Долго заводится

[DM]

Стал долго заводится, раньше чик и завелся, а сейчас надо крутить 2 секунды. Что ему не нравится?

[Лис]

Как оно работает ПОСЛЕ запуска?
Нет ли проблем при резком нажатии на газ?

Я бы начал поиски с топливного насоса и регулятора давления топлива в рейке.

[DM]

После запуска работает штатно, изменений не замечено.
На газ подхватывает сразу (провалы бывают на непрогретом движке, но было и раньше).
Не могли форсунки начать переливать?
Давление померяю.
Спасибо.

[Лис]

Форсунки могут начать переливать при смерти датчика температуры ОЖ.

[Freelancer]

Оживлю тему.. (другой не нашел - искал по слову "ДОЛГО" )
Холодный мотор пускается мгновенно, а вот горячий после 3-4 секунд вращения стартера.
Нервирует сия проблема - сил нет.
Кроме уже озвученного выше варианта с датчиком температуры ОЖ какие предложите возможные траблы?

[ЛЁХАС]

to:Freelancer, стартер

[Serezhka]

Холодный мотор пускается мгновенно, а вот горячий после 3-4 секунд вращения стартера

Было похожее на форде старом (бензиновом, карбюраторном), если выключил нагретый двигатель (ну или заглох), то приходилось подождать минут 5-10-15 и потом стартовать, иначе не заводился (приходилось стартером до усрачки аккумулятора крутить), а вот на холодную с пол-тычка стартовал. В итоге сделал мини-капиталку - заменил поршневые кольца - стало всё Ок.

[Freelancer]

стартер

На холодном стартеру тяжелее - не катит.

на форде старом (бензиновом, карбюраторном), если выключил нагретый двигатель (ну или заглох), то приходилось подождать минут 5-10-15 и потом стартовать, иначе не заводился (приходилось стартером до усрачки аккумулятора крутить), а вот на холодную с пол-тычка стартовал. В итоге сделал мини-капиталку - заменил поршневые кольца - стало всё Ок.

На карбе как раз было бы понятнее - переливает наверное.
Компрессию я проверял - одинаково по 12 очков во всех цилиндрах
Форсунки и вся система топлива промыты
Резинки форсунок, насос и топливный фильтр,
Свечи, провода, крышка трамблера и бегунок поменяны,
Все это меньше 1000км назад- а проблема осталась

Можно было бы грешить на обратный топливный клапан,но тогда, по логике, наоборот были бы проблемы при холодном пуске.

[КОНЕЗАВОД 48]

to:Freelancer, Надо давление в рампе смотреть,но начать наверное проще с резюка в дмрв...

[ЛЁХАС]

to:Freelancer, катит!!! Нагрев стартера, то-ли обмотка, то-ли ещё чё, и сильное падение мощности стартера. Не силён в электротехнике, знающие люди более точно обрисуют.

[Freelancer]

Предположим...
Но, как я понимаю, в случае падения мощности стартера его обороты должны падать.
Тогда почему 3-4 секунды весьма резвого но "мертвого" вращения, а потом резко: ВРМММ!!! Всеми 6 цилиндрами.

[smilespb]

to:Freelancer, у меня такое на Монтерее: на холодную аж на передаче (случайно проверил) с полтычка заводится, а на горячую приходится крутить. в чем проблема так пока не разобрался, но мнится мне фигня зарыта около лямбды, так как (насколько знаю) на холодную ее показания не учитываются. или проблема как описал Лехас: после прогрева происходит что-то с электрической частью.

[ЛЁХАС]

to:Freelancer, я предположил стартер, так как во вводных не было про резвость стартера. А ещё неисправный стартер может забирать на себя лишнее электричество и тогда обороты стартера нормальные, но вялая искра. А может и насос горячий давления не давать. Ну и как Серёжка писал про компрессию, правда это больше к дизелям относится, по-моему.

[dyoma]

А может и насос горячий давления не давать

замерь давление топл. на хол. и на горячую.

[Freelancer]

Ну вот уже целый список проявляется :
1) Датчик температуры
2) Давление в рампе: ([s]насос[/s], [s]фильтр,[/s] [s]обратный клапан[/s])
3) Электрические проблемы, связанные со стартером
4)[s]Компресссия[/s]
5) Резистор ДМРВ
6) Лямбда

Буду проверять в выходные.

[Поползень]

5) Резистор ДМРВ

вычеркивай, если "джеки чан" не зажигается (при условии исправной лампочки )

[ЛЁХАС]

5) Резистор ДМРВ

вычеркивай, если "джеки чан" не зажигается (при условии исправной лампочки )

Да и 1,6 тоже. И просто насос топливный добавь.

[McEr]

5) Резистор ДМРВ

вычеркивай, если "джеки чан" не зажигается (при условии исправной лампочки )

Да и 1,6 тоже. И просто насос топливный добавь.

1 не нужно вычеркивать. Совсем даже наоборот. Поглядеть бы сканером какую температуру видит моск.

[Freelancer]

Очень радует возможность вычеркнуть пункты 5,6. ( из соображений бюджета)
Насос уже новый - не помогло.
Сканера нет - но датчик температуры ОЖ стоит 225р. Позволю себе поменять "до кучи"
Давление думаю проверить так: на горячем моторе разомкну приколхоженное разгрузочное реле стартера (спасибо Лёхасу)
Ключ на старт, накачаю бензин в рампу, соединю обратно реле и сразу попробую заводиться.
Припасал этот способ для пуска в мороз, а оно вон как выходит.
Если поможет - значит дело в давлении... если нет - значит остается электрика и стартер.

[McEr]

to:Freelancer, Дима, по ночам нужно спать))

неужели ваши керогазы никакие обд и прочие сканеры не берут? И неужели никаких приблуд по 20 баксов с вайфаем для андроидов не делают? Гадаете на кофейной гуще, прямо как мазутчики.
Скиньте мне в лс винкод, год выпуска пепелацов, я попробую поспрошать на продвинутом форуме - чем ваши девайсы можно читать.

[КОНЕЗАВОД 48]

to:McEr,
Да все там нормально читается.....
читалось.....5лет назад....на теперь не дружественном нам сервисе.....

[Freelancer]

to:McEr,
KMXKNE1HFWU257370
Уффф!
хотя идеи твоей я пока не понял.

[Stanislav056]

to:McEr, ну так что проги какие на наши мясорубки накопал ?