Второй раз проблема с кпп

[artico]

Всем добрый день! Огромная просьба не удалять запись. Просто тема давно не поднималась.
Второй раз в кпп не выключается передача. Первый раз задняя передача. Вылечилась после съёма и частичной разборки кпп. Все передачи нормально переключались от руки. и штоки нормально фиксировались. Износ не заметил. Теперь же не выключилась третья передача. В воскресенье кое как доехал. И в понедельник в очередной раз подёргав рычаг выключил передачу. ЧТО ЭТО БЫЛО?
p.s. Наверное какой то недостаток есть в этих кпп.

[ЛЁХАС]

Никакого такого недостатка нет в этих КПП, это что-то твоё, индивидуальное.

[McEr]

Всем добрый день! Огромная просьба не удалять запись. Просто тема давно не поднималась.
Второй раз в кпп не выключается передача. Первый раз задняя передача. Вылечилась после съёма и частичной разборки кпп. Все передачи нормально переключались от руки. и штоки нормально фиксировались. Износ не заметил. Теперь же не выключилась третья передача. В воскресенье кое как доехал. И в понедельник в очередной раз подёргав рычаг выключил передачу. ЧТО ЭТО БЫЛО?
p.s. Наверное какой то недостаток есть в этих кпп.

Под подозрением штоки и штифты блокировок с пружинами. Коробка то какая? Со штоками в верхней крышке, V5MT? Там дежурный конденсат любит ржавить детальки.
Сами муфты залипать наврядли могут, тем более на ЗХ, где нет синхронизатора.

[artico]

Всем добрый день! Огромная просьба не удалять запись. Просто тема давно не поднималась.
Второй раз в кпп не выключается передача. Первый раз задняя передача. Вылечилась после съёма и частичной разборки кпп. Все передачи нормально переключались от руки. и штоки нормально фиксировались. Износ не заметил. Теперь же не выключилась третья передача. В воскресенье кое как доехал. И в понедельник в очередной раз подёргав рычаг выключил передачу. ЧТО ЭТО БЫЛО?
p.s. Наверное какой то недостаток есть в этих кпп.

Под подозрением штоки и штифты блокировок с пружинами. Коробка то какая? Со штоками в верхней крышке, V5MT? Там дежурный конденсат любит ржавить детальки.
Сами муфты залипать наврядли могут, тем более на ЗХ, где нет синхронизатора.

Коробка V5MT. Никакого конденсата и ржавчины не было в первый раз. Сейчас не вскрывал. Буду ждать следующую бяку.

[McEr]

to:artico, если крышка со штоками не разбиралась и не промывалась с ревизией всех шариков, сухарей и пружин, то бяка еще проявит себя. У меня например, подгнила одна из пружин удержания рычага в нейтрали, хотя она и находится не в крышке, а сбоку корпуса.
А верхнюю крышку я обильно проливал соляркой и продувал воздухом, со снятием всех пробок-заглушек пружин-сухарей. Профилактически, под руку попались.

[artico]

to:artico, если крышка со штоками не разбиралась и не промывалась с ревизией всех шариков, сухарей и пружин, то бяка еще проявит себя. У меня например, подгнила одна из пружин удержания рычага в нейтрали, хотя она и находится не в крышке, а сбоку корпуса.
А верхнюю крышку я обильно проливал соляркой и продувал воздухом, со снятием всех пробок-заглушек пружин-сухарей. Профилактически, под руку попались.

В первый раз всё делалось. Думаю что в ближайшее время займусь. Заодно и сцепление поменяю.

[БЕСС]

всем привет!ребят подскажите пожалуйста где в москве хорошая разборка нужна АКПП на коника 2.

[ЛЁХАС]

to:БЕСС, как таковых разборок нет, ни хороших ни плохих. Глянь по форуму, может здесь кто разбирает подходящий.

[БЕСС]

леха подскажи как снять ошибку с акпп(она в аварийном режиме стоит)диагностика не берет может где какая хитрость имеется а?типа абра кадабра))))))да я поставил новую вчера проверил прет но встала в аварийный режим вот и не знаю как снять ошибку!

[McEr]

to:БЕСС, я конечно не леха, но мне кажется что снять ошибку можно только с коробкой вместе.
Во всяком случае диагностика методом подключения чего-то электронного в разъем не покажет ничего.