Аммортизаторы на капот

[JAHAN]

стойки на октавию, если мне склероз не изменяет, 49 и 58(+-) сантиметров(седан/универсал). Какие посоветуешь? Чот сильно задумался над этим

Стойки были от седана точно, там дверь тяжеленная, они её не осиливали, потому их и поменяли, а я прибрал и внедрил.

[McEr]

стойки на октавию, если мне склероз не изменяет, 49 и 58(+-) сантиметров(седан/универсал). Какие посоветуешь? Чот сильно задумался над этим

Стойки были от седана точно, там дверь тяжеленная, они её не осиливали, потому их и поменяли, а я прибрал и внедрил.

ну так чего там с длинами в сложенном/разложенном?
Цифры, факты, пруфлинки?
У меня валяются от нивки

[Andrey_1960]

У меня валяются от нивки

Вдохновленный единым порывом....Короче,вчера поставил. Один. Правый. От ВАЗ-2114 (они как у Нивки). На место как у JAHAN. Чуть-чуть одного не хватает. Буду сегодня ставить второй.Кстати. резьба, которая на болтике резинки на крыле М6, на упоре шарика М8. Пришлось перерезать. В целом впечатления позитивные-упор по размеру как родной.

[Поползень]

От ВАЗ-2114 (они как у Нивки)

Андрей, для фауны недалекой - как правильно сказать продавцу заклинание? Газовый упор на 2114 - это понятно, а вот откудова этот упор - багажниковый, капотный???

[Andrey_1960]

Леш, привет! Говори "багажник". 250 р\шт.

[Поползень]

to:Andrey_1960 Привет! Спасибо!

[Andrey_1960]

Спасибо!

Да ладно, бросьте, какие деньги?

[Andrey_1960]

Ну вот. Поставил оба. Работают изумительно. Даже капот регулировать не пришлось, поскольку у них усилие немного меньше. Фоток наделал, но вставлять не стал- они в принципе как у первоисточника (JAHAN).

[McEr]

чьорд.
Привез с дачи упоры.
Два типоразмера, 4 штуки. Из них 2 старых, не держали нивкину дверь. А вот на замену я покупал в разное время, поэтому новые оказались разные по длине.
Вот думаю, если поставить разной длины, не будет ли перекашиваться капот на подъеме?

[Stepan]

Прочитал, вдохновился. Порадовало точное описание работ и стоек. Вроде всё просто. Купил стойки (210р.). Решил сразу поставить хотябы одну (темнеет рано). Рассверлил, перерезал резьбу крепежа резинки. Засверлил и нарезал резьбу в петле капота. Приложил стойку - не подходит. Длиннее на 4 см примерно. Не без труда сжал стойку и прикрутил. Одной Мало, держит только если тепло. Вторую буду ставить, но есть вопросы. Почему не подошла, и можно ли использовать в таком (всегда сжатом) положении? Или лучше заменить на покороче? При покупке сказал продавцу заклинание про 14-ю и багажник, дома посмотрел чек - стойка для 8-ки. Может в этом дело?

[JAHAN]

Эти аморты большую часть жизни в сжатом виде проводят. Ничего им не будет.

[Stepan]

to:JAHAN, спасибо.)

[kibandrei]

Поставил тоже. Правда по таким ценам как озвучено выше не нашел. Просили по 350 за ВАЗовский оригинал... купил по 260 польшу. ВАЗовские выглядят лучше. Ну да ладно. Держат пока хорошо, посмотрим как в морозы.

Приложил стойку - не подходит. Длиннее на 4 см примерно. Не без труда сжал стойку и прикрутил.

То же самое.

[McEr]

поставил разной длины.
Богатырской силой не обладаю, но смекалкой не обделен.
Сжимал упоры с применением древнейших приспособлений: рычага и колеса


разной длины тоже проканают, если чо

[Andrey_1960]

Блин, чет у меня фотка не открывается.
С первым тоже замудохался пока ввернул.
У второго вышелкнул нижний шарик, вкрутил, потом уже защелкнул. Быстрее однако получилось.

[kibandrei]

Я сразу шарики отщелкнул. Они легко потом на место впрыгивают.

[SKOL3Ki]

Тема!!!! Я тоже загорелся данной идеей! Буду пробовать!

[kibandrei]

Не надо пробовать, надо ставить!!!

[spinningist]

Сегодня тоже поставил.Один от ВАЗ 08-й второй от 10-ки(пары не было).Мерял,от 2121,08,10,12 по длине одинаковы.От 12-й как мне показалось жестче.Хотел брать их, но оказалось у них папа- шарик не отделяется от мамы(ответной части).В такой комплектации подумал, без камасутры не прикрутить.Один не держит,нужно два.

[andreiSWE]

Там болты с шариками от стоек вкручиваются в штатные места крепления резинок . Просто меняешь одни болты на другие. Ну а в верху на капоте в кронштейнах сверлишь отверстия. Кстати капот после установки пневмоупоров требует регулировки, так как пневмоупоры прижимают его к моторному щиту и он начинает задевать за кузов. На фотке где стойка крепится к капоту видны следы регулировки.

у меня вопрос по поводу регулировки капота. установил пневмоупоры от шкоды. капот закрывается нормально. каким способом происходит регулировка капота дабы избежать задевания кузова капотом при его открытии?

[Andrey_1960]

каким способом происходит регулировка капота дабы избежать задевания кузова капотом при его открытии?

Петли на капоте. У них по два болта с каждой стороны. Ослабляешь все и.....выдвигаешь капот вперед на 5 мм примерно. Все. Болты затянуть не забудь.

[McEr]

каким способом происходит регулировка капота дабы избежать задевания кузова капотом при его открытии?

Петли на капоте. У них по два болта с каждой стороны. Ослабляешь все и.....выдвигаешь капот вперед на 5 мм примерно. Все. Болты затянуть не забудь.

а я вообще ничего не регулировал.

[Andrey_1960]

а я вообще ничего не регулировал.

Да и я сначала тоже. Но где-то через неделю езды открыл капот и услышал легкий скрежет-скрип. Видимо от вибрации произошла сдвижка капота назад,под воздействием усилия аморов. Ослабил-подвинул-затянул. Мож усилие аморов разное? Я новые поставил...

[andreiSWE]

спасибо за ответ. на счет 2 болтов с каждой стороны я в курсе. ослабевал их, сдвигал капот максимально вперед.
но все равно почему то задевает((((.

[Andrey_1960]

все равно почему то задевает

Ну не знаю... Попробуй ВД-шкой размочить... Там запас движения вперед-назад 5-10 мм. Мож закисли?