Турбина

[chim]

или 0.7 граммм в минуту. Хватит для того, чтобы двигатель пошёл вразнос?

[VanoRom]

to:chim, на 5000 уходит где-то 1 литр... но скотина два года назад его вообще не было... и весь корпус улитки (выдув) в масле и соответственно все что ниже нее..

[VanoRom]

или 0.7 граммм в минуту. Хватит для того, чтобы двигатель пошёл вразнос?

а шоб я знал...

[chim]

Тут ещё целый ряд условий надо выполнить. Например, чтобы расход резко (в сотни раз) возрастал на высоких оборотах.

Воздушный фильтр нужен забитый, чтобы масло сосало......

[VanoRom]

to:chim, погоди, т.е. то что сейчас это норм? реально бесит когда с горячего движка начинает капать...... там конечно и сальник КВ добавляет, но турба зараза...

[chim]

или 0.7 граммм в минуту. Хватит для того, чтобы двигатель пошёл вразнос?

а шоб я знал...

О.7 грамма??? Прикинь сколько это. )))))) меньше кубика 1х1х1 см.
Когда едем, расходуем 12 000 грамм за час. Или 200 грамм в минуту.

[VanoRom]

to:chim, какой расход масла на тыщу, по опыту можно считать краем?

[chim]

Замерь на высоких оборотах. Сколько масла за минуту. Пересчитай на время поездки. И решай сам.

[chim]

to:chim, какой расход масла на тыщу, по опыту можно считать краем?

Не могу точно сказать..

Собственно.... могу. У меня сейчас утечка. Масло надо менять 6 литров за 7000 км. Я сейчас так и подливаю. Литров 6 за 7000 км. И масло не меняю. Только фильтр. Вот это и край.

Утечка, стыдно сказать откуда. Промолчу. Но меня устраивает.

[VanoRom]

Собственно.... могу. У меня сейчас утечка. Масло надо менять 6 литров за 7000 км. Я сейчас так и подливаю. Литров 6 за 7000 км. И масло не меняю. Только фильтр. Вот это и край.

Утечка, стыдно сказать откуда. Промолчу. Но меня устраивает.

не не стыдно! сам такой - бывает просто некогда заняться.....

но 6 литров за 7000 это да край... но однозначно лучше так чем как я зимой (через порванный шланг 6 литров масла на улицу за 10 секунд....)...

спасибо. успокоил. нехай копа ездииит.

[VanoRom]

к стати о птичках - а она у нас масло охлаждаемая или жидкостно... антифризом в смысле...??

[Bee]

Привет Коневодам! .Прочитал всё от начала и до конца. Для себя ничего не понял. По порядку..... .Откопиталил движок.Вроде все в порядке.Теперь при малейшей нагрузки начал валить черный дым.Что интересно даже на конченном движке такого не было,не- поддымливал,но не так. Почему после ремонта? .Из-за не правильного установления зажигания так может быть?.Да и как будто не догоревшей салярой воняет при выхлопе.Скажите как на электронном ТНВД регулируется подача топлива?.Турбина в масле- замарили 0,5 при 3000т. .Турбина -оно понятно- кабзец ей пришел. Если чесно то с прочитанного выше так нечего и не понял-как быть с турбиной.Глушить? Где конкретно (надежно) купить новую?.Как понял ремонт это пиво без водки .Ребята помогите -на вас вся надежда.

[chim]

Привет Коневодам! .Прочитал всё от начала и до конца. Для себя ничего не понял. По порядку..... .Откопиталил движок.Вроде все в порядке.Теперь при малейшей нагрузки начал валить черный дым.Что интересно даже на конченном движке такого не было,не- поддымливал,но не так. Почему после ремонта? .Из-за не правильного установления зажигания так может быть?.Да и как будто не догоревшей салярой воняет при выхлопе.Скажите как на электронном ТНВД регулируется подача топлива?.Турбина в масле- замарили 0,5 при 3000т. .Турбина -оно понятно- кабзец ей пришел. Если чесно то с прочитанного выше так нечего и не понял-как быть с турбиной.Глушить? Где конкретно (надежно) купить новую?.Как понял ремонт это пиво без водки .Ребята помогите -на вас вся надежда.

Как измеряли давление наддува? Нужно при езде под нагрузкой. Лучше всего на небольшом подъёме на 4 или 5 передаче. Газ в пол.

Низкое давление наддува - ещё не значит, что турбине конец. При неправильной регулировке тнвд или неправильпом угле впрыске тоже давления не будет. Проверено лично мной. Уменьшаю цикловую подачу топлива и турбина вообще ничего не выдаёт.

[dyoma]

.Из-за не правильного установления зажигания так может быть?

Да.

[Bee]

Как измеряли давление наддува? Нужно при езде под нагрузкой. Лучше всего на небольшом подъёме на 4 или 5 передаче. Газ в пол.

Низкое давление наддува - ещё не значит, что турбине конец. При неправильной регулировке тнвд или неправильпом угле впрыске тоже давления не будет. Проверено лично мной. Уменьшаю цикловую подачу топлива и турбина вообще ничего не выдаёт.[/quote]
Эт как на ходу Под копотом чтоли сидеть?.Мастер подсоединил датчик к трубочке что на турбине я газанул до 3000об-вот он и говорит что 0.5 Да не ей наверно труба-она в масле вся,хотя на щупу вроде как не убавилось Как то сразу как купил коня она один раз издовала ужасные верещащие звуки.Мля -скоко гемара -когда это все закончится.Просто мне охото чтобы все было в ПОРЯДЕ А как проверить правильный угол впрыска? На стэнде?

[chim]

Да. Лучше всего под капотом сидеть и ехать.

А можно просто трубочку в салон вывести.

Измерить давление наддува стоя на месте не получится.

[dyoma]

Угол впрыска регул. На машине.

[Bee]

Подскажите пожалуйста как отрегулировать угол впрыска на машине???

[Bee]

Ещё ребята в догонку. Походу у меня на гале клапан топливный не держит.Когда машинка постоит потом не с пол оборота заводится.Говорят что какие то клапанки продаются и врезаются в подачу от топливного фильтра к ТНВД.Стоит такой ставить илисвой чинить

[VanoRom]

Подскажите пожалуйста как отрегулировать угол впрыска на машине???

приспособка такая есть с индикатором. в мануале описано точно и четко. и в паджеровском и в галловском. на форуме пошерсти даже форку видел....

[salmon509]

Говорят что какие то клапанки продаются и врезаются в подачу от топливного фильтра к ТНВД.Стоит такой ставить илисвой чинит

Ни надо ни чего городить.Устрани причину и всё будет ОК.Либо угол поставь правильный или устрани подсос воздуха от топливного фильта к ТНВД.

[Bee]

Поставил правильный угол-проблема решена.Всем спасибо.

[Bee]

Созрел на замену турбины.Столько предложений в инете-голова кругом.Дайте совет-как быть?.Тут один местный кулибин рассказывал что якобы кто то где то (сейчас ищу концы) установил внутренности с турбины с какого то кузнечика(это такой сельхоз-агрегат ходит на свал хоть траву косит ,пшеницу) -говорит один в один.Вроде как агрегат- модельный ряд KLASS.

[salmon509]

to:Bee,
По номеру турбины найди картридж,всю менять нет смысла.А потом ищи продавца с нормальными отзывами.

[FOXXX1970]

По номеру турбины найди картридж,всю менять нет смысла.А потом ищи продавца с нормальными отзывами.

Уважаемый - у Вас на всё есть однозначный ответ? Бывает турбины прогорают вместе с корпусом. Картридж в этом случае поможет?

.Я ещё сам не знаю хочу-не хочу