Вопрос по заливке масла в дизель

[Dandr]

Уважаемые конфяне, помогите советом. Вчера менял масло в клубном сервисе. Мастер залил масло и сказал, что сейчас выше нормы, но фильтр заберет часть масла и будет норма. После этого двигатель проработал порядка 1.5 часов. Сегодня утром проверил, уровень выше нормы мм на 5, и масло черное, как будто и не менял. Что это, проблема или норма для дизеля?

[ВикторЫч]

То что масло чернеет это нормально, а вот перебор по уровню масла не гуд, надо бы слить лишнее.

[Dandr]

Залили 6 литров, что несколько ниже нормы, судя по информации из форумов.

[Doha]

В эти выходные сам менял первый раз масло. Тоже переборщил на 5 мм. выше мах. Слил. Причем для того чтоб довести до нормы масла надо слить очень мало.

[Dandr]

Как слить минимальными усилиями? Чем грозит повышенный уровень масла?

[Doha]

Аккуратно открутить пробку и потихоньку слить. ТОЛЬКО ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО И АККУРАТНО!!! Если открутить сразу масло хлынет и все...
Повышенный уровень масла грозит кончиной сальников и вытеканием масла наружу.

[ВикторЫч]

Как слить минимальными усилиями? Чем грозит повышенный уровень масла?

Через сливную пробку.

[kastet17]

to Dandr:
Можешь попробывать отвернуть масляный фильтр и слить из него. Будет немножко грязно ,но это если нет ямы. А так на яме.Удачи!

[Doha]

Мастер залил масло и сказал, что сейчас выше нормы, но фильтр заберет часть масла и будет норма.

Странно, я обычно наливаю масло в фильтр, а потом его прикручиваю. Первый раз слышу, чтоб фильтр пустой прикручивали

[kastet17]

to Doha:
Это когда себе! А другим - и так сойдет!

[Dandr]

Это и беспокоит. Могла из-за такого подхода образоваться воздушная пробка, которая не пускает масло в фильтр?

[Dmitriy]

to Dandr:
Если лампочка давления масла на панели погасла, то воздушной пробки нет.

[Palmyr]

По нормам в коникак входит 6.5л масла на дизель, "воздушная" пробка образоваться наврятли может, (в реальности никогда не сталкивался). После заливки нужно подождать минут 5 на холостых оборотах пока масло высеснит весь воздух из системы, потом проверить утровень и до лить по вкусу.

Меняю масло когда припрет пробег, пару раз менял масло в клубном сервисе никаких проблем, ребята знают что куда и сколько лить...

Когда менял сам то не обязательно заливал в фильтр масло но смазывал резинку на фильтре всегда. По расходу скажу что получалось около 6 литров масла ZIC и литрушка на долив на всякий случай в багажнике валяется

P.S.
Ничего езжу по тихоньку... Главное ребята БЕЗ фнатизма!!!

[Sergei Ku]

Когда сливал масло через пробку в поддоне, вылилось чуть больше 5 литров и 250 мл из фильтра. Перед сливом уровень по щупу был в норме. Залил положенные 6 литров, дал поработать движку, дал маслу чуть стечь, и на щупе обнаружил перебор. Слил до нормы. Сливки (черные) решил использовать на долив в будущем. Сделал для себя вывод - через пробку все масло не сольешь, только отсосом.

[Динго]

...Сделал для себя вывод - через пробку все масло не сольешь, только отсосом...

ИМХО - весьма странный вывод. Каким образом "отсос" больше масла вытягивает, чем сливается через самую нижнюю точку поддона?

Из СПб, Дмитрий

[Doha]

Тут кде-то тема проскакивала что с дизеля через пробку масло долго сливать надо - 15-20 минут.

самую нижнюю точку поддона?

Есть вероятность что она не самая нижняя =(((

[Динго]

Есть вероятность что она не самая нижняя =(((

Ну да, если менять масло в залитом движке, вытянув морду из речки лебедкой на бережок - то да , она конечно не самая нижняя.
Эх! И тут эти японские инженеры-недоучки криво сработали, а корейцы все тупо скопировали.

Надо не полениться - снять защиту и на поддон глянуть - может я забыл чего, но пробка раньше вкручивалась в нижнюю точку выемки под маслозаборник.


Из СПб, Дмитрий

PS:

Тут кде-то тема проскакивала что с дизеля через пробку масло долго сливать надо - 15-20 минут.

Так это и делается.

[Doha]

Я полдня сливал. Ведро поставил и чем-то другим занялся

[Sergei Ku]

to Динго:

У меня сливная пробка "смотрит" из поддона вниз-вправо под 45 градусов. Дырка сделана не в нижней плоскости поддона, а в боковом (правом) радиусе. По форме поддона и по месту сливной дыры видно, что все масло слить не получится. Можно попробовать при сливе левый борт сильно поднять. Я не пробовал.

viewtopic.php?t=1485

[Doha]

У меня сливная пробка "смотрит" из поддона вниз-вправо под 45 градусов. Дырка сделана не в нижней плоскости поддона, а в боковом (правом) радиусе.

Такая-же хрень.

Можно попробовать при сливе левый борт сильно поднять.

Сильно не пробовал, но сильный человек весом 130 кг. спиной приподнимал морду - эффекта 0.

[Yrk@]

То что масло чернеет это нормально,

То что масло чернеет это не нормально,просто оно смешивается со старым маслом которое при сливе остается в маслянном радиаторе.Как раз те поллитра которые по мануалу не входят,вместо положенных 6,5литра входит только 6 литров.Пришел к такому выводу так как только что снимал двигатель,масло слил,двигатель снял,а с маслянного радиатора масло пришлось выдувать.После установки двигателя вошло 6,5 литров

[ATeist]

С поддона картера сливается почти все(насчет радиатора не знаю) масло, когда у себя снимал поддон(предварительно все слив) в нем осталось максимум грамм30, а может и меньше - а вот про радиатор очень интересно - Юр признавайся - как выдувал???

[Динго]

То что масло чернеет это нормально,

То что масло чернеет это не нормально...

В отличие от бензина, при сгорании солярки значительную долю продуктов горения составляют частицы сажи - на современные дизеля экологичности ради даже ставят противосажевые фильтры. Так вот как ты часто масло не меняй, все равно оно очень быстро насыщается этой сажей и становится черным. Причем гораздо раньше, чем наступает срок его замены.

Из СПб, Дмитрий

[Yrk@]

Юр признавайся - как выдувал???

Шланги от двигателя отсоединенные были-выдувал с помощью легких

Так вот как ты часто масло не меняй, все равно оно очень быстро насыщается этой сажей и становится черным.

Я согласен что масло чернеть должно,но не сразу,а после двух-трех тыс.км.Раньше использовал Мобил Синти С 10W40 масло почти не чернело,перешел на Кастрол Дизель Магнатек 10W40 чернеть стало очень быстро.Может это просто свойство дизельного масла из за присадок?

[Alex_Afanasyev]

to Yrk@:
Если масло в дизеле не чернеет, значит не моет, сажа осаждается на деталях двигателя. Это не есть хорошо. Масло становится черным (у меня) через 100-200 км.
Насчет масляного радиатора - идея интересная, как только её в жизни реализовать.

to Dandr:
Была подобная ситуация - перелив. Обратился к знающему дизелисту, тот сказал 5 мм - ничего страшного. Действительно отъездил 6 ккм - всё было нормально.