невезучести, блин...

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 19/04/2009,23:47

Менял на конике масло, залез значится под него... отклучиваю болт слива... взгляд мой случайо упал на коробку, и лутше бы не видел

со стыка коробки и двигла подтекает масло.
Выскажите мысли если не сложно по поводу-
1 возможный диагноз.
2 что делать
3 цена запчастей
4 врзможная стоимость работ исли всё слишком плохо

Kolokolchikov » 19/04/2009,23:53

to Ромка(Сварог)Иванов:
масло какое двигателя или трансмисиока?
если с мотора то задний сальник колена а,с коробки то сальник первичного вала

Serezhka » 19/04/2009,23:59

Сальники... если течёт не сильно (слегка подтекает), то жить можно (если осторожно, просто почаще проверяй уровень масла в коробке), а так - съём коробки и замена сальников коробки и заднего сальника двигателя, заодно замени сальники и в раздатке... Возможно что ещё более глобальные проблемы откроются (типа разбитого подшипника)...

артур » 20/04/2009,06:16

Serezhka писал(а):Сальники... если течёт не сильно (слегка подтекает), то жить можно (если осторожно, просто почаще проверяй уровень масла в коробке), а так - съём коробки и замена сальников коробки и заднего сальника двигателя, заодно замени сальники и в раздатке... Возможно что ещё более глобальные проблемы откроются (типа разбитого подшипника)...

+1

**ЖЕКА** » 20/04/2009,07:27

у меня была такая беда, снял коробку, а там типа лючка что-то на коробе, он тупо открутился и из него сочилось маслецо, подтянул и все

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 20/04/2009,11:26

Да х.з. какое масло вроде темненькое...
А на сколько эти опирации геморные? Сальники как я понимаю копейки...

ВикторЫч » 20/04/2009,11:58

Ромка(Сварог)Иванов писал(а):
А на сколько эти опирации геморные?

Снять - поставить КПП с раздаткой, а так ни чего сложного, посмотри поиск были схожие темы.

Kolokolchikov » 20/04/2009,15:46

to Ромка(Сварог)Иванов:
да сальники копейки обычно такую операцию делают в месте с заменой сцепления

**leonid** » 20/04/2009,18:54

сальник движка около 100р плюс снять-поставить коробку(за АКПП содрали 8000р)

Kolokolchikov » 20/04/2009,19:04

мне за МКПП 4000 + замена сцепления

Самсон » 20/04/2009,21:30

Как то снял КПП, думал коренной гонит ( картина очень соответствовала диагнозу), оказалось течёт с поддона, зараза :evil:

. Столько времени и сил на ветер..

Kolokolchikov » 20/04/2009,22:46

to Самсон:
за то спокоен и тосно знаешь что с задним сальником колена все ок :wink:

Kelebern » 20/04/2009,23:12

to Ромка(Сварог)Иванов:
кроме сальника кольцо металлическое распорное(хз как правильно написать, проставка короче) подшипника придется поменять. они идут разных размеров.

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 22/04/2009,11:18

Пойдем дефектовать, если пропаду, знайте - меня придавило каробкой с раздаткой :twisted:

но будем надеятс что это прокладка падона картера :oops:

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 26/04/2009,23:34

Детальный осмотр показал течь прокладки поддона картера:-) Вопрос если ее менять, можно собрать на герметике без прокладки или не стоит :oops:

и на сколько эта процедура сложная? :idea:

Хорошо что не сальник

chim » 27/04/2009,07:26

У меня стоит на герметике. Разбирал 2 раза. Прокладки не было сразу. Я вообще не видел прокладки никогда.

Процедура не сложная. Снимаем защиту. Сливаем масло. Откручиваем 4 болта и опускаем передний мост. Он опустится см на 3. Снимаем трубку слива масла из ваккумнасоса. Вынимаем щуп масла. Откручиваем болтики крепления картера и снимаем его. Если картер прилип, то аккуратно отвёртками отделяем. Желательно не погнуть. Картер цепляет внутренней пластиной за патрубок маслянного насоса. Приходится подёргать его туда-сюда, но потом неожиданно снимается. Вычищаем внутри и особое внимание обращаем на мусор. Желательно определить что это и откуда взялось.

Всё обезжириваем. Мажем герметиком, не сильно толстым слоем. И собираем. Болтики забыл, нужно ли мазать герметиком.

Раз сливаем масло, то хорошо бы совместить с заменой масла и фильтра. А так же обратить внимание на люфт коленвала. Возможно нужно заменить вкладыши. Советую средний вкладыш поменять половинки местами (это мнение моё и не навязываю). Т.к. изнашивается он только с одной стороны. Верхнюю половинку выбивать только аллюминиевой или медной полоской. Сталь царапает коленвал.

P.S. А может просто подтянуть болты, да и течь перестанет?

ВикторЫч » 27/04/2009,08:11

Ромка(Сварог)Иванов писал(а):Вопрос если ее менять, можно собрать на герметике без прокладки или не стоит и на сколько эта процедура сложная?

viewtopic.php?p=14850#14850
Отделять поддон от картера лучше ножом.

невезучести, блин...

невезучести, блин...

Кто сейчас на конференции