Не греется, аднака...

[Preacher]

Собственно греется очень слабо - даже после часовой поездки с оборотами в районе 2,5-3 тыс. об. мин. стрелка едва достигает трети шкалы, с ужасом представляю что будет когда ещё похолодает. Собственно можно ли с этим бороться стариковским методом - картонкой перед радиатором, али ещё чего посоветуете? И ещё - холодный двигатель может жрать больше топлива?

[ФОРУМ]

Можно и картонку,но смотреть за приборами и не прое....ь температуру.
Холодный жрет.
Может у тебя чо с термостатом???
А вискомуфта рабочая???

[Gallопчик]

Проверь вискомуфту.Похоже на неё--получается вентилятор ВСЕГДА быстро крутится

[Serezhka]

Термостат, однозначно...

[Preacher]

Короче КВ поможет

[Serezhka]

Короче КВ поможет

А как ты думал, он всегда поможет... Менять термостат своими руками - дело хоть и не аховое, но гемморойное...

[Serezhka]

получается вентилятор ВСЕГДА быстро крутится

Не убедил. При рабочем термостате высокие обороты вентиля не смогут иметь влияние на заниженную температуру малого контура охлаждения двигателя.

[ФОРУМ]

to Serezhka:
+100!
банально-подклинило термостат в открытом положении

[Pterro]

банально-подклинило термостат в открытом положении

Не согласен.....
учитывая, что в ниризинавой сейчас плюс, то даже при открытом большом круге под нагрузкой должен прогреваться....

Я бы начал с проверки датчика температуры...
второй виновник - вискомуфта.....

ИМХО....

[chim]

виновник - вискомуфта

А что, её может заклинить во включенном состоянии? Я думал всегда наоборот. Перестаёт нормально вращаться. Но муфта здесь не при чём. Двигатель должен всё равно прогреваться.

Датчик температуры - если неправильно показывает, то возможно. Но что-то я сомневаюсь.

Мне тоже кажется, что термостат. Тем более, что Г-1. Выпущен уже давно (в профиле трудно, наверное год было указать? ). А термостаты у Галлоперов отказывают часто.

[Serezhka]

второй виновник - вискомуфта.....

ИМХО....

Если на вискомуфту пенять, то только вместе с термостатом, по отдельносте она не может оказать такого влияния.

Но есть одно действительно правильное высказывание - под нагрузкой всё равно бы прогревалось при плюсовой температуре окружающего воздуха. Так что вполне возможно, что вискомуфта была давным давно заклинившая, а термостат только сейчас полетел и смотреть нужно их вместе.

[Gallопчик]

to Serezhka:
+100

[Preacher]

Заехал сегодня на сервис, Петр Ильич сказал, что сдох термостат.

[Frezer]

Вот и у меня с похолоданием такая-же фиговина,разогрел движок,т.е. температура по стрелке встала посередине точек только после часового прогона по трассе при 3000 об. Термостат??? Пока была температура плюсовая все работало нормально!

[Intuziast]

Пока была температура плюсовая все работало нормально!

В плюсовой всякая теплее кажется!!!!
возможно помпа, либо воздух в систему попал, можно проверить резкими нажатиями на шланг от радиатора к движку, если булькает, точно воздух!!!

[shura19601]

Несколько лет езжу без вентилятора. Сначала в жару возил вентилятор с собой, но заметил, что закипает только при работе на холостых в жару.При движении не было проблем. Если на улице не жарко, то при включенной печке на холостых только теплее. Ещё в добавок немного утепляю радиатор.

[Frezer]

Заменил термостат,все встало в норму.

[JAHAN]

По Москве и в -30 без вентилятора смерть. В пробках одной печкой не справишься.