Турбина погнала масло ушел в разнос

[general]

неисправность работы ТНВД

частое явление на МАЗАХ.спасались ломая трубку на баке.чаще зимой.при мне было.потом тубку соединяли и все работало как положено.

[2009]

Добрый день.
Повторная ситуация года через 4. Снова те же симптомы - вакуум то слабеет, то нормальный (тормоза то в норме, то дубеют, лампочка вакуума периодически загорается).
В один "прекрасный" момент снова пошел в разнос. Кстати опять - холодное время года, слабо прогретый двигатель.
Опыт есть - глушишь тормозами. Ничего страшного.
Причина - та же самая. Снова негерметичность вакуума - умер за 4 года 20 см отрезок советского шланга, который был поставлен от вакуумного насоса до металлической трубки.
Замена за полчаса и снова все нормально.
Движок, считаю, в нормальном состоянии - масло от замены до замены не доливаю. Пробег 200 тыс. Турбина родная.

[medved_1_nah]

(хотя каким образом картерные газы влияют на давление масла в каналах смазки и почему масло накапливается под крышкой вместо того, что бы стекать обратно в картер прям такое густое, что не может стечь в картер, а вместо этого скапливается на ГБЦ под клапанной крышкой до уровня отверстия вентиляции картерных газов..... надеюсь что бы такое предполагать есть веские причины.

Кхм, недавно при замене масла в гараже чёт задумался, считая насекомых на потолке, и не заметил, как налил клапанную крышку через край
А посему считаю наполнение клапанной крышки маслом под горло с распредвала на густом масле в мороз вполне реальным. а если ещё мотор и газики из картера в гбц давит, то маслу ещё труднее вниз спуститься, ибо там не такие уж и большие дырки то.

[McEr]

(хотя каким образом картерные газы влияют на давление масла в каналах смазки и почему масло накапливается под крышкой вместо того, что бы стекать обратно в картер прям такое густое, что не может стечь в картер, а вместо этого скапливается на ГБЦ под клапанной крышкой до уровня отверстия вентиляции картерных газов..... надеюсь что бы такое предполагать есть веские причины.

Кхм, недавно при замене масла в гараже чёт задумался, считая насекомых на потолке, и не заметил, как налил клапанную крышку через край
А посему считаю наполнение клапанной крышки маслом под горло с распредвала на густом масле в мороз вполне реальным. а если ещё мотор и газики из картера в гбц давит, то маслу ещё труднее вниз спуститься, ибо там не такие уж и большие дырки то.

у меня так на жопеле фирменный типамобил типасинтетика выливался под крышку и не возвращался в картер. Завел - лампочка через 5 секунд. Заглушил, подождал секунд 30-40-50, попытка два. Потом опять лампочка и опять ждать. Градусов - минус 20.
Синтетика ..блть, от дилера.

[sergey29-51]

Привет форумчанам. Тема не новая смотрю, но решил написать. Про какой разнос вообще идет речь? Повышение оборотов при заводке до 2500 оборотов? Я лично не считаю что это двиг идет в разнос. У меня было так при самой первой заводке. Напомню, что машину я купил с рваным грм. Когда собрал и запустил первый раз (машина год стояла до покупки), конечно испугался, когда обороты подскачили до 3000 оборотов. Так заорал, что вся стена в гараже была черная и жирная. До сих пор брат глядя на это пятно припоминает . К чему я. У меня тоже электронный ТНВД. Пол года после сборки отъездил нормально. Уехал в отпуск и машину оставил на улице. По приезду, когда стал заводить, обороты так же поднялись до 2200. Самое интересное, что в этот момент педаль газа не реагирует никак. Через секунду упали до 1000. Поэтому я лично грешу на электронную педаль газа. Поправте, если я не прав.