Замена тормозных трубок

[McEr]

я старался быть полезным, честно

[VanoRom]

проехали... с кем не бывает.

[sumicom]

to:McEr, Где взять колдуна?
Если он так важен,то лучше наверно поставить,но нигде нету этой штуки...

[McEr]

to:McEr, Где взять колдуна?
Если он так важен,то лучше наверно поставить,но нигде нету этой штуки...

про колдун где-то отдельная тема была, коли интересно, давай там обсудим. А то и так тут уже не по теме.

[олеком]

Я считаю, что в воспитательных целях, для бОльшей мотивации, в данный пост нужно добавить больше фоток крови, мертвых людей и искореженного железа.

Мне думается, что это борьба с последствиями, но не с причинами -- тупо скорость, недосмотр, разгильдяйство, лень.
Кому с чем бороться, решает каждый.

Умный блестяще выйдет из такой ситуации, куда мудрый не попадёт.

[McEr]

Олег, даже шибкоопытный мудрый парашютист не выходит из самолета без запасного парашюта, не? Причем здесь опыт

[олеком]

Парашюты -- всё таки не то для сравнения в контексте предыдущего обсуждения. На дорогах основное и самое неписанное правило ДДД. И оно явно не техническое.

[Freelancer]

Ну почему же не техническое?
ПДД что говорят:
"Запрещена эксплуатация ТС с неисправной тормозной системой"
Это кстати и к удалению "колдуна" тоже относится.
Но если удаление "колдуна" еще хоть как-то можно принять, то одноконтурная система тормозов вообще никуда не лезет.
У кого педаль хоть раз "в пол" проваливалась, тот понимает.

[Freelancer]

Чой-то букву одну не рассмотрел.
Но мнение все равно такое же.

[McEr]

Это кстати и к удалению "колдуна" тоже относится

это вмешательство в конструкцию, как-то так. Но при прохождении ТО, эффективность торможения каждой из осей хотя бы не будет меньше положенной.
а одноконтурность это тоже вмешательство, но в зависимости от методики однозаконтуривания эффективность торомжения может существенно снизиться.
К тому же машины с абс могут ездить без колдуна прям с завода, ля-ля-ля
там колдун если и ставят, то для перестраховки, в качестве того самого парашюта запасного

[Freelancer]

Не вижу противоречий.
Хотя изменение конструкции Тормозной системы на ТО не допускается.

[McEr]

Не вижу противоречий.
Хотя изменение конструкции Тормозной системы на ТО не допускается.

вот поставишь ты накладки модные с заклепками на педаль - все, изменение конструкции, и ниипет не отвертишьсо.
ну или ручку кожаную на ручник - та ж фигня. Формально - будут правы.

[Вжик]

Все добрый день. Спасибо автору за подробный отчёт. Есть 2 вопроса:
1. Номера задних трубок от шланга до рабочего цилиндра и от цилиндра до цилиндра
2. Как правильно развести задние колодки что бы нормально ручник держал?

[Поползень]

2. Как правильно развести задние колодки что бы нормально ручник держал?

я развожу до чтобы барабан налезал с легким шорохом...

[gogengame]

Как правильно развести задние колодки что бы нормально ручник держал?

Устройство самоподтяжки может потом и глючит, не знаю, но при установке новых деталей и смазке, оно своё дело делает, разводит.
У меня пробег 12-13 т. км с новыми колодками, пока не чувствуется что ослабли, хотя должен быть износ. Наверное всё-таки самоподтяжка работает.

[Вжик]

Спасибо за отзывчивость. На сколько развезти я понимаю, меня больше интересует механический вопрос, можно ли их руками развести принудительно и как правильно это сделать?

[КОНЕЗАВОД 48]

to:Вжик, Крутишь зубчатое колесико отверткой ву а ля......

[Вжик]

1. Номера задних трубок от шланга до рабочего цилиндра и от цилиндра до цилиндра

не оригинал или универсальные какие ни будь а то длинную ждать 37 дней за 500 р нехочется

[КОНЕЗАВОД 48]

to:Вжик, Ну почитай форум!
Все давно придумано за тебя

[Вжик]

Все давно придумано за тебя

Размеры есть не спорю номеров нет. метражом покупать и делать самому не рассматриваю

[Поползень]

Размеры есть не спорю номеров нет. метражом покупать и делать самому не рассматриваю

а если трубка с каталожным номером она, чего, сама в штуцера завинчивается? Или сервис (ну, если уж не сам) по бентлЯм специализируется? метражную медную трубку невместно им вкрутить?

[КОНЕЗАВОД 48]

1. Номера задних трубок от шланга до рабочего цилиндра и от цилиндра до цилиндра

не оригинал или универсальные какие ни будь а то длинную ждать 37 дней за 500 р нехочется

Все давно придумано за тебя

Размеры есть не спорю номеров нет. метражом покупать и делать самому не рассматриваю

Ну так разве 500 это дорого? Если самому не делать

[Freelancer]

Размеры есть не спорю номеров нет

Так это потому что все гнут из метража

не оригинал или универсальные какие ни будь а то длинную ждать 37 дней за 500 р нехочется

И правильно!
Любая НЕОРИГИНАЛЬНАЯ будет такой же нарезанной метражной медной трубкой с заранее нахлобученными штуцерами
Все это будет согнуто в петлю и упаковано в пакет с номером. (я такие ставил другу на массовую AUDI-80)
т.е. 500р + 37 дней (половина лета ) и потом все равно гнуть по месту.
Или те же +/- 500р +1 час на развальцовку под твои же штуцеры на базаре.

Выбирай.

[Freelancer]

to:Поползень,

Или сервис (ну, если уж не сам) по бентлЯм специализируется?

Не удивлюсь, если на Бентли на заводе вручную гнут медные трубки

[Вжик]

500 это не дорого 37 дней это много развольцовки свой нет, покупать ради двух трубок не хочу, длинную (от главного до шланга) покупали по указанному номеру пришла свернутая в кольцо поменяли без проблем, машина на ходу нужно поменять тормозной цилиндр, трубка которая соединяет два цилиндра не откручивается по хорошему поэтому собрали обратно пока не придет трубка. Будем ждать.