Борьба с коррозией

[Поползень]

а вот изнутри капота как? Пескоструем как я понимаю не подлезть.

чегой-та не подлезть? Открути 4 болта, сними капот и хоть наизнанку выверни...

[McEr]

to:McEr,
Ну ка,кинь ссылочку по железу.

усилитель пола под сидушками
http://screenshot.su/show.php?img=7de27 ... 3eae75.jpg
Hyundai/Kia HR507154 Crossmember assy-fr seat lh 770,37р.

нутрянка заднего кармана заднего крыла
http://screenshot.su/show.php?img=d21a4 ... 148cd8.jpg
Hyundai/Kia HR507276 Panel assy qtr inr lwr fr lh 372,81р.

[Серебро-на-Черном]

Ну хорошо, с капотом допустим ясно, а вот если ставится цель снять ВСЮ краску, грунт и ржавчину целиком с автомобиля? Включая все скрытые полости?

[ЛЁХАС]

Сжечь!

[Поползень]

Сжечь!

Леха, машина ржавая, а не чумная...

[Freelancer]

Сжечь!

Огнем ржавчину не снимешь, ее только больше будет.

если ставится цель снять ВСЮ краску, грунт и ржавчину целиком с автомобиля? Включая все скрытые полости?

Можно окунуть в цистерну с ортофосфорной кислотой на пару недель.

А какие дальнейшие планы?
Покрыть хромом?

[chim]

Ну хорошо, с капотом допустим ясно, а вот если ставится цель снять ВСЮ краску, грунт и ржавчину целиком с автомобиля? Включая все скрытые полости?

МОЩНАЯ ЦЕЛЬ!!!

[ЛЁХАС]

Сжечь!

Огнем ржавчину не снимешь, ее только больше будет.

Ну на первом то месте стоит задача снять краску.
А сжечь можно вместе со ржавчиной

[Серебро-на-Черном]

А дальнейшая цель- опустить в гальваническую ванну и оцинковать.

[Серебро-на-Черном]

А какой-нибудь состав можете посоветовать. Нужно, что бы наносить можно было шпателем, и состав не стекал по поверхности. Что-то типа антикоррозийного цемента. Или гудрона. Хочу карман в колесной арке заподлицо замазать. Спасибо

[Freelancer]

типа антикоррозийного цемента. Или гудрона. Хочу карман в колесной арке заподлицо замазать.

Не очень понятно о каком кармане речь но в любом случае.
Под этим "заподлицом" от "гуляния" кузова образуется полость и там начнет ржаветь с такой страшной скоростью, что скоро этого кармана не останется совсем.
Обработай лучше любым незатвердевающим составом: Тектилом, ПушСалом, Мовилем.... можно даже по ржавчине.
Главное чтобы корки не было.

[Серебро-на-Черном]

типа антикоррозийного цемента. Или гудрона. Хочу карман в колесной арке заподлицо замазать.

Не очень понятно о каком кармане речь но в любом случае.
Под этим "заподлицом" от "гуляния" кузова образуется полость и там начнет ржаветь с такой страшной скоростью, что скоро этого кармана не останется совсем.
Обработай лучше любым незатвердевающим составом: Тектилом, ПушСалом, Мовилем.... можно даже по ржавчине.
Главное чтобы корки не было.

Речь идёт о наружной кромке крыла, загибающейся внутрь. К кузову это место отношения не имеет.

[chim]

Речь идёт о наружной кромке крыла, загибающейся внутрь. К кузову это место отношения не имеет.

Т.е. всю эту кромку изнутри чем нибудь заполнить?

Особого смысла нет. Всё равно, чтобы не ржавело дальше, нужно вычищать до блестящего серебристого металла.

Если лень так делать, то тогда немного проще можно.

Всё равно вычистить. Но уже не стараясь так. И покрыть максимальным слоем пушечного сала. Если сало очень твёрдое, то добавить в него до 50% трансмиссионного масла.

Я бы так делал.

[dyoma]

to:Бродяга, Обращался ко мне с этим вопросом и ему было посоветовано.
Пушсало, мастика резинобитумная, автопластелин.
А раз он задал этот же вопрос на форуме, значит Пушсало, пластелин и мастика ему не подходят.
Посоветуйте ему что нибудь другое. Какую нибудь нанозамазку....

[Серебро-на-Черном]

Защита от коррозии обычной мастикой в этом месте планируется. Замазать заподлицо нишу хочу что б не скапливалась грязь и влага.

[dyoma]

Замазать заподлицо нишу хочу что б не скапливалась грязь и влага.

Я тебя понял. И предложил пушсало или пластелин, тебе это не подходит, не понравилось. Ты ищешь другие материалы , поэтому и на форуме вопрос задал.Поэтому я и немного разъяснил задачу потенциальным советам.
Т.е. Пушсало и автопластелин - не советовать.
Остаётся только нанотехнологии...

[Андрей_А]

to:Бродяга, Я когда ставил подкрылки задние, все разметил просверлил, закрепил подкрылок. Проверил. Все понравилось. Снял подкрылок, а на эту самую полку, руками как шпателем положил пушсало, арка изнутри была обработана смесью мастики и пушсала. А затем закрепил подкрылок на место. Куда уж лучше, и сухо и тепло . А без подкрылка, мастика затвердеет и под ней начнет опять гнить. А если незатвердевающий состав, так он смоется, все таки арка колеса. Надо смотреть в сторону пластиковых подкрылков.

[Димка Фризен]

Молодчина!Отличный отчёт.Фото авто можно в студию!Уж больно хочется глянуть на коника в новой краске,и свежем облике!