снять и опрессовать ГБЦ.Что купить заранее?Снял.Есть вопросы

[Pato]

Как бы болты "гантелями" не стали....

[олеком]

кольцами Goetze 08-287100-00. Блок гильзовался под стандарт. Всё подошло.

Подозреваю, что номер по каталогу 23040-42510 это не ремонтный размер 91.1 диаметр.

Там есть в перечне вот такие: Goetze 08-448600-00 Кольца поршневые, комплект STD

У этих двух Goetze есть информация с картинками, и там разные профили колец. Что брать-то?

[Pato]

Если мне не изменяет память: Прямое сечение - атмосферный ДВС, а трапеция - турбовый ДВС.

[grinj]

Всем доброго вечера. Прокладки хватило не на долго,после протяжки,как я писал ранее,проехал ещё около 8.000 тысяч и снова забурлила в бачке ож., даже выплёскивается из бачка. Попробовал сегодня протянуть,поставил ,около 13,5 , буквально по пару мм подтянулись,но пузырьки не исчезли. Надо по новой менять прокладку ,(грешу на старые болты) может ещё и прокладка толстая была 1,55 вроде ( была до ремонта вроде с 3 дырками). Я так понимаю,снова шлифовка, опрессовка обязательна?
Вот сейчас гадаю ,какую прокладку брать 1,5 или снова 1,55? Что скажете?

[Pato]

Я так понимаю,снова шлифовка, опрессовка обязательна?
Вот сейчас гадаю ,какую прокладку брать 1,5 или снова 1,55? Что скажете?

Первое ( шлифовка и опрессовка) - обязательно!
Ставь по толщине какая и раньше стояла( тоньше не ставь). И купи нормального производителя, не экономь! И болты купи новые и оригинальные! А не сыромятину трёх копеечную( тянутся они в "гантели" очень легко)!

[general]

надо посмотреть есть ли трещины на форкамерах и как они далеко заходят.

[grinj]

Доброе утро, какого производителя брать прокладку ? брал до этого Виктор рейз. И чем черевато если поставить 1,5 вместо 1,55? Прокладка оригинал идёт Хундай мобис? Или не факт?

[Pato]

Если тоньше, то в зависимости от типа головы, при определённых обстоятельствах может произойти встреча клапана и поршня.

[general]

за два года три раза менял прокладки..повезло с елринг..даже китайский..лучше немецкий

[grinj]

Всем доброго дня, подскажите пожалуйста,то что у меня нет клапана на крышке радиатора (я там отверстие сделал) может из за этого бурлить в расширительном бачке и выбрасывать жидкость? Хотя я 20.000 проехал с этой крышкой ни чего подобного не было. Просто некоторые говорят ,что дело в крышке радиатора,и прокладка вроде как не причем

[grinj]

Предыстория вообще такая: два года назад у меня прогорела прокладка, также забурлила даже сильнее и масло попало в антифриз, я поменял прокладку (крышка радиатора стояла родная с клапаном) , проехал т.7-8 т.км.затем у меня порвало патрубок верхний (заменил) буквально через несколько поездок порвало бачок радиатора (заменил радиатор) и только тогда,я просверлил отверстие в крышке, ездил вроде как всё нормально было, может просто не обращал внимание на мелкое бурление,а когда заметил , решил протянуть ГБЦ,и она протянулась очень прилично ,Я писал вроде, градусов 45-60. Бурление пропало ничего не бежало,Я так проехал ещё 10 т.км и вот снова бурление и выплескивает антифриз причем только на ходу, получается под нагрузкой. Моё мнение или мне просто плохо опресовали ГБЦ,хотя я ездил ничего не было или всё таки не протянул ГБЦ вовремя через,1-2 т.км + болты ставил старые. Вот и думаю в чем причина?

[general]

мне пришлось подложить скрепку под клапан возврата чтоб не создавалось давление в системе.т.к.была трещина верхнего бачку радиатора.и 6 месецев ездил и все нормально было.

[grinj]

Ещё у меня вопрос,в моей ситуации сколько можно ещё ездить и чем это и черевато? Или лучше не испытывать судьбу и заняться заменой прокладки ГБЦ?

[general]

конечно лучше отремонтировать..мне много пришлось с пузырьками наездить и вроде ни чего страшного не произошло..переливал из расширительного в радиатор..