Как заглушить двигатель?

[Серёга]

Всем привет!
Подскажите, как можно принудительно заглушить двигатель ( в данном случае D4BF ) если с ключа не получается. У меня коробка автомат, поэтому глушить в натяг бесполезно.

[миня]

Сделай подсос воздуха у топливного фильтра

[Профи-КВ]

Сзади насоса есть отдельный проводок на клапан отсечки,снимай его

[Серёга]

Всем спасибо. Снял фишку с задней стороны ТНВД и всё затихло.

[dyoma]

а пока переписка шла движок работал что ли?

[kesha]

Всем спасибо. Снял фишку с задней стороны ТНВД и всё затихло.

можешь фото сделать, где это? можно ли в салон завести кнопку? спасибо.

[Пенсионер]

можно ли в салон завести кнопку?

можно посмтавить тумблер в разрыв с проводом и будет тебе доп.противоугонка, делал у себя на Грэйсе

[kesha]

противоугонка это хорошо, но разговаривал с водителем у которого большой стаж на советских дизавто, бывает что двигатель идет в разнос. тут либо топливо перекрывать или убегать . у одного на прадике видел такую кнопку. реально помогла, когда на тнвд что-то случилось с клапаном и движок начал набирать обороты. ключ зажигания в этом случае не помогает.

[леха]

[quote="kesha"]противоугонка это хорошо, но разговаривал с водителем у которого большой стаж на советских дизавто, бывает что двигатель идет в разнос.
В этих ситуёвинах на тракторах воздухан затыкают ане бегут

[Серёга]

а пока переписка шла движок работал что ли?

Да, двигатель работал пока шла переписка. Отдельное спасибо Виталию из сервиса ( он раньше про фишку сказал, чем появился ответ в форуме).
Вообще этот вопрос очень важен, т.к. с механическим ТНВД двигатель легко может пойти в разнос.
У меня была похожая ситуация на дизельном погрузчике с двигателем Перкинс, с механическим ТНВД ( но там на насосе есть специальный ручной клапан ) - я правда так и не понял, что он отключает, но двигатель глохнет сразу.
Фотку выложу чуть позже. ( Надо понять ещё как это сделать)

[kesha]

а пока переписка шла движок работал что ли?

Да, двигатель работал пока шла переписка. Отдельное спасибо Виталию из сервиса ( он раньше про фишку сказал, чем появился ответ в форуме).
Вообще этот вопрос очень важен, т.к. с механическим ТНВД двигатель легко может пойти в разнос.
У меня была похожая ситуация на дизельном погрузчике с двигателем Перкинс, с механическим ТНВД ( но там на насосе есть специальный ручной клапан ) - я правда так и не понял, что он отключает, но двигатель глохнет сразу.
Фотку выложу чуть позже. ( Надо понять ещё как это сделать)

заранее спасибо! если что так напиши, надо знать, а то думал об этом, но не разобрался.

[chim]

когда на тнвд что-то случилось с клапаном и движок начал набирать обороты. ключ зажигания в этом случае не помогает.

Чё-то я не понял. Если что-то случилось с клапаном, почему двигатель будет набирать обороты? Если клапан открыт - будет работать. Если закрыт - заглохнет.
Ну а если причина не в клапане, а в самом ТНВД, то клапан отсечки поможет. Выключили зажигание - заглох.

[ATeist]

Когда движок пошел "Вразнос" то отключение топлива не всегда помогает... Изношенный двигатель начинает вместо соляры жрать масло из картера, а дальше либо орёт пока все масло не скушает, либо по кускам начинает разлетаться... Так что в таком случае единственно верный способ это перекрывать подачу кислорода(не руками).

[chim]

Когда движок пошел "Вразнос" то отключение топлива не всегда помогает... Изношенный двигатель начинает вместо соляры жрать масло из картера

Я не придумал пути, по которому он будет подсасывать масло в таких количествах.

[ATeist]

Я не придумал пути, по которому он будет подсасывать масло в таких количествах.

Ну честно говоря аналогично, но те кто на старых дизелях (например дальнобой на мазах) работал, именно так этот процесс и описывают.

[koldun2006]

Когда движок пошел "Вразнос" то отключение топлива не всегда помогает... Изношенный двигатель начинает вместо соляры жрать масло из картера

Я не придумал пути, по которому он будет подсасывать масло в таких количествах.

Да всё просто - как только турбина погонит масло во входник,
так сразу и повышается вероятность ухода "в разнос".
На горячем движке, летом - сам Бог велел.
У товарища, на Старэксе, за лето двиг. "разбегался" трижды ...
пока не приехал. сняли патрубки - масло во входнике, вал турбины -
лопнул пополам. Пока валы ему заглушил, "отстегнул" подачу масла
и тосола, ездит без турбы(пока новая турба в заказе).
Вот такие реалии ...
Всем- удачи!

[kesha]

привет кто-нибудь может показать на фото где можно подсоединить провод для тумблера с принудительной отстановкай двигателя т.е. на клапан отсечки. спасибо.

[marik]

chim писал(а):
Я не придумал пути, по которому он будет подсасывать масло в таких количествах.

Ну честно говоря аналогично, но те кто на старых дизелях (например дальнобой на мазах) работал, именно так этот процесс и описывают.

Этот разнос очень часто происходил на моторах я204 там стоят насосфарсунки у них постоянно отгарали распылители и саляра текла рекой обороты бешенные стрелка причем происходило это очень резко.
если мотор стоял на машине выбирали стену или столб покрепче и упирались(как вариант).
У меня был опыт эксплуатации этих моторов и я вам скажу зрелище не для слабонервных.

[ATeist]

Этот разнос очень часто происходил на моторах я204 там стоят насосфарсунки у них постоянно отгарали распылители и саляра текла рекой обороты бешенные стрелка причем происходило это очень резко.

если мотор стоял на машине выбирали стену или столб покрепче и упирались(как вариант).

У меня был опыт эксплуатации этих моторов и я вам скажу зрелище не для слабонервных.

Ну прям почти слово в слово как мне поведали, ток еще варианты есть:
1.(для трусов) бегом в ужасе из ямы и вообше подальше от грузла, чтоб когда куски мотора полетят не зацепило
2.(средний вариант) воздух перекрывали ватником или чем похожем, угоманивается.(бывали орлы пытавшиеся заткнуть руками - пальци в обратную сторону заворачивает на ура )
3. (Для смелых) откручивали трубку подачи томлива, или пытались её перебить.
P.S. А двухтактные дизеля - еще веселей...

[marik]

А двухтактные дизеля - еще веселей...

Так я и написал про двухтактный.

[ATeist]

to marik:
пардон