самоблокируемый червячный дифференциал и другие блокировки

[Karimov]

Итак, уже двое Алматинцев (я так думаю) готовы ввязатся в эту делюгу и отправить взнос честному организатору (это буду точно не я))) сего проекта переводом..
Осталась только найти заинтересованного, не корыстно честного орга и что бы Он потянул это дело..

[сварной]

Я напрмиер уже не хочу себе такой, потому что поставил себе мост от паджеро с жёстким блоком

Приветствую! жёский, значить включаемый?принудительно.от кокого пыжы?кокого года?

[dyoma]

жёский, значить включаемый?принудительно.от кокого пыжы?кокого года?

Жёсткий - значит включаю кнопкой, блокируется жёстко, принудительно,100%,
от - П2.
год не помню.
Брал с разборки ориентировался на кол-во болтов которые крепят редуктор к чулку.
и ещё инфо
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60#p969339
вот и ориентируйся по этой ссылке.
Пару переставлял.

[сварной]

Всем привет ! нашол мост от рессорного пыжа полная блокировка (пневмо привод) вопрос :а вобще такие бывают ?

[murinos]

to:сварной, http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 62#p970962 тут глянь

[Frezer]

to:сварной, А еще одного такого моста не найдешь? Я бы не отказался.

[сварной]

А еще одного такого моста не найдешь?

Да полюбому конкретный динозавр.но ценник космический.22 рубля плюс 1,5 доставка радует только что оплата при получении и проверки.И есчё вопросик не могу поиском найти,как узнати П\Ч на коробе

[Frezer]

to:сварной, крути колесо и считай обороты кардана.
Пример - скажем колесо сделало 10 оборотов - кардан 23

23/10 = 2,3 далее 2,3Х2 = 4,6 - это и есть передаточное числ

[сварной]

Приветствую! Мост оказался с другой Г\П ,у моего наклейка 4.875 ,крутил колесо 4 оборота ,кардан 10 оборотов.Так у меня вопрос могу ли я свою Г\П с своего редуктора снят и на пыжовский установить? .

[Астерикс]

Привет всем! Кто ведет переговоры Нижним-Новгородом? Займутся нашими дифференциалами для галлов. Прикуплю один на зад.

[Frezer]

Прикуплю один на зад.

Поддерживаю,присоединяюсь.

[Lutick]

Я вас так же поддерживаю по поводу дефа на зад. мост и желательно на передний

[dyoma]

Давайте.возродите тему.
Организуйте изготовление .
летом планирую прибыть на ВВП.
Вот туда и могу привезти редуктор и полуось.
передать эстафету так сказать.

[Tigor]

Хорошая новость!
"Для Mitsubishi Pajero вышла пилотная партия:
DAK5 MIT 05 28 09 - Задний мост Mitsubishi 1983…86 гг.
DAK5 MIT PM 25 09(10) - Передний мост Mitsubishi 1984…97 гг.
Этот дифференциал подходит на все варианты главной пары.
Дополнительно можно проверить:
- посадочный диаметр ведомой шестерни главной пары (диаметр корпуса диф-ла) 124 мм;
- количество винтов крепления ведомой шестерни 10;
- шлицев на полуоси 28.
Если Ваш автомобиль попадает в указанный период производства автомобиля, предоставим Вам образец из пилотной партии по цене 9000 руб.
Если нет, мы готовы принять образец и разработать ДАК." см.http://дак4х4.рф/viewtopic.php?f=7&t=5953&start=40
Вопрос: Подойдёт на Галл-1 или 2 ?

[Golova]

Появился ДАК в продаже. goext.php?http://www.dak4x4.com/catalog?category=148 Думаю о том что поставить в передний мост. Есть мнения?

[McEr]

to:Golova,
набери в яндексе "сломался ДАК"

[Golova]

Тогда еще вопрос, LOKKA для Паджерика нам подойдет? http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=136

[Поползень]

to:Golova, по идее должен подойти, но точно не знаю. Надо проверить наш передний редуктор на соответствие указанным для LOKKA параметрам:
Количество шлицов 28
Внутренний диаметр 27,2/29,2 мм

Ради любопытства вопрос - а нафига тебе передняя блокировка?

[murinos]

to:Поползень, если речь про парт-тайм и про боевую машину - народ вообще заваривает передний дифф, чтоб морда гребла. Я так понимаю, это некий промежуточный вариант. Пневма в мост стоит каких-то нереальных денег, порядка 80к... В плане блокировки вообще - морда тяжелей - по логике, ее и нужно блокировать. Другой вопрос что у нас она конструктивно существенно более нежная чем неразрезной задний мост)

Локку народ ставит вроде, но так и предупреждают сразу - поставил блокировку - положи запасную полуось в багажник.

[McEr]

мое такое мнение. Я может его уже озвучивал, но скажу еще раз.
Все эти диффы - диффы трения. Трение = износ. Чем жОстче блокировка (коэффициент), тем жОстче износ.
Именно поэтому наши штатные лимитедслипдифф (LSD) нихрена толком не блокируют, зато живут долго и счастливо. А для сильной блокировки и жестких говен нужно покупать обычный свободный мост с жесткой блокировкой (жесткая в данном случае = муфтой, как в коробке. Без трения. С пневмо- вакуум- и прочими приводами), а не пытаться сунуть модную поделку кулибиных, да еще и в самой нагруженной ее версии.

Неужели мало будет блокировки заднего моста? Или хочется влезть везде и везде сделать одинаково ненадежно?

[Golova]

Есть китайская пневма, но пока отзывов не видел. http://offfroad.ru/product/pnevmatiches ... nalog-arb/ То что морда не очень крепкая, я согласен. Передом пользуюсь редко, только когда без него никуда. Ну и бывает что не хватает, вот думаю добавить для уверенности блок в перед.

[murinos]

Трение = износ.

Не про паджеро, но про ниву:

в поворотах на гр.90 и круче,в накат,начинает хлюпать ,выжимаешь сцепу и катишься до выравнивания авто,а в остальном я о ней уже забыл.

[murinos]

to:Golova, на pajero4x4 надо глянуть. МБ кто и ставил уже.

[Поползень]

Передом пользуюсь редко, только когда без него никуда. Ну и бывает что не хватает, вот думаю добавить для уверенности блок в перед

Лучше подумай на тему жесткой блокировки в задний мост - имплантация паджеромоста в галлопер уже достаточно отработанная операция. Вполне возможно, что этого хватит для 99,9999% всех твоих ситуаций. А передняя блокировка вещь вельми нежная, требующая зело вдумчивого обращения....

[McEr]

to:Golova, я еще раз скажу, что а\м гнилые жигульди, если у него заварен дифф, даст прикурить иным жипам, в арсенале которых "лишь" честный ПП со свободными диффами.
Квадрики недоприводные тоже неплохо летают.


Трение всегда = износ. Сильнее трение = сильнее износ. Без вариантов.