Электрические схемы на Галлопер

[avto_salon]

Спасибо! Но хотелось бы разобраться с "родным" проводом. Дело в том, что стоит сигналка StarLine A91, автозапуском которой я активно пользуюсь, особенно зимой. Автора инсталляции - точно не найти, разматывать все жгуты под торпедой-негде и некогда. Чего точно не делалось при установке - никаких секреток, мотор глушится либо при нажатии педали тормоза, если не вставлен и не повернут ключ зажигания. Ну и с пульта можно выключить заведённый дистанционно движок.

[McEr]

Спасибо! Но хотелось бы разобраться с "родным" проводом. Дело в том, что стоит сигналка StarLine A91, автозапуском которой я активно пользуюсь, особенно зимой. Автора инсталляции - точно не найти, разматывать все жгуты под торпедой-негде и некогда. Чего точно не делалось при установке - никаких секреток, мотор глушится либо при нажатии педали тормоза, если не вставлен и не повернут ключ зажигания. Ну и с пульта можно выключить заведённый дистанционно движок.

где связь между именно этим проводом и сигналкой? Сигналка управляет мотором или уже нет?
Включи зажигание, подкинь тестер на эти 3 (или сколько там вольт осталось из 12?) и вынимай по очереди релюшки-предохранители из всех блоков. Так хотя бы сузишь круг поисков

[avto_salon]

Как вариант...

на эти 3 (или сколько там вольт осталось из 12?)

А уже ничего не осталось! Вчера прокинул напрямую с АКБ и два дня так ездил. Сегодня, ради экскремента, снова переноску подключил,-ни гу-гу! И, кстати, вспоминаю, что перед заменой самого клапана тоже провод напрямую накидывал,-так ещё реле свечей отрабатывало (при выключенном зажигании). Подозреваю, можно не от замка тянуть, а от входа реле накала, ибо под капотом и практически рядом.

[McEr]

Как вариант...

на эти 3 (или сколько там вольт осталось из 12?)

А уже ничего не осталось! Вчера прокинул напрямую с АКБ и два дня так ездил. Сегодня, ради экскремента, снова переноску подключил,-ни гу-гу! И, кстати, вспоминаю, что перед заменой самого клапана тоже провод напрямую накидывал,-так ещё реле свечей отрабатывало (при выключенном зажигании). Подозреваю, можно не от замка тянуть, а от входа реле накала, ибо под капотом и практически рядом.

можно пойти по обратной схеме. Обесточить плюс от всей машины и подать его только на этот провод. Глядеть, что оживает и где есть напряжение
Спалить не спалишь, т.к. плюс там и так должен быть жи.

[avto_salon]

Спасибо! Интересный метод! Только, не зная даже приблизительно, где отгнил провод, может стать довольно трудозатратным- сколько разъёмов, скруток размотать! Я надеялся, что кто-то точно знает или есть "секретная" электросхема.

[McEr]

Спасибо! Интересный метод! Только, не зная даже приблизительно, где отгнил провод, может стать довольно трудозатратным- сколько разъёмов, скруток размотать! Я надеялся, что кто-то точно знает или есть "секретная" электросхема.

ну либо так, по феншую, либо нормальную сопельку накинуть отдельную.
там рядом есть датчик воды в фильтре, моторчик стеклоочистителя, и еще ченить такое. Там и плюс зажигания можно взять.
Только вот следует учесть, что кое-где на время работы стартера этот самый плюс пропадает*

[Кузьма]

Доброго дня, коллеги! Не завалялся ли у кого ЭБУ ДВС на G1, бензин, 3,0, 161 л.с., или может быть кто-нибудь подсобит в поиске электросхемы данного ЭБУ? Буду признателен за любую информацию.

[salmon509]

to:Кузьма,
Эбу без его номера искать почти бесполезно,т.к.разные бывают.

[Кузьма]

ЭБУ: НК391200 9050930089Е.

[AVS]

День добрый. Под блоком предохранителей в моторном отсеке, обнаружил два разъема. Подскажите для чего они? На маленьком есть постоянный плюс. Маленький двухконтактный, большой -трех.

[general]

На маленьком есть постоянный плюс. Маленький двухконтактный

это с моторчика омывателя фар.

[AVS]

понял, нет у меня его. А большой на 3 контакта для чего? Фото не могу вставить.

[general]

большой на 3 контакта для чего?

завтра посмотрю что там еще есть.в районе пред.два по двух конт.на омыватели.два по одноконт.на управление реле свечей и копрессор кондея.а вот не помню про звуковой синал?

[AVS]

Раз пошла такая пьянка, еще двухконтактный есть перед радиатором, слева по ходу движения.

[general]

еще двухконтактный есть перед радиатором

это все которые висят не задействованы?но машина работает.

[general]

перед радиатором, слева по ходу движения.

если в низу то может противотуманки ,а в верху то светомаскировочный фонарь

[КОНЕЗАВОД 48]

Раз пошла такая пьянка, еще двухконтактный есть перед радиатором, слева по ходу движения.

датчик забортной температуры?....

[AVS]

Датчик температуры подключен, все в машине работает. Сам склоняюсь, что для противотуманок. А вот большой для чего -хз. Ставлю вебасту, думаю может что задействовать.

[general]

А вот большой для чего -хз.

может корректор фар?

[AVS]

Точно нет, корректор подключен. Может кому на вацап фото прислать? У меня сюда вставить не получается.

[КОНЕЗАВОД 48]

Точно нет, корректор подключен. Может кому на вацап фото прислать? У меня сюда вставить не получается.

попробуй через кнопку ""ответить""

[general]

AVS

под блоком предохранителей есть еще коробочка,к ней идет большой разьем трех контактный.он находиться между блоком и реле свечей.крепиться двумя болтами под ключ на 10.

[AVS]

Так и пробую, выдает ошибку. А что за коробочка, у меня нет.

[general]

А что за коробочка, у меня нет.

а следы что она вообще была- есть?болты проходят через проушины коробочки и вкручиваются в кронштейн.так вот есть ли под блоком пред.эта резьба под эти болты?

[AVS]

Под бп есть п-образный кронштейн, к которому сверху крепиться бп. В этом кронштейне есть две резьбы со стороны мотора.