А подскажите, кто с ремонтом-железом на "ты". Насколько места крепления и прочие стыковки у этих моторов разные? Ведь 4Д56 и 4М40 ставились на Паджеро 2. Отличаются ли эти авто в плане мест крепления, коробок передач?
Вопрос пока теоретический, но заинтересовала возможность такой переделки.
4М40 на Галлопер - реально?
Модератор: dyoma
Сообщений: 4
• Страница 1 из 1
4М40 на Галлопер - реально?
Tegraman » 28/02/2009,17:07
G-II Exceed, 2.5TD (без интеркулера), 2001г, 5дв, 7мест, МКПП, рессоры, без АБС, "кореец".
-
Tegraman - Сообщения: 311
- Зарегистрирован: 18/02/2008,11:38
- Откуда: Новосибирск
ZILLA » 28/02/2009,21:58
У паджер с 6г74 и 4м40 - были отличия и серьёзные.
1. Раздатка коробка мосты другие, усиленные. Наши мосты 4м40 порвёт.
2. Навесное совсем по другому стоит.
3. Переделывать там пипец как много.
4. Проводка и ЭБУ двигла.
Если сильно хочется дизель - ищите галл с 2.9 дизелем от терракана. Или терракан с таким дизелем
1. Раздатка коробка мосты другие, усиленные. Наши мосты 4м40 порвёт.
2. Навесное совсем по другому стоит.
3. Переделывать там пипец как много.
4. Проводка и ЭБУ двигла.
Если сильно хочется дизель - ищите галл с 2.9 дизелем от терракана. Или терракан с таким дизелем
Pajero 2 NL 99 г.в. 5dr 3.5 SOHC AT R/D lock кожа люк, лимитед эдишн. G-2 3.0 V6@170 hp акпп кожа и прочие плюхи - был.
Ремонтирую акпп в АвтомотоRS
Ремонтирую акпп в АвтомотоRS
-
ZILLA - Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 22/05/2007,14:11
- Откуда: Москва
Сообщений: 4
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Дантист и гости: 20