Засоряются пЫсалки регулярно. Как бороться?

Поползень » 10/08/2008,15:33

Примерно ра в месяц приходиться компрессором продувать жиклеры стекломоя - засоряются до непроходимости. То ли конструкционно щелевидные жиклеры к засорению склонны, то ли я такой невезучий....

У кого как с этим вопросом? И, соответственно, если есть метОды борьбы, то поделитесь, пожалста...

Kolokolchikov » 10/08/2008,16:10

У меня вообще нет писалок у меня в решотке стоят две медные трубочки еще не разу проблем не возникало а,у тебя они на капоте стоят????

Поползень » 10/08/2008,18:01

to Kolokolchikov:

Kolokolchikov писал(а):у меня в решотке стоят две медные трубочки

ну я о них, об этих трубочках, и говорю

, они на концах сплющены в щель. Решетки, конечно же есть, но они от крупного мусора....

Kolokolchikov » 10/08/2008,23:16

А ты их чуток разожми что бы щель сделать побольше может и поможет это простое решение

**ФОРУМ** » 11/08/2008,08:27

to Поползень:
Ничего не сделаешь прийдеться чистить.Еще главное чем заправляешь бачек?(с лужи???)
Добавляй фери чутка и мыть будет стекло и дырки промываться будут....

Поползень » 11/08/2008,12:05

to ВселенскийРазум:
нет конечно же, заливаюсь не из лужи

, чистенькая водичка с добавкой автошампуни (по теплому)

to Ermakoff:
бачок чистый, а вот трубочки пожалуй поменяю. Сенкс.

ТИТА » 11/08/2008,13:34

to Поползень:Промой бачок!!

**KADET** » 11/08/2008,18:30

на трубку которая идет на подвод к пысалкам давно поставлены фильтры от капельниц. проблема забыта.

Splash60 » 13/10/2009,14:16

у меня пЫсалки забились остатками резиновой прокладки от моторчика омывателя. все снял, поменял 2 шланчика (между пЫсалками) прочистил сами распылители путем полного снятия и использованием тонкой проволочки. Прокладку поменял, собрал обратно, полет нормальный - 3 бачка (пока еще)
П.С. господа, подскажите - как прочистить задний омыватель? засорилась сама магистраль, Надо разбирать, а как пока не добрался... :pardon:

Сергей борода » 13/10/2009,15:54

Splash60 писал(а): прочистил сами распылители путем полного снятия и использованием тонкой проволочки. Прокладку поменял, собрал обратно, полет нормальный

+1 Менять не обязательно. "заплющенные" медные распылители легко расширяются, например толстой иглой, потом чистка проволокой (грязи там...),потомом " заплющиваются" обратно (желательно прверить струю до установки)
п.с. Делал всё это прошлой осенью, полёт нормальный.

koldun2006 » 13/10/2009,20:46

Нужно обязно промыть трубки и поставить фильтры, или от капельниц(они получше),
или топливный(прозрачный) от карбюраторного ТАЗопрома(сразу за насосом).

Splash60 » 14/10/2009,07:50

Думаю с фильтром я немного подожду,
Подскажите, а как разбирается задний омыватель? в смысле сама пЫсалка. Может после снятия получится продуть обратно, или поменять всю магистрать (вытянуть старую, засунуть новую)

Поползень » 14/10/2009,11:53

koldun2006 писал(а):Нужно обязно промыть трубки и поставить фильтры, или от капельниц(они получше),
или топливный(прозрачный) от карбюраторного ТАЗопрома(сразу за насосом).

Ну я этим же ходом пошел - поставил ФТО от "классики", только повесил его на моторный щит, прям у тройника практически. Пока полет нормальный

Splash60 » 16/10/2009,18:45

Подскажите, а как разбирается задний омыватель? в смысле сама пЫсалка.

Нашел! заменил кусок магистрали, той, которая идет через верх в кузове путем протяжки старой. Проблема заключалась в маленьком куске резинки на стыке 2 шланчиков. промыл, продул - пока работает. будет время - воткну в оба омывателя по фильтру...

ZILLA » 14/12/2009,15:03

Заменил штатные писалки на писалки от Шкоды Октивии. Поливают отлично, да ещё и веером. Денех по 130 рэ за шт. И намного экономичней родных оказались.

Dmitriy » 14/12/2009,15:09

ZILLA писал(а):Заменил штатные писалки на писалки от Шкоды Октивии

А фотку можно? Штатные меня уже достали, а дырявить капот очень не хочется...

jjeff » 14/12/2009,16:13

to Dmitriy:

Pterro » 14/12/2009,19:41

*задумался*
А бывают писалки с электроподогревом?? ))

Corvin » 14/12/2009,21:03

Pterro писал(а):А бывают писалки с электроподогревом?? ))

О! Вон Дизельмен в своей теме "готовимся к зиме" нагревательные элементы для фильтров показывал. То же самое для писалок надо. А то - зябнет любая незамерзайка на скорости, если за бортом ниже -15...

jjeff » 14/12/2009,23:29

to Corvin: сильный напор обогрева на лобовуху решает этот вопрос, но это вроде и так все знают

Kolokolchikov » 14/12/2009,23:40

сегодня намучился купил незамерзайку на роснефть,залил хорошо приехал поставил машину и все больше у меня правая писалка так и не заработала(((
что делать??