не едет, что случилось?

[medved_1_nah]

Пришло лето - началось. Не едет после 15 минут езды. До этого наоборот, прёт как танк, сажей из выхлопа пуляеццо сверх нормы, а потом как будто подачу завернули на пол-оброта, ни дыма, ни тяги, и турбина не давит добром. Заводиццо горячий хорошо, без нажатия на педаль, холостые не гуляют. Полунжер?

[АСПиК]

"Джеки Чан" случайно на табло не загорается, когда ехать не хочет ?

[medved_1_nah]

На моём тракторе такой "опции" не предусмотрено изначально

[АСПиК]

Было похожее как у тебя(только чек загорался). Глюканул датчик на впускном коллекторе(не помню как он называется)

[medved_1_nah]

У меня из датчиков на впускном коллекторе -"усы лапы и хвост"(с). Это точн не электрика в общем

[TaTarin82]

to:medved_1_nah, А EGR заглушен?????

[medved_1_nah]

Егор не то, что заглушен, он вырезан с потрохами совсем. Все клапаны, шланги, за него отвечающие удалены, шланг корректора тнвд на турбину тоже пущен на прямую, регулятора давления турбины нет, там, блин, нечему ломаться.

[McEr]

Егор не то, что заглушен, он вырезан с потрохами совсем. Все клапаны, шланги, за него отвечающие удалены, шланг корректора тнвд на турбину тоже пущен на прямую, регулятора давления турбины нет, там, блин, нечему ломаться.

вот варвар, нельзя так с нами

[Andrey_1960]

Егор не то, что заглушен

Ты поаккуратней... с именами собственными

[Паромщик]

Пришло лето - началось. Не едет после 15 минут езды. До этого наоборот, прёт как танк, сажей из выхлопа пуляеццо сверх нормы, а потом как будто подачу завернули на пол-оброта, ни дыма, ни тяги, и турбина не давит добром. Заводиццо горячий хорошо, без нажатия на педаль, холостые не гуляют. Полунжер?

Наверно плунжер, я когда плунжер поменял полгода нормально ездил, потом началось. Сначала где-то через час потом все раньше и раньше, сейчас также как у тебя. Китайплунжер наверное.

[medved_1_nah]

Вот опять была жара сильная - опять не ехал. Как чуть похолодает -всё ок. Стетоскопом послушал -вроде не грохочет - хрен с ним, пока так, а там видно будет. Я чё всё думаю, с фиговым полунжером он же заводиться должен горячий плохо, разве нет?

[Паромщик]

Когда перестанет заводится это вообще пипец будет. Когда коня купил на нём не было топливного фильтра, бывший хозяин тот ещё умелец, диафрагма на подкачке порвалась вот он и убрал его. Я ещё немного поездил пока фильтр не восстановил. В итоге стал заводится только с толкача, поменял плунжер и всё стало нормально.

[NEKET]

всем привет. В конечном итоге перебрал тнвд все встало на свои места коняка заработал как надо, при 100 км/ч 3000об. До 130 разгоняется легко. переборка с запчастями обошлась в 13000т

[Malik]

А по приборке или жпс 100/3000об. У меня к примеру 3000 об это уже 107 - 109 км по жпс. Ни регулированный сто лет тнвд.

[McEr]

А по приборке или жпс 100/3000об. У меня к примеру 3000 об это уже 107 - 109 км по жпс. Ни регулированный сто лет тнвд.

объясните мне кто-нибудь связь между оборотами на скорости и состоянием насоса

[Andrey_1960]

А по приборке или жпс 100/3000об. У меня к примеру 3000 об это уже 107 - 109 км по жпс. Ни регулированный сто лет тнвд.

объясните мне кто-нибудь связь между оборотами на скорости и состоянием насоса

Плунжер сдох, скорость 0, обороты 0. Больше нет.

[Malik]

А по приборке или жпс 100/3000об. У меня к примеру 3000 об это уже 107 - 109 км по жпс. Ни регулированный сто лет тнвд.

объясните мне кто-нибудь связь между оборотами на скорости и состоянием насоса

Вот и я о том же! Я поменял форсунки, фильтр топливный, воздушный, трубки подачи обратки продул почистил, бак вымыл, заменил лягушку на фильтре, тросик на акпп, но с тнвд ничего не делал, только угол выставили и все! Все встало на свои места! И "динамика", и тяга . Мне самому интерсно стало! Может если я тнвд переберу на воздухе ездить станет коник мой?!

[kibandrei]

А по приборке или жпс 100/3000об. У меня к примеру 3000 об это уже 107 - 109 км по жпс. Ни регулированный сто лет тнвд.

объясните мне кто-нибудь связь между оборотами на скорости и состоянием насоса

Вот и я о том же! Я поменял форсунки, фильтр топливный, воздушный, трубки подачи обратки продул почистил, бак вымыл, заменил лягушку на фильтре, тросик на акпп, но с тнвд ничего не делал, только угол выставили и все! Все встало на свои места! И "динамика", и тяга . Мне самому интерсно стало! Может если я тнвд переберу на воздухе ездить станет коник мой?!

И что, при 3000об/мин 120 побежит?

[McEr]

да у него автомат походу. Может и не совсем исправный, может и не блокирует ГТ на четвертой передаче. Если вообще выходит на 4 передачу
С автоматом ПЧ трансмиссии может стать немного резиновым.

[Serezhka]

И что, при 3000об/мин 120 побежит?

У меня на 3000 - 120км/ч, 3100 - 130. Двиг тот-же, механика. (на Галлопере было то-же самое, смотри передаточное число редукторов)

[Serezhka]

тросик на акпп

Смотри туда, а именно в АКПП.
Если нагнул гидротрансформатор, то лечения уже нет, будет

С автоматом ПЧ трансмиссии может стать немного резиновым.

совсем резиновым, как использованный г....

[kibandrei]

тросик на акпп

Это когда я такое писал?)))

[Serezhka]

тросик на акпп

Это когда я такое писал?)))

Глюк какой-то...

[kibandrei]

Глюк какой-то...

Нет, это ты цитату плохо отредактировал.

[Malik]

[/quote]
И что, при 3000об/мин 120 побежит?[/quote]
Да, если смотреть по приборке при 3000об/мин. у меня 120 км/ч

да у него автомат походу. Может и не совсем исправный, может и не блокирует ГТ на четвертой передаче. Если вообще выходит на 4 передачу
С автоматом ПЧ трансмиссии может стать немного резиновым.

Да, у меня автомат, четвертая включается, причем почему то мне кажется иногда рановато, но факт, четвертая есть.