Не крутит стартер

ESG » 23/04/2009,11:14

Замолк родимый.. Мучаюсь месяца 3. То заводился, то нет. Откликался на постукивание по втягивающему. Теперь тишина. Гонял в сервис, но как назло эффект присутсвия мастера сказался и начал заводится. Ну разобрали стартер, ну почистли, помазали продули. Месяца 1,5 вообще не было проблем. Причем крутил как молодой. А теперь тишина. Завелся с толкача. Поездил, заглушил - тишина. Может втягивающее виновато, но оно говорят неразборное. Можно ли его починить или новое брать, а тогда где? Подскажите люди добрые.

Илья Абакан » 23/04/2009,15:12

Бывает что не где или крайне дорого купить втягивающее...На грузовиках вскрывал завальцовку на токарном (а в наличии только контрактный б/у стартер по цене жигулей

)и относил контактные пары ювелиру .Напаявали тех.серебром собранном с с3.14женых больших промышленных реле...Получалось получше заводских...но муторно и долго...

Паромщик » 24/04/2009,21:16

А ты клеммы все глянь, не поленись, почисть, было так уже. УДАЧИ!!!

Александррр » 01/05/2009,14:23

Массу проверь. У меня такая хрень была, не заводилась пока крепеж массы на корпус не прочистил.

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 03/05/2009,03:14

была такая проблема, оказалось к счеткам идут 2 болта,вкручивающиеся в переднюю крыжку стартера, их у меня не было :evil:

при капиталке не вкрутили

и масса попадала через раз, смотрите срочно! у меня корпус поплавился!

Танкист » 18/06/2009,23:21

почистил контакты проводов на втягивающем, и все работает. попробуй

yuyuri » 19/06/2009,10:16

Дык где этот хитрый стартер, что по нему постучать можно? Ну я ладно - не спец, соседа привел, мол покажи - тот только руками разводит, подозревает, что снизу надо искать. :lol:

**Evgeniy73** » 29/06/2009,22:13

Перестал крутить стартер, релюха клацает, а толку нет. Снял, разобрал, внутри сьело щётки и отпаялся плюсовой провод от статора. Щётки подошли от классики (ВАЗ), немного подточил, провода припаял. Всё работает :good:

4kusss » 21/07/2009,19:55

Други, а вот у меня загадка прямо. С поворотом ключа все вроде бы клацает как обычно, причем на слух клацает в блоке управления (ENG Control unit) на нем написано, но стартер вообще никаких звуков не подает. При этом часы, термометры и прикуриватель гаснут, когда ключ в положении стартер. (должно ли так быть или КЗ). Стартер проверил, напрямую замкнул, работает!!! Вопрос, а в чем еще может быть дело??? А еще сфотографировал запчасть, которая вызывает больше вопросов, но не знаю как присоединить картинку.

Сергей борода » 22/07/2009,00:10

4kusss писал(а):Стартер проверил, напрямую замкнул, работает!!!

Смотря что замкнул? У меня аппарат такой же и стартер хандрил неоднократно, я проверял примерно так: 1. беру кусок провода( не очень тонкого) и лезу под машину (нейтраль, ручник,кирпич под колесо естественно)
2. снимаю тонкий провод с втягивающего;
3.замыкаю куском провода тот болт втягивающего на который приходит "+" от АКБ (толстый) и тонкую клемму втягивающего. Если реле щёлкнуло и стартер крутит то он действительно рабочий и проблемма в проводке, если нет щелчка - неисправно реле ( обрыв обмотки, закисло и т.п.). Щёлкает но не крутит- два варианта: подгорели силовые контакты реле или беда в самом стартере( скорее всего щётки кончились).
4.замыкаю между собой толстые болты реле, если стартер крутится- точно дело в реле(втягивающем), если нет-беда в движке стартера.
Теперь можно снимать стартер зная что чинить-менять.
З.Ы. На откытие Америки естественно не претендую, проделать всё этоможно быстрее чем написать.

chika » 22/07/2009,02:46

4kusss писал(а):С поворотом ключа все вроде бы клацает как обычно, причем на слух клацает в блоке управления (ENG Control unit) на нем написано, но стартер вообще никаких звуков не подает. При этом часы, термометры и прикуриватель гаснут, когда ключ в положении стартер. (должно ли так быть или КЗ). Стартер проверил, напрямую замкнул, работает!!!

У меня на 100 % так-же было
Почисти контакты на стартере и около аккумулятора и будет тебе счастье

4kusss » 22/07/2009,07:41

2 Сергей Борода: Замкнул плюс от АКБ с клемой от тонкого управляющего ))) И щелкает и крутит! Стартер по сему похоже жив здоров!

2 chika: Контакты на АКБ аж до блеска, на стартере вроде тоже. Умер как вдруг, без предварительных зборов, потому есть подозрение на цепь тонкого управляющего провода, который просто на клемку одевается!

Dmitriy » 22/07/2009,09:07

4kusss писал(а):есть подозрение на цепь тонкого управляющего провода, который просто на клемку одевается!

to 4kusss: А я вот так боролся - viewtopic.php?p=67417#p67417

4kusss » 22/07/2009,09:20

2 Dmitriy: Ага, этот пост я внимательно прочитал! ))) Как крайний вариант уже запомнил ))))) Но хочу пока оригинальную цепь восстановить ))) Между релюхой и стартером есть еще датчик АКПП вроде, а что еще там есть кроме контактов и проводов?

4kusss » 22/07/2009,09:23

На правой арке под капотом прикручена какая-то деталь квадратная с цилиндровым хвостом. от нее отходит три провода в сторону стартера. два довольно толстых, прикрученных к этой детальке, а один тоненький, на разъемной клемке. Что это такое, кто знает?

Dmitriy » 22/07/2009,09:30

4kusss писал(а):два довольно толстых, прикрученных к этой детальке, а один тоненький, на разъемной клемке

Явно реле. Попробуй два толстых напрямую соединить.

chika » 22/07/2009,12:42

4kusss писал(а):Контакты на АКБ аж до блеска, на стартере вроде тоже. Умер как вдруг, без предварительных зборов, потому есть подозрение на цепь тонкого управляющего провода, который просто на клемку одевается!

Я не про контакты самого аккумулятора. Там рядом с аккумулятором (где предохранители силовые стоят) есть двух контактный разъём, один из проводов разъёма идёт на втягивающее а второй (если не изменяет память) на датчик давления масла.

4kusss писал(а):квадратная с цилиндровым хвостом. от нее отходит три провода в сторону стартера

Dmitriy писал(а):Явно реле. Попробуй два толстых напрямую соединить.

А если не реле окажется ?! :hahaha:

Действительно похоже на модернизацию прежнего владельца. То что квадратное, это да, на реле похоже, но то что с цилиндровым хвостиком

В любом случае надо отследить провода и посмотреть куда они подключены. Если один толстый подключён к стартеру, второй к аккумулятору а третий (тонкий)куда то в салон уходит и при повороте ключа в положение "стартер" на нём появляется "+" то это дополнительно внедрённое "реле стартера"
и тогда можно попробовать метод: соединить напрямую два толстых провода.

4kusss » 22/07/2009,13:06

Короче, соединил напрямую два вывода с толстыми проводами на ентой релюхе, тачка завелась. Т.е. способ отверточного старта найден, но с ключа все равно не пашет ))) У меня есть фотка ентой квадратной штуковины, как ее сюда выложить?

2 chika: Разъем двойной черный, а внутри цветастый? Он полностью герметичен с виду, не знаю как в нем контакты чистить, только наливать что-нить. Или ты про другой какой-нить?

chika » 22/07/2009,13:43

4kusss писал(а):У меня есть фотка ентой квадратной штуковины, как ее сюда выложить?

Загружаеш на какой нибудь фото сервер, а сюда выкладываеш ссылку. Например http://www.radikal.ru/

4kusss писал(а):Или ты про другой какой-нить?

Вроде он

4kusss писал(а): полностью герметичен с виду

Внутрь могла попасть вода

4kusss писал(а):не знаю как в нем контакты чистить

Рассоединить и чистить.

Тонкий провод от квадратной коробочки, случайно не через этот разъём идёт ?
Попробуй при подключённой коробочке, подать плюс от аккума на тонкий провод.
Результат напиши сюда.

Сергей борода » 22/07/2009,16:00

4kusss писал(а):На правой арке под капотом прикручена какая-то деталь квадратная с цилиндровым хвостом. от нее отходит три провода в сторону стартера. два довольно толстых, прикрученных к этой детальке, а один тоненький, на разъемной клемке. Что это такое, кто знает

Действительно похоже на колхоз, правда со схемами для АКПП я не знаком. Ну и проверь её так же как писал выше ( дай "+" с АКБ на тонкий контакт- выоды будут аналогичны).
И ещё советую приобрести пробник авто ( с острым концом) цена 100 р и очень ускаряет процесс. Прокалываеш изоляцию до разъема, после и все ясно- ничего разбирать не надо. :wall:

Сергей борода » 22/07/2009,18:12

4kusss писал(а):На правой арке под капотом прикручена какая-то деталь квадратная с цилиндровым хвостом. от нее отходит три провода в сторону стартера. два довольно толстых, прикрученных к этой детальке, а один тоненький, на разъемной клемке. Что это такое, кто знает?

Ковырялся щас в машине . Описание "детали" очень напоминает саленоид лебёдки (уменя автоолс производства отечественного ВПК).
Вопрос оба ли толстых провода идут на стартер, отсюда варианты назначения этого девайса

4kusss » 23/07/2009,07:50

Выкладываю ссылку на фотку, интересующей меня запчасти: http://i022.radikal.ru/0907/86/e84b6acf8a19.jpg
Что это, кто может подсказать?

Сергей борода » 23/07/2009,10:06

Ну точно соленоид (реле управления лебёдкой), два толстых болта- силовые и два тонких- "+" и масса-управление. Уточни куда идут толстые провода( оба на стартер или один на акб?

4kusss » 23/07/2009,11:20

А чем заведует соленойд? Просто в данном случае как релюха или глубокомысленная функция у него? Тонкий проводок у меня один. Лебедки нет ))) Куда идут толстые провода пойду смотреть, но их перемыкание крутит стартер даже без включения зажигания!!!

chika » 23/07/2009,11:31

Ищи второй тонкий провод !
Скорее всего "колхоз" работает в качестве реле стартера, один проводок потерялся и стартер работать перестал.

Не крутит стартер

Не крутит стартер

Кто сейчас на конференции