давление в форсунках

[жора]

какое должно быть давление 25тди 98 г в

[general]

140. а если делать идиально то сколько давит тнвд на оборотах пуска

[жора]

DN10PDN130 а цифра 130 просто маркировка на немцах было написано на самой форсунке а я ничего не нашел на галеке

[Dima21213]

DN10PDN130 а цифра 130 просто маркировка на немцах было написано на самой форсунке а я ничего не нашел на галеке

Я недавно ставил такие же распылы, так топливщик под 150 их урегулировал(предварительно показывал какую то книжку).

[chika]

DN10PDN130 а цифра 130 просто маркировка на немцах было написано на самой форсунке а я ничего не нашел на галеке

Я недавно ставил такие же распылы, так топливщик под 150 их урегулировал(предварительно показывал какую то книжку).

Не те книжки у вашего топливщика. С таким давлением плунжерная пара умрёт раньше положенного.

140.

[жора]

У меня на старых давление было 130 причина замены пусковые новые без регулировки 3 выдали 135 а 1. 170.отрегулировал на 135.Заводится стала лучше.

[Dima21213]

DN10PDN130 а цифра 130 просто маркировка на немцах было написано на самой форсунке а я ничего не нашел на галеке

Я недавно ставил такие же распылы, так топливщик под 150 их урегулировал(предварительно показывал какую то книжку).

Не те книжки у вашего топливщика. С таким давлением плунжерная пара умрёт раньше положенного.

140.

Про 150(именно для DN10PDN130), даже раньше,где то на Паджерофоруме читал. Попробую поискать ссылку.

[RodJer]

Про 150(именно для DN10PDN130)

Мне тоже летом на 150 сделали, тысяч 15 уже проехал - вроде все в норме! Заводится в любые морозы, а вот летом в жару, когда движок горячий - начинаешь заводить, приходиться помослать сек.3-4! Плунжер виноват? Или из-за того, что давление 150?! Может до 130 опустить давление - лучше будет заводиться или нет?

[general]

купил новые распылы и хотелось бы узнать ,какое давление рекомендовано по нормальным букворям?

[Andrey_1960]

купил новые распылы и хотелось бы узнать ,какое давление рекомендовано по нормальным букворям?

После опресовки для подношенных рекомендуют 125, для новых 135. У меня средней изношенности. Выставил 130. Еще от производителя зависит

[general]

, для новых 135.

спасибо.а зависит расход от этого давления?я взял на время у виктора форсунки с давлением 150.на холодную с пол пинка а на горячию чуток крутнуть надо.разницы в расходе не заметил

[Andrey_1960]

, для новых 135.

спасибо.а зависит расход от этого давления?я взял на время у виктора форсунки с давлением 150.на холодную с пол пинка а на горячию чуток крутнуть надо.разницы в расходе не заметил

На расход влияет не критично. Влияет на запуск. Нормально отрегулированная топливо распыляет, соответственно изношенная подает струей. Излишне установленное давление может уменьшить подачу топлива при пуске двигателя, т.е. при его раскрутке стартером на небольших оборотах. Вроде так.

[dyoma]

Что вы заморачиваетесь?
все ваши регулировки хоть 120, хоть 154, (лишь бы ТНВД давление выдавал, а он и так больше выдаёт) всё равно потом корректируются выставлением УОВ.
Давление открытия форсунок влияет на начало впрыска соответственно и на УОВ.
Всё равно потом крутите ТНВД.
Главное что бы все форсунки открывались на одинаковом давлении.

[Andrey_1960]

купил новые распылы

Что вы заморачиваетесь?

Ну вот так всегда. А ведь так душевно общались.

[dyoma]

Ну вот так всегда. А ведь так душевно общались.

можно и дальше пообщаться , например на тему - Влияние рассеянного немохроматичного излучения в диапазоне длинных волн низкой интенсивности на низкоуглеродистые марки стали (т.е. влияние лунного света на рельсы электрички )

[Andrey_1960]

Ну вот так всегда. А ведь так душевно общались.

можно и дальше пообщаться , например на тему - Влияние рассеянного немохроматичного излучения в диапазоне длинных волн низкой интенсивности на низкоуглеродистые марки стали (т.е. влияние лунного света на рельсы электрички )

Так то оно так. Оно, поди, конешно. А вот ежели случится што? Так вот тебе и пожалуйста.

[Поползень]

лияние рассеянного немохроматичного излучения в диапазоне длинных волн низкой интенсивности на низкоуглеродистые марки стали

Дмитрий, положили бы Вы в ватерклозет литературу попроще....

[general]

я сторонник заводских настроек,поэтому хочу настроить давления по азбуке.а не крутить угол под давление.это давление должно соответствовать моменту впрыска(который выставлен тоже по инструкции)

[dyoma]

поэтому хочу настроить давления по азбуке.а не крутить угол под давление

В теме про выбор толщины прокладки ГБЦ не видно желания делать всё по инструкции.
По поводу форсунок, давления их открытия и выставления УОВ по инструкции,
Начать надо с покупки нового двигателя с вместе со всем навесным.
Вот в новом двигателе нет износа трущихся деталей, соответственно все суммарные люфты находятся в пределах допуска заводских настроек. Вот тогда и можно всё выставить по индикатору. А на изношеном ДВС присутствует износ деталей ТНВД и ГРМ и компрессия не последняя штука.
И если всё выставить по инструкции, то это не значит что всё будет работать корректно.
Работать всё будет, но чего то обязательно не хватит, может тяги не будет, динамики разгона не будет ,может экономичности не будет, может заводится будет не с полпинка и т.д.
Все настройки работы ДВС данные в мануале - для нового ДВС.

[general]

. А на изношеном ДВС присутствует износ деталей ТНВД и ГРМ и компрессия не последняя штука.И если всё выставить по инструкции, то это не значит что всё будет работать корректно.Работать всё будет, но чего то обязательно не хватит, может тяги не будет, динамики разгона не будет ,может экономичности не будет, может заводится будет не с полпинка и т.д.Все настройки работы ДВС данные в мануале - для нового ДВС.

с этим здорово ни кто и не спорит.но про букварь не следует забывать.

[dyoma]

но про букварь не следует забывать.

Я и не агитирую букварь забыть.
Букварь это наша настольная книга.
Только при выставлении УОВ букварь поможет правильно установить первоначальное положение ТНВД если его снимали ,
завести ДВС, а потом уж извините, но букварь не поможет выставить своевременный момент впрыска топлива.
Потом другие буквари надо читать.

[general]

выкрутив старые форсунки,заметил что некоторые распылы сырые с боков.при установке форсунок,применял моментный ключ-до 6 кг.по каким причинам могла саляра пойти снаружи распылителя?снимал с горячего двигателя.

[general]

может ли лить форсунка?новые распылы но старые медяшки(обжигал).вкручивал на 6 кг.по книге 4-5кг.

[dyoma]

но старые медяшки(обжигал)

медяшки ставятся новые, по определению. особенно самая маленькая.
при замене распылителя чистится вся форсунка от кокса и проверяется на герметичность.
если при замене распылителя на коленке обязательно во внутрь говна накидывает, вот и ссать может.
форсунки перебираются погружёнными в солярку.

[general]

замене распылителя на коленке

делали в мастерской,надраили как новую.на стенде не текла.мож я не правильно вкрутил?дым значительно уменьшился,прием устраивает.может ли распылитель упереться из-за тонкой шайбы под самой форсункой.