Бензонасос на Г-2

[vitalies]

Сегодня поменяли у друга насос - ессно не без сюрпризов:
- люка нема пришлось сымать бак
- сломали трубку бензопровода при попытке открутить шланг (при ближайшем рассмотрении оказалось что мы не первые её уже ломали и паяли). Заменили на медную трубку.
- 10-шный бензонасос даже близко не походил на тот что из бака выволокли - фоты:


с лева от 10тки - справа родной
видно что родной почти в 2 раза толше 10 киного
питание совсем по другому подключено - пришлось переделывать
единственное что подошло - фильтр
Короче переделывать много чего пришлось включительно крепление насоса
Так что имейте ввиду что не все родные насосы идентичны с бензом от 10-ки
Кстати гайки со шпилек открутилист легко и без инцидентов.

[AUREL]

Всем привет, Я поменеал от 10 модели всё чёткоб но лучше ставитъ оригиналб вот линк:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Fuel ... 0185327737;
или спортивний вот;
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-98-Mi ... 0185715792.
успехов.

[садовник]

Позавчера остановился я у магазина, сходил в магазин, заводить - а хрен!
Благо магазин был в 100 метрах от СТО моего друга.
Диагноз - не жужжит насос.
Вчера достали (заодно и датчик поменяли), благо лючок в днище есть, а там уже переделано, ну и стоит кЕтайцкий "Томсон". Умер: крыльчатка заклинилась от износа!:)
Купил Бошевский от тазика за 1320 рэ.
Да, по дороге в магазин запчастей заехал на разборку, где убедился: сами насосы (моторчики) на 90% одинаковые по конструкции, хоть Тойотовские, хоть Ниссановские. Но бэушный брать не стал.
После установки машину не узнать!
Наконец-то я понял, что такое 160 коней на коне. Прёт, как легковая.
Но... судя по запаху из выхлопной, смесь богатая.
Надо разбираться.

Добавлено --- 14.10.2010 21:31 ---

Блин... теперь заводиться стал конь со второго раза...

[садовник]

за три года сменил 4 моторчика бензонасоса. (сегодня вот ещё раз раз)
каждый раз одинаковые симптомы умирания: троение на холостых, потом заливание свечей после работы на высоких оборотах, стоит только педаль газа отпустить, более того, на больших оборотах и на скорости машина дёргается, как будто сзади якорь привязан чугунный.
с заменой проблемы сразу исчезают, как будто не было.
каждый раз хочу поставить моторчик от газели (Бош 0580454001), но у нас в магазинах его не найти, а машина уже не едет... приходится в спешке ставить от жигулей, но они долго не живут - судя по всему, хиловатые.

[scandiy2007]

Люди подскажите! В течении года дохнет 4!!!! бензонасоса(бош на волгу который). Может непруха с насосами или я х.з. Вроде езжу спокойно.

[salmon509]

to:scandiy2007, Привет.Разбирал хоть один?Если нет,то попробуй.Может в баке немного воды присутствует и он тупо ржавеет?

[scandiy2007]

При каждой замене насоса(снятие бака)-полная ревизия и промывка! Уже голову сломал(((

[КОНЕЗАВОД 48]

На Бошевском 4 года~50 000 полет нормальный

[artico]

Всем привет!
Сегодняшний визит на диагностику приговорил мой бензонасос к замене - в рабочем режиме давление в два раза меньше нормы.
Где то в темах я читал, что возможна установка бензонасоса от 10-ки, но теперь не могу найти где.
И еще вопрос - насколько трудоемка и требует квалификации работа по снятию бака, его промывке и замене бензонасоса - возможно ли сделать ее самостоятельно?
С ув.

Сегодня, умерший насос(хотя в сервисе приговаривали ДМРВ и регулятор ХХ) поменял за три часа. Поставил BOSCH 0 580 453 453 от десятки.Сетку оставил старую (промыл и продул).
Сломал одну шпильку на креплении насоса и одну на креплении бака. Всё это лечится нормальными руками и головой.
p.s. смотрите где заправляетесь!!!

[Detendor]

Как то менял насос на ваз 2114. Прошлым владельцем была сломана шпилька. Там их вроде шесть на фланце и размер м5. Точнее это болты прихваченные сваркой. Поступил следующим образом-высверлил насквозь обломок шпильки. Вставил изнутри обычный винт м5. Снаружи законтрил гайкой. Так как герметизируется соединение блока насоса круглой прокладкой, толщина которой больше ширины контргайки, одел прокладку сверху на шпильки высвелив побольше в ней отверстие, чтобы гайка в нее провалилась свободно. В принципе принятые меры были достаточными. Ни от куда не воняло и не подтекало. Не видел наших фланцев на насосе, но думаю они похоже. Мало ли пригодится кому.

[борович]

Столкнулся я тоже с проблемой бензонасоса. Пробовал две фирмы. ERA (990 р. ) и DELPHI (2500 р. Типа для паджериков 3 и 3,5 л. ) Первый умер после 700 км. Второй продержался 2500 км. Но всеравно они как-то плохо работали. Сейчас поставил от газели инжекторной но не погружной (2300 р.). Поставил сразу на выходе из бака, старый не доставал, оставил на всякий случай. Вообщем машину не узнать. Летит, а не скачет. Посмотрим на сколько его хватит и как машина будет себя вести дальше.

[artico]

Столкнулся я тоже с проблемой бензонасоса. Пробовал две фирмы. ERA (990 р. ) и DELPHI (2500 р. Типа для паджериков 3 и 3,5 л. ) Первый умер после 700 км. Второй продержался 2500 км. Но всеравно они как-то плохо работали. Сейчас поставил от газели инжекторной но не погружной (2300 р.). Поставил сразу на выходе из бака, старый не доставал, оставил на всякий случай. Вообщем машину не узнать. Летит, а не скачет. Посмотрим на сколько его хватит и как машина будет себя вести дальше.

Вроде греются эти насосы. То же думал ставить.

[борович]

Столкнулся я тоже с проблемой бензонасоса. Пробовал две фирмы. ERA (990 р. ) и DELPHI (2500 р. Типа для паджериков 3 и 3,5 л. ) Первый умер после 700 км. Второй продержался 2500 км. Но всеравно они как-то плохо работали. Сейчас поставил от газели инжекторной но не погружной (2300 р.). Поставил сразу на выходе из бака, старый не доставал, оставил на всякий случай. Вообщем машину не узнать. Летит, а не скачет. Посмотрим на сколько его хватит и как машина будет себя вести дальше.

Вроде греются эти насосы. То же думал ставить.

пробег на нем примерно около 500 км. Полет нормальный. Он у меня между кузовом и баком и впринципе обдувается.

[artico]

пробег на нем примерно около 500 км. Полет нормальный. Он у меня между кузовом и баком и впринципе обдувается.

Расход не изменился?

[борович]

пробег на нем примерно около 500 км. Полет нормальный. Он у меня между кузовом и баком и впринципе обдувается.

Расход не изменился?

да вроде нет.

[artico]

пробег на нем примерно около 500 км. Полет нормальный. Он у меня между кузовом и баком и впринципе обдувается.

Расход не изменился?

да вроде нет.

Поставлю как резервный.

[борович]

я брал вот такой.СОАТЭ Электробензонасос с кронштейном 50.1139-01

[artico]

я брал вот такой.СОАТЭ Электробензонасос с кронштейном 50.1139-01

Не внушает доверия. Просто я владел волгами инжекторными. Подвесные насосы менял часто. Один только был хорош. Pierburg. Тихий и не грелся. Номер не помню. А когда взял машину с насосом в баке, вообще про проблему забыл. Он бензинчиком оч хорошо охлаждается.

[борович]

я брал вот такой.СОАТЭ Электробензонасос с кронштейном 50.1139-01

Не внушает доверия. Просто я владел волгами инжекторными. Подвесные насосы менял часто. Один только был хорош. Pierburg. Тихий и не грелся. Номер не помню. А когда взял машину с насосом в баке, вообще про проблему забыл. Он бензинчиком оч хорошо охлаждается.

Я тоже был обладателем Волги. И у меня было все ОК. Пробег был около 100 тысяч.

[Поползень]

Пробовал две фирмы. ERA (990 р. ) и DELPHI (2500 р. Типа для паджериков 3 и 3,5 л. )

Сейчас поставил от газели инжекторной но не погружной (2300 р.)

Ни в коем случае не попытка научить жить (сам на этих граблях потанцевал..) - стоимость экспериментов сравнима со стоимостью штатного насоса.

[artico]

Ни в коем случае не попытка научить жить (сам на этих граблях потанцевал..) - стоимость экспериментов сравнима со стоимостью штатного насоса.

Штатный проблема снять в поле.

[Поползень]

Штатный проблема снять в поле.

Таки не делайте мне смешно - тяжело снять штатный, ежели его лет 10 не снимали да за бортом в минус 20... ..., а ежели его снимали год-два тому, то при наличии лючка в полу багажника это занимает полчаса из которых 20 минут - перекур
Устриц этих наелся, ежели что...

[ЛЁХАС]

Штатный проблема снять в поле.

Таки не делайте мне смешно - тяжело снять штатный, ежели его лет 10 не снимали да за бортом в минус 20... ..., а ежели его снимали год-два тому, то при наличии лючка в полу багажника это занимает полчаса из которых 20 минут - перекур
Устриц этих наелся, ежели что...

По-моему в поле приятнее в багажнике ковыряться чем башкой в пашне

[борович]

Штатный проблема снять в поле.

Таки не делайте мне смешно - тяжело снять штатный, ежели его лет 10 не снимали да за бортом в минус 20... ..., а ежели его снимали год-два тому, то при наличии лючка в полу багажника это занимает полчаса из которых 20 минут - перекур
Устриц этих наелся, ежели что...

По-моему в поле приятнее в багажнике ковыряться чем башкой в пашне

А у меня он и стоит над родным и доступ к нему через багажник.

[artico]

ЛЁХАС писал(а):
Поползень писал(а):
artico писал(а):
Штатный проблема снять в поле.
Таки не делайте мне смешно - тяжело снять штатный, ежели его лет 10 не снимали да за бортом в минус 20... ..., а ежели его снимали год-два тому, то при наличии лючка в полу багажника это занимает полчаса из которых 20 минут - перекур
Устриц этих наелся, ежели что...


По-моему в поле приятнее в багажнике ковыряться чем башкой в пашне

А у меня он и стоит над родным и доступ к нему через багажник.

А у меня нет лючка. Поэтому придётся ковыряться "башкой в пашне". Даже если б он был, пришлось бы выкидывать всё из габажника и демонтировать спалку.