похолодало((((((((((((

ТрахТур » 14/12/2009,19:51

-23 на бортовом термометре(( с утра завёлся без особых проблем правда и тем-ра была -14. как температура упала ниже 20 стал перемещатся ползком... даёш полный газ-глохнет через минуту потом заводится после минутного маслания стартером... решил что наверное парафин-вода-грязь в фильтре.. подогревателей никаких нет. всё штатно. фильтр новый куплен -поменял-бы давно да лягушка не работает((( придётся колхозничать какую нибудь приблуду(((( ночью обещают -26-27(((( наверно на недельку стану пешеходом((( весь гараж забит хламом-машина не заходит. оставил рядом -там розетка 220 вольт есть)))) а как остальные ездят в холода?

Сергей 35 » 14/12/2009,20:43

ТрахТур писал(а):фильтр новый куплен -поменял-бы давно да лягушка не работает((( придётся колхозничать какую нибудь приблуду(

Компрессором можно в сторону бака дунуть. viewtopic.php?f=17&t=5045

ТрахТур » 14/12/2009,21:01

Сергей 35 писал(а):Компрессором можно в сторону бака дунуть. viewtopic.php?f=17&t=5045

здорово придумано!!!

Krusader » 14/12/2009,21:15

Я на сигналке выставил заводится при -10 в салоне. В эту ночь заводилась раза 4. С утра в машине -5 на улице -20

алексуй » 14/12/2009,22:15

поменял свечи накала все .в -29 ради прикола попробовал завести:ЗАВЕЛСЯ :shock:

,правда свечи раза три делал ВКЛ-ВЫКЛ.а так вобщето после -25 ВЕБАСТО с вечера таймер выставляю.

Nazar » 14/12/2009,22:36

подскажу, "какуюнибудь приблуду" можно заколхозить из обычного жигулёвского топливного насоса, как временную меру.А вообще симптомы парафинизации.ангигель и гуд соляр), вебаста на парафине не работает кстати тоже... проверено

Добавлено -- Пн дек 14, 2009 10:36 pm

кстати и подсос воздуха мог обостриться -проверьте хомуты и шланги

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв » 15/12/2009,01:10

жигулевский насос разве на прток работает? т.е. без привода от толкателя, в смысле через него самотеком проходит топливо...

Pterro » 15/12/2009,01:49

Nazar писал(а):.А вообще симптомы парафинизации.ангигель и гуд соляр), вебаста на парафине не работает кстати тоже... проверено

+ ко всему сказанному.... ))
Солярка загустела из-за парафина.... Результат - потихоньку продавливается, а столько, сколько движку надо на повышенных оборотах - уже не лезет....

Nazar » 15/12/2009,09:11

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв писал(а):на прток работает?

Работает, но создаёт конечно дополнительное сопротивление потоку, я использовал схему -насос подключал к топливной -только тогда когда надо было прокачать, потом отсоединял и шланг закольцовывал на свободный штуцер насоса.

Slava55 » 15/12/2009,09:47

Гак говорил бравый солдат Швейк "аналогичный случай произошел с нашей полковой кобылой". Если снимешь лягуху то увидишь с обратной стороны на корпусе лепесток , маленькая пластинка . Когда она плохо прижата к посадочному месту /устал метвлл , густое топливо и т.д/ , то на всасе не отсекает подачу соляры и та благополучно уходит назад . Но основная причина подсос воздуха либо через ТНВД /замена втулок вала , исальника /, либо шланги-хомуты .

ТрахТур » 15/12/2009,11:42

Ermakoff писал(а):Никаких подсосов, они от температуры никак не зависят, явно мёрзнет соляра, антигель надо добавлять или зимнее топливо лить при таких минусах.

был залит антигель-хай-гир в количестве указанном в инструкции.( непомогло. сегодня утром -29... к машине даже не подходил. в воскресение обещают потепление до -20... займусь машиной.

Splash60 » 15/12/2009,14:02

Ermakoff писал(а):Никаких подсосов, они от температуры никак не зависят, явно мёрзнет соляра, антигель надо добавлять или зимнее топливо лить при таких минусах.

Я могу конечно ошибаться - но подсос все таки может идти - Коренной сальник на валу ТНВД дубеет/сохнет/мерзнет и через него начинается подсос воздуха. машина кобасится на холостых неприлично ниже положенных (500 об. мин) при попытке нажатия на газ - глохнет. либо не поднимает. такая фигня продолжается порядка 10 мин, пока двигло не прогреется. Аппаратура около вала немного потеет соляркой. Диагноз на сервисе - коренной сальник.
А все вышеперечисленное уже сделано, на завод никак не повлияло. как плясал около машины с бубном, так и продолжаю...

mordol » 15/12/2009,14:12

Вчера -21, остатки топлива Шелл в баке завелась с пол оборота и работала отлично. Сегодня с утра -26 топливо с ИП "Донских" - не завелась. Отогрел бутылками с горячей водой топливный фильтр, завелась поработала с пол минуты и заглохла. Походу топливо из бака не поступает.

Splash60 » 15/12/2009,14:22

mordol писал(а):Вчера -21, остатки топлива Шелл в баке завелась с пол оборота и работала отлично. Сегодня с утра -26 топливо с ИП "Донских" - не завелась. Отогрел бутылками с горячей водой топливный фильтр, завелась поработала с пол минуты и заглохла. Походу топливо из бака не поступает.

Помогает продувка магистрали до бака. - снять шланг с фильтра и дунуть в него комрессором. на всякий я бак открывал.потом качать лягушкой и заводить.

Pterro » 15/12/2009,15:17

ТрахТур писал(а):был залит антигель-хай-гир в количестве указанном в инструкции.

Анти-гель по инструкции заливается в ТЕПЛОЕ топливо....
т.е. это надо делать сразу после заправки ...

jjeff » 15/12/2009,15:24

Pterro писал(а):т.е. это надо делать сразу после заправки ...

всю жизнь считал что его заливают до заправки, что логично в принципе

Pterro » 15/12/2009,15:30

to jjeff:
До:
в холодное топливо, но сверху падает теплое и, в теории, должно хорошо смешиваться... согласен...

Сразу после - хуже размешивается (но на кочках само взболтается), но тем не менее сам раствор попадает не в гель, а в жидкость....

а вот в застывшую соляру его лить уже бесполезно....

гусев » 15/12/2009,19:15

г.Дмитров, север подмосковья, сегодня утром -27, ни какого антигеля и ни чего другого.
осенью поменял распылители и пробую заправку, не знаю можно произносить в слух,
рекомендованную друзьями и проверенную прошлой зимой.
ах да забыл, конечно свечи, глаз да глаз :yahoo:

мой пробег 210 000км. старый хозяин при продаже утверждал что ничего не менял.

ТрахТур » 15/12/2009,19:23

Pterro писал(а):Анти-гель по инструкции заливается в ТЕПЛОЕ топливо....
т.е. это надо делать сразу после заправки ...

заправлялся ещё на прошлой неделе при тем-ре -10 заливал антигель перед заправкой. весь гемор начался при температурах ниже -18

Дракон » 16/12/2009,12:12

to ТрахТур: Такая же хрень. В этом случае, главное прогреть соляру. Но при этом нужна рабочая лягушка и 1,5 часа свободного времени.Антигель не поможет. Как подсказал Дмитрий, слить или выработать соляру, заменить фильтр, непосредственно перед заправкой залить антигель, заправиться и тащиться от езды

ТрахТур » 16/12/2009,12:55

Дракон писал(а):Такая же хрень. В этом случае, главное прогреть соляру. Но при этом нужна рабочая лягушка и 1,5 часа свободного времени.Антигель не поможет. Как подсказал Дмитрий, слить или выработать соляру, заменить фильтр, непосредственно перед заправкой залить антигель, заправиться и тащиться от езды

в 9 утра на улице -31 -даже на улицу выходить не буду. зачем насиловать себя и машину!

Aydar » 16/12/2009,16:37

ТрахТур писал(а):в 9 утра на улице -31 -даже на улицу выходить не буду. зачем насиловать себя и машину!

+100

egor-7771 » 16/12/2009,20:57

macheta-st » 16/12/2009,22:35

В прошлую зиму в морозы заливал евро на лук-е присадок ни разу не добавлял каждый день без проблем. когда не холодно заливаю любую.

похолодало((((((((((((

похолодало((((((((((((

to Трах Туру

ЗАЛИВАЛ ЭКТО

Кто сейчас на конференции