Новая напасть, масло рекой из глушителя

tyzoni » 16/02/2021,09:10

после недавнишней сборки(после стуков в двигателе) ездил 3 дня все хорошо потом заметил черные пятна под машиной появились. открыл капот крышка вся в масле. ну думаю не дотянул. снял все протер, добавил маленько герметика и поставил. когда ставил заметил на крышке трещину примерно сантиметра 2. не придал этому значения. из под крышки масло не бежит зато рекой побежало из глушака, на прогретую вообще лужи остаются. залил 5 литров, их хватило на 2 дня. при глушении двигателя из по д капота слышен всасывающий звук. воздух походу крышка сосет через трещину. вопрос откуда масло в глушаке в таком количестве? турбина включаться стала раньше где то на 1800

dyoma » 16/02/2021,09:52

в первую очередь сними возд. патрубок с турбины и проверь люфт крыльчатки турбины.

tyzoni » 16/02/2021,10:37

ну это только вечером. может ли из-за подсоса воздуха через крышку, все масло засасывать в канал картерных газов и подавать на турбину. кстати, дым выхлопа белый

dyoma » 16/02/2021,11:51

tyzoni писал(а):кстати, дым выхлопа белый

Весьма вероятно, что из-за большого люфта крыльчатки в картридже турбины масло гонит прямо в выпуск.
Естественно масло горит и валит белый дым.

dyoma » 16/02/2021,11:52

tyzoni писал(а):масло засасывать в канал картерных газов и подавать на турбину

может, но тогда из турбины масло пойдёт во впуск, а не в выпуск.

tyzoni » 16/02/2021,13:42

вот и я думаю как оно прямо в выпуск может идти, турбина же на впуске стоит

dyoma » 16/02/2021,16:08

Ты не думай.
Ты делай то, что говорят, раз спрашиваешь совет.
Турбина на впуске холодной частью работает, а горячую часть раскручивают выхлопные газы.

tyzoni » 17/02/2021,11:21

люфт на турбине есть, вверх вниз примерно миллиметр. нигде ничего не цепляет.

dyoma » 17/02/2021,11:30

Масло с картриджа турбины может попадать в выпуск. Надо посмотреть "горячую крыльчатку"
Примерно так и у нас в турбине как на картинке. Вот "жёлтенькое" масло может попадать в "красненький" выпуск.
Вариантов, чтобы масло попадало в трубу при нормально работающем двигателе , в количестве "прям вытекает", больше нет.

tyzoni » 17/02/2021,11:58

чувствую что после этого я ее назад не соберу. придется копить деньги на новую турбину

tyzoni » 17/02/2021,12:12

а то что турбина начала раньше раскручиваться тоже с этим связано? 1500-1800 оборотах

dyoma » 17/02/2021,13:42

Турбина начинает крутиться как только двигатель завёлся.
Не понятно что значит начала раньше раскручиваться.
Саму турбину разбирать не надо.
Надо удостовериться что это она гонит масло. Либо частичной подразборкой, либо просто снять турбину. Ну или снять кусок системы выпуска от приёмной трубы открутить и выпускной коллектор от ГБЦ .

На картинке турбина гонит масло в выпуск

tyzoni » 17/02/2021,14:53

dyoma писал(а):Не понятно что значит начала раньше раскручиваться.

раньше начинала завывать на 2100 примерно в салоне слышно было. теперь слышу ее на 1500-1800.

Поползень » 17/02/2021,15:46

tyzoni писал(а):аньше начинала завывать на 2100 примерно в салоне слышно было. теперь слышу ее на 1500-1800.

износ втулок/подшипников прогрессирует... я так думаю! © :yes:

dyoma » 17/02/2021,15:53

Турбину вообще не должно быть слышно.

КОТ АЛЕКС » 17/02/2021,16:29

dyoma писал(а):Турбину вообще не должно быть слышно.

У меня турбину слышно только когда выхлопная система где-нибудь сечёт.

tyzoni » 17/02/2021,16:55

у меня на движке 50к км все время турбину было немного слышно, не громко но было

tyzoni » 17/02/2021,16:57

а если я картридж застопорю, масло все равно будет ссать через кольцо?

tyzoni » 21/02/2021,01:47

https://drive.google.com/file/d/1tTLh6J ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/10_telq ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1hRC7fh ... sp=sharing

medved_1_nah » 27/02/2021,11:43

Тот самый случай, когда стоит остановиться и найти человека с руками и знаниями в твоём городе, и отдать ему машину.
Я в курсе, что это очень тяжело, но такие люди есть, и в твоём конкретном случае, реально проще дешевле и быстрее будет такого человека поискать.

general » 27/02/2021,20:50

medved_1_nah писал(а):Тот самый случай

вот именно что тот случай когда коневод хочет сам разобраться с наших подсказок а не советом поездкой в СТО.

medved_1_nah » 05/03/2021,08:27

general писал(а):вот именно что тот случай когда коневод хочет сам разобраться с наших подсказок а не советом поездкой в СТО.

Скорее всего это закончится контрактом.

tyzoni » 07/03/2021,20:31

холодную часть с картриджем снял, горячую заглушил. с тнвд выход заглушил, мастоподачу и охлаждение соответственно тоже. дверцу притянул в закрытом состоянии. так до лета поезжу, летом в питер поедет турбинка.
P.S. многие говорят что дешевле купить новую, чем ради этой ехать в питер.

tyzoni » 07/03/2021,20:33

tyzoni писал(а):холодную часть с картриджем снял, горячую заглушил. с тнвд выход заглушил, мастоподачу и охлаждение соответственно тоже. дверцу притянул в закрытом состоянии. так до лета поезжу, летом в питер поедет турбинка.
P.S. многие говорят что дешевле купить новую, чем ради этой ехать в питер.

масло больше не летит в глушак

tyzoni » 07/03/2021,20:34

Большое спасибо за помощь)))

Новая напасть, масло рекой из глушителя

Новая напасть, масло рекой из глушителя

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции