Обрыв ремня ГРМ

[rudav]

Если порвется ремень ГРМ, какие могут быть последствия для движки? И клапана погнет или нет?

[glazik]

Последствия будут дорогие

[Леха Юрич]

Даже если и не загнет ( что при такой конструкции вполне реально ) по УМУ следует их заменить , ибо от дальнейшего обрыва тарелки клапана Вы не застрахуетесь , а вот при обрыве тарелки = последствия вплоть до замены движка ( как повезет )

Удачи

[Леха Юрич]

Я не знаю какой конкретно двигатель ты имееш ввиду , но на многоклапанных малолитражных КАК ПРАВИЛО сразу гнет , не смотря на выточки в поршнях , многими принимаемые за страховочные углубления от загиба клапана ( это к стати не так )

[Илья Абакан]

На наших дизелях обычно ломает коромысла 2-3 шт (благо они алюминтьевые)но если вы невыигрывали в спорт лото то обломок коромысла попадет таки под распредвал и вырвет его из постели а то и головку проломит...

[Леха Юрич]

ребята , ещё раз для тех кто в танке: тарелка клапана ПРИВАРЕНА к стеблю.
При ударе о поршень , развивается микротрещина лобо напряжение по сварке.
Обрыв тарелки - дело времени и удачливости владельца ...

думаем , вникаем ...

[Илья Абакан]

...мож я и в танке но клапан стоит в наших дизелях под прямым углом к поршню и практически не слышал о загибе клапанов на 4д55-56...а значит и развитие трещен по сварке в клапане маловероятно хотя теоритически с возможностью такого исхода согласен. В бензинках всех мастей клапана гнет на ура а патом их правят и ездют...правда потихоньку и только дрынка

[Леха Юрич]

на 99 % легковых дизелях клапан стоИт под прямым углом к поршню , и бьется и гнется и отваливается на ура..

По этому и говорю для танкистов : при УДАРЕ клапана о поршень его НАДО менять ..

Я по роду деятельности , насмотрелся ТАКОГО , так что , статистика есть ...

Удачи
ЗЫ : а вообще это личное дело каждого , мне например даже лучше - тажелые ремонты стОят больше , так что - упрямьтесь и дерзайте

[Большой]

Ну, парни, что я Вам скажу, ремень у меня не рвался, а вот шпонку на колене срезало, что по послеседствиям одинаково. У Виталика поменяли все коромысла, хотя сломался только один (потом еще у одного демонтированного трещинку нашел), ребята по моей просьбе продиагностировали мотор и сказали - катайся !!! И я катаюсь уже больше шестидесяти тысячь после этого. Вот моя статистика.

[Илья Абакан]

...да понятно что на пример на 2С погнет клапан или вышибит кусок распредвала так как нет слабого элемента в виде алюминевого коромысло как на 4д55-56...оно (кормысло) как предохранитель в электроцепи недоет клапану получить серьезный удар и как правило именно на этих моторах клапана не страдают.В этом посту спрашивали про дизельный гал а остальные моторы здесь мало кого интересуют...

[chim]

Я по роду деятельности , насмотрелся ТАКОГО , так что , статистика есть ...

Можно уточнить? Статистика по галлоперам-паджерам, или вообще по дизелям?

Почему такой вопрос? Просто я читал в книжке по Галлоперу, что у нас специально делают ослабленные коромысла, чтобы ломались коромысла и не повреждались клапана, поршня, шатуны.

[леха]

Так для затравки. Мотор 2-LT с тоёты л-крузер там рокеров нетюю http://photofile.ru/users/kihhh/3656320/

[Динго]

...Мотор 2-LT с тоёты л-крузер там рокеров нетюю ...

Может есть разные 2L-T, но на моём рокеры были.

[леха]

to Динго:
До 90г ставили потом нетюю

[Илья Абакан]

...Мотор 2-LT с тоёты л-крузер там рокеров нетюю ...

Может есть разные 2L-T, но на моём рокеры были.

Летом знакомому делали старый сурф 85г с 2L там были стальные коромысла при обрыве ремня 2шт сломало уговаривал вскрыть голову и поменять клапана (стальные коромысла прочней многократно чем люмуний иклапана получают серьезный2 удар) но по причине бедности он решил рискнуть...пока ездит.

[Самсон]

етом знакомому делали старый сурф 85г с 2L там были стальные коромысла при обрыве ремня 2шт сломало уговаривал вскрыть голову и поменять клапана (стальные коромысла прочней многократно чем люмуний иклапана получают серьезный2 удар) но по причине бедности он решил рискнуть...пока ездит.

Отчаянный парень..

[ATeist]

Проще всего провести опрос - у кого нибудь случался обрыв тарелки клапана или нет?

[Evgeniy73]

Вопрос такой: менял натяжной ролик ГРМ и хотя зафиксировал его, перескочил на зуб или больше на коленвале... крутил стартёром - не завёл.. открыл клапанную крышку . Там поломаны коромысла на 3 и 4 цилиндрах выхлопные. Клапана все живые. двигун 4д56т, что дальше делать - обойдётся ли просто заменой коромысел?

[Паромщик]

А как ты узнал что клапана живые? Думаю поставить коромысла, отрегулировать зазор и проверить компрессию. УДАЧИ!!!

[Yrk@]

Два раза рвался ремень ГРМ,менял только рокера Пока дрыгатель фунцыклирует

[Evgeniy73]

Рокера заказал, говорят немецкие привезут. При сборке ремень ГРМ ставить просто по меткам, и попаду правильно??? и ещё вопрос: как определить, что цилиндр находиться в ВМТ? не снимая нижнего кожуха? я его правда снял- там метка есть... а в поле если? мне сказали, что через свечу накаливания проволокой: у меня не получилось

[Evgeniy73]

метки все нашёл, и на кожухе тоже. снял ось коромысл - болты, которые его крепят выкрутились частично с резьбой... короче, пока болты поменял на шпильки - низ 10на1.25 , верх оставил на 8мм. короче, в крышках подшипников перенарезал на 10. на второй крышке была раньше прослаблена резьба, поэтому не коромысла сломало, а погнуло ось коромысел железки все от 4д56т один в один