
Ну и залить сперва керосином-ведешкой посадочное

chim » 21/06/2013,14:18

general писал(а):а как снять если резьба конченая?буртика в барабане нет.только прикепевший.

Нарезать новую резьбу. Или большего диаметра или с более крупным шагом.

Если правильно помню, там М8х1,25. Значит М10. Можно поробовать М10х1,25 -должна пойти без рассверливания.

И потом не забыть зачистить посадочное место и смазать графиткой.

гусев » 22/06/2013,06:37

general писал(а):а как снять если резьба конченая?буртика в барабане нет.только прикепевший.

полить из чайника крутым кипятком,это если только прикипнвший

general » 22/06/2013,14:56

спасибо.буду пробывать всеми предложеными методами.бить через деревяху не получиться-это не жига,пыльник мешает.

McEr » 22/06/2013,16:37

general писал(а):спасибо.буду пробывать всеми предложеными методами.бить через деревяху не получиться-это не жига,пыльник мешает.

можно прям через пыльник, потом поправишь жестянку.
А снизу у пыльника есть стык - можно там его отогнуть

JAHAN » 24/06/2013,05:53

Самый верный способ для снятия барабанов(не алюминиевых) и дисков без повреждений для последующей установки назад. Берётся молоток грам на500- 700 и наносятся удары (резкие, отдуши) в промежутки между шпильками. Если страшно резьбу задеть можно гайки навернуть. Бить надо именно молотком без каких либо проставок. Обычно хватает 3-4 удара.Ещё ни один прикипевший барабан и диск не устоял( а поменял я их уже не одну сотню).

general » 24/06/2013,12:51

спасибо всем.на днях приступлю к снятию.и на снятом сделаю резьбу чуть больше.все таки болтами веселей стаскивать.

chim » 24/06/2013,19:06

Нарезать резьбу можно и не снимая барабаны. Там вроде есть зазор, чтобы метчик высунуть.

general » 25/06/2013,03:13

chim писал(а):Там вроде есть зазор, чтобы метчик высунуть

не,в притык.пробовал -до конца не режет.сточеный мечик крошиться.

chim » 28/06/2013,15:45

Я бы нарезал.

Сточенный метчик нормально режет. Сначала первым. Упёрся. Подточить только выступ. Резьбу трогать не надо. Вторым метчиком режим, пока не упрётся. Потом по доли оборота. Каждый раз выкручивая. Упёрся - подточить выступ.

С болта снять большую фаску. Стронуть. Потом подрезать до конца.

general » 29/06/2013,11:33

всем спасибо.применил все рекомендуемые приемы и барабан в руках.что именно помогло-затрудняюсь определить.кипиток,обстукивание,нарезка хоть какойто резьбы и все в порядке.

McEr » 02/07/2013,19:26

а я барабаны проточил малость.

А вот пыльников на рабочие цилиндры так и не нашел, от нашемарок не попались похожие.

general » 03/07/2013,05:05

McEr писал(а):а я барабаны проточил малость

это не совсем желательно.новая накладка не всей поверхностью прижмется и потом начнет отклеиваться от колодки.

McEr » 03/07/2013,05:15

general писал(а):
McEr писал(а):а я барабаны проточил малость

это не совсем желательно.новая накладка не всей поверхностью прижмется и потом начнет отклеиваться от колодки.

при диаметре 270мм проточить 1мм это "малость". Геометрию да, в школе изучал, то, что диаметры поверхностей будут неодинаковыми - понимаю

Тормозной барабан

Тормозной барабан

Re:

Re:

Re:

Re: Тормозной барабан

Re:

Кто сейчас на конференции