короткий вопрос к тем кто ремонтировал гену сам

[VanoRom]

доброго всем дня.
скажите откручивать гайку шкива ренератора на моторе пока ремни одеты или когда уже снял?? и как если снял и гена уже на столе? (пневмогайковерта нет).
спсимбо.

[general]

крыльчатка внутри гены или снаружи?

[murinos]

to:VanoRom, аккуратнее с резьбой - я у себя запорол когда снимал, пришлось перерезать. Как снял - не помню...

[Abell]

Ну, если уж так невмоготу приспичило менять ротор или передний подшипник, то гайку шкива на снятом генераторе можно открутить аж тремями способами, все опробованы лично

Способ первый, увесистый:
Надеть на шкив подходящий ремень, найти две неширокие деревянные доски и толстого, увесистого друга. Ремень нужен, чтобы металлический шкив не проскальзывал по древесине, деревянные доски нужны чтобы сжать и не деформировать шкив, толстый друг полезен своим весом. Сжимаем концы досок с одной стороны увесистым другом, в серединку укладываем аккуратно шкив с надетым ремнем, оставшиеся концы досок придавливаем своим весом и сворачиваем гайку. Упс, я разве не сказал в самом начале, что нужен еще деревянный брусок, препятствующий быстрому и крайне болезненному выскальзыванию шкива из-под сжатых досок? Ну извиняюсь, я тоже не с первого раза это понял

Способ второй, мучительный:
Если у вас нет толстого друга, то стыд и позор, и придется справляться своими хилыми руками. Нужен ремень, тиски и большой газовый (разводной) ключ. Аккуратно зафиксировать гайку шкива в тисках. Накинуть ремень на шкив, сжать газовым ключом и попробовать. Не идет? Ок, скинуть ремень, взять две деревянные плашки и очень нежно и аккуратно сжать через них газовым ключом ротор, там где обмотки идут. Осторожно, металл очень мягкий! Попробовать свернуть. Не идет? Ну, хотя бы попробовал. Разозлиться к херам, сжать газовым ключом со всей дури самый конец вала (тот, что со шлицами, на вакуумник идет) и свернуть.

Способ третий, высоконанотехнологичный:
Газовая горелка, тиски, накидной ключ. Зажимаем аккуратно конец вала со шлицами в тисках, газовой горелкой точечно и быстро нагреваем гайку шкива до хорошей шипящей температуры, быстро сворачиваем ея и выкидываем. Если не получилось с первого раза - дать остыть до комнатной температуры, повторить снова. Тут важно не перегреть вал, иначе ротор может с него слезть. А передний подшипник - да и хрен с ним, все равно его собирались менять

Так как генератор снимал и разбирал много раз, то пробовал в разное время все способы, с вариациями. Успехов

[VanoRom]

крыльчатка внутри гены или снаружи?

внутри

[VanoRom]

to:Abell, это лайк! спасибо.

[McEr]

вариант с тисками всегда рабочий.
Тиски правда нужны нормальные, а не это совмременное чахоточное китайское гуано

[VanoRom]

to:McEr, это да, проблема в том что тисков у меня нет... а там где есть - мне не добраться... буду мучать его так как есть..

[medved_1_nah]

я пневмой кручу.
Ещё нюанс есть, после затяжки гайки, очень желаетльно, чтобы ротор был только в передней половине корпуса.
После этого можно и люфт подшипника проверить, и биение вала посмотреть. На собранном генераторе так не получится.
Вообще передний подшипник распрягать, и откручивать гайку шкива совсем не обязательно, если не предполагается операций с ротором или передним подшипником. Вот.

[VanoRom]

вроде все.
ОСТАЛСЯ ВОПРОС - разбока ГЕНЫ с кончеными щетками легко и просто, сборка с новыми щетками (при помощи проволочки через отверстия щеток) тоже просто. А ВОТ если нужно разобрать с новыми щетками?? они там цеплять ничего не будут? или их как-нить поддевать и стопорить надо?

[medved_1_nah]

Там в оригинале между подшипником и токоподающими кольцами установлена шаёбочка специальной формы, которая помогает щёткам при разборке без проблем преодолеть переход от оных к подшипнику. Так что если всё по штату, то спокойно тихонечко тянем и разбираем.

[VanoRom]

to:medved_1_nah,

[VanoRom]

всем - спасибо.