Центральный замок

**ФОРУМ** » 23/12/2006,23:03

Скажите штатно на коня цз устанавливается? Перестал у меня работать, открываются все двери с водительской нормально, а вот закрываться не хотят =( Разобрал дверь, там три провода от ЦЗ идет, зеленый серый и синий. От зеленного идет плюс. Остальные пустые. Как там система работает?

ТИТА » 23/12/2006,23:18

Пользователь писал(а):Скажите штатно на коня цз устанавливается? Перестал у меня работать, открываются все двери с водительской нормально, а вот закрываться не хотят =( Разобрал дверь, там три провода от ЦЗ идет, зеленый серый и синий. От зеленного идет плюс. Остальные пустые. Как там система работает?

Штатный ЦЗ есть.На старых моделях работает только с ключа и с водительской двери.Консрукция там очень простая,+на -,либо откр либо закр.Вот как -раз три провода,+ и два управляющих.Если устанавливать ЦЗ от сигналки,то надо ставить эл.привод ЦЗ в водительскую дверь.

**ФОРУМ** » 23/12/2006,23:50

Два управляющих. Т.е. подаем плюс на один все закрывается, на второй замки открываются? Если там у меня, у меня закрываться не хотят =(

ТИТА » 24/12/2006,09:01

Пользователь писал(а):Два управляющих. Т.е. подаем плюс на один все закрывается, на второй замки открываются? Если там у меня, у меня закрываться не хотят =(

Значит ищи обрыв провода.Обычно обрыв происходит на выходе проводов из двери в стойку.(эта версия из моей практики)И обрыв провода был очень интересный-кембрик цел,а провод разорван

**Pavel** » 24/12/2006,14:08

Кстати насчет ЦЗ у меня когда -25 замерзает цз и не хочет пускать в машину, приходиться открывать с ключа. Когда прогреется то все в порядке. Спецы вроде что то смазывали но через некоторое время то же самое. Что порекомендуете?

**AlexPaul** » 24/12/2006,14:27

Посмотри еще большой белый блок под ногами водителя слева, там два разъема, когда у меня стал дурить ЦЗ - пару раз вынул, воткнул разъемы - восстановилось, видимо был плохой контакт

Валерий » 01/06/2008,20:50

Сегодня полазил по лесу (защиту снял на покраску). После этого, через брелок закрыл двери (сигналка Guard пришла штатно), через минут 20 попытался открыть двери сигналка снялась, а двери пришлось открывать ключом. Теперь через брелок работает только сигналка а двери приходиться открывать ключом. С водительского места все двери открываются и закрываются. Подскажите может с низу чтонибудь оторваться, что относится к открытию дверей или в другом месте посмотреть. Раньше при запуске мотора двери закрывались и при остановке открывались. Теперьже ни какой реакции. :shock:

Dmitriy » 01/06/2008,22:07

to Валерий:
В некоторых сигналках отдельный предохранитель на работу с ЦЗ. Плюс от тряски мог выскочить шлейф из блока сигналки (на ЦЗ отдельный обычно). Короче, копать в этом направлении.

Валерий писал(а):Сегодня полазил по лесу (защиту снял на покраску).

Это защиту движка и коробки? :shock:

Красить то их там снизу зачем?

**макс** » 01/06/2008,22:18

to Валерий:
ИМХО ни чего там оторваться (касаемо твоей проблемы) не могло.
Просто где-то плохой контакт.
Та же проблема: полазиш по лесу, то работает с брелка, то нет.
AlexPaul:+1

Dmitriy » 01/06/2008,22:28

Валерий писал(а):Теперь через брелок работает только сигналка а двери приходиться открывать ключом. С водительского места все двери открываются и закрываются.

Если только в сигналке. Блок работает. Иначе с водительской двери бы тоже не работало.

chim » 02/06/2008,07:33

Сигнализация открывает и закрывает водительскую дверь. Всё! Сигналка с центральным замком электрически (т.е. проводами) не связана.

Дальше есть перекидной контакт в водительской двери (где - не искал, но он там есть). От него три провода идут к блоку центрального замка (один масса, два на управление). Между передними сиденьями есть ящичек. У него открывается крышка. Вот под ним и расположен блок ЦЗ (по крайней мере у Г-1).

На закрывание дверей идёт зелёный провод. Когда дверь водителя открыта, этот провод замкнут на массу. При закрывании двери водителя контакты в двери перекидываются в другое положение, зелёный провод с массой разрывается. Это служит командой блоку и он закрывает остальные двери.

На открывание аналогично, цвет провода - зелёный с чёрной полосой. Масса - чёрный провод.

P.S. Здесь на форуме выложены электрические схемы. Там всё нарисовано. И где ЦЗ расположен и цвета проводов подписаны и какой провод куда идёт. Любой грамотный электрик легко разберётся. Правда, схема чуть-чуть не соответствует.

Валерий » 02/06/2008,20:46

Красить то их там снизу зачем?
Самоделка, железо- потому и ржавеет. По вашему совету залез под торпеду с левой стороны, нашёл светлую коробочку, в неё входит 2 разъёма, вытащил и опять вставил, никакой отдачи. Снял облицовку двери (водительской), нашёл там 2 предохранителя (3А и 12А) целые, реле (снял, проверил- работает) и какаето коробка в которую входит разъем с штук десять проводов, на ней по англиски написано Мангуст. Всё пошевелил, поперевтыкал реакции 0. :?:

**ФОРУМ** » 02/06/2008,22:45

это коробочка скорей всего внештатный блок упр закрыванием стеклоподъемников,а ЦЗ в галах устанавливается и упр он - ,у тебя скорей всего пробит жгут двери или плохой контакт на переходном разъеме

Валерий » 03/06/2008,21:14

Спасибо за советы. Нашёл под торпедой ёщё один предохранитель на 1А (целый). Прозвонил всё, а дело оказалось в "вариаторе" (не знаю правильно-ли обозвал втягивающую кнопку штучку). Взял у соседа по гаражу рабочий, подсоеденил, усё заработало. На днях хочу его разковырять, посмотреть, что к чему. Торпеда и дверь выглядят, как змеюшник из цветных проводов.

**ФОРУМ** » 04/06/2008,09:20

Валерий писал(а):дело оказалось в "вариаторе" (не знаю правильно-ли обозвал втягивающую кнопку штучку).

актюатор

Валерий » 05/06/2008,19:32

Разобрал этот актюатор, не знаю как до этого он ещё работал, пайка провода на щётку моторчика отвалилась и держалась на честном слове по нагарчику можно догодаться уже давненько.

Николa » 09/09/2008,15:05

У меня перестал работать ЦЗ - постепенно. Иногда не работал. Иногда работал. Сейчас не работает постоянно. Но тут я выяснил - при включенном зажигании открывает и закрывает нормально. Если кто знает где расположен точно этот блок ЦЗ в Г2, ТД, 2,5л, 2001. Схемы с сайтов не соответствуют.

ajax » 14/03/2019,06:31

Апну тему, та, как то же хотелось это узнать. Где находится этот блок на Г2?

McEr » 14/03/2019,10:42

ajax писал(а):Апну тему, та, как то же хотелось это узнать. Где находится этот блок на Г2?

какой "этот-то"?
Если пошукать на форуме, то станет ясно, что блоков два.
Один силовой, релейный, у ручника.
Другой мозговой, ETACS, у ручки капота.

medved_1_nah » 14/03/2019,21:47

Поиски начинать с водительской двери

McEr » 14/03/2019,22:05

medved_1_nah писал(а):Поиски начинать с водительской двери

поиски машины? Так то да, согласен.

medved_1_nah » 14/03/2019,22:28

Нiт.
Просто там активирущий мехуйнизм. Бывает что тяги отваливаюцо и сама фигня с контактами тогось.

Дмитрий1970 » 13/01/2021,07:40

Всем доброго времени суток.у меня ц.з.броблемм в том что он сам после открытия закрывается.открыл замок открыл дверь и он щелкает пытаясь закрыться.потом чегото в двери пожжужит и все путем.закрывается без проблем.один раз двери закрылись пришлось запасным ключом открывать

dyoma » 13/01/2021,09:21

где то, в какой то двери заедает замок. Вот он и тянет все замки обратно закрыться.
В морозы это трабл особенно проявляется.

McEr » 13/01/2021,12:46

мастер-замок обычно водительский, по-другому ж не бывает. С личинки пассажирской двери разве можно закрыть все замки?
Направление копания правильное - для начала проверить что с замка водительской двери идет.
У нас управление замками по минусу, если минус есть с замка - он закрыт, а как пропадает - на етакс дает команду открытия на реле замков.
Ну, или наоборот, если ничего нет, то открывание, а если минус то закрывание. Не помню уже точно. :pardon:

Добавить неизвестных может сторонняя сигналка, если установлена.

Центральный замок

Центральный замок

Re: ЦЗ

Re: Центральный замок

Re: Центральный замок

Re:

Re: Центральный замок

Re: Центральный замок

Кто сейчас на конференции