Плюсы и минусы наших Коней

Corvin · Сообщение **Corvin** » 27/12/2009,09:58

А я еще вспомнил, что мне не нравится количество режимов передних дворников. Мне явно не хватает режима, в котором рычаг не фиксируется - типа "одиночный взмах".

Кстати, электрические доки! Может это легко лечится - например, заменой релюшки и рычага стеклоочистителей?.. У Акцента, например, есть такой режим...

chim · Сообщение **chim** » 27/12/2009,20:47

Corvin писал(а):Мне явно не хватает режима, в котором рычаг не фиксируется - типа "одиночный взмах".

Странно. У меня такой проблемы даже близко нет. Руки держу на руле в верхней части. Надо взмахнуть дворниками - включил (рука вниз) и сразу же выключил (рука идёт в это время на место, по пути выключая). А дворники идут вверх, потом вниз и останавливаются. Чего проще???

Ну а надо - поставь кнопку на полу и включай левой ногой. Такой вариант устраивает?

Сообщение **jjeff** » 27/12/2009,21:05

как вариант реализации одиночного взмаха это короткое нажатие на кнопку брызгалки, можно это делать так чтобы даже вода не брызгала, просто коротко нажать
-
в целом постановка вопроса топикстартером изначально спорная, вопрос не в галлопере как таковом, а сам вопрос с точки зрения логики подразумевает наличие всех этих удобств в других машинах, что не так по определению
правильнее на мой взгляд все таки описывать требования и функциональные задачи, а марка и модель машины должна быть следствием, а тут наоборот

миня · Сообщение **миня** » 27/12/2009,21:11

Надо ездить в сухую погоду

Сергей 35 · Сообщение **Сергей 35** » 28/12/2009,11:19

Нельзя уж слишком много требовать от авто разработанного японцами в 70-80х годах!

Вспомните наш автопром тех же лет, а впрочем и новые. Так что Галлопер покажется совершенством.

Corvin · Сообщение **Corvin** » 28/12/2009,19:58

chim писал(а):Странно. У меня такой проблемы даже близко нет. Руки держу на руле в верхней части. Надо взмахнуть дворниками - включил (рука вниз) и сразу же выключил (рука идёт в это время на место, по пути выключая).

Да, так же делаю.

chim писал(а):Ну а надо - поставь кнопку на полу и включай левой ногой. Такой вариант устраивает?

Мысль интересная!

Я просто периодически катаюсь на батином акценте - так вот разница поведения дворников только в одном этом положении подрулевого переключателя... вот я и решил помечтать немного...

Pterro · Сообщение **Pterro** » 28/12/2009,21:13

Corvin писал(а):вот я и решил помечтать немного...

А может, просто поменять сам подрулевой?? ))
Уверен, что можно подобрать... ))

Corvin · Сообщение **Corvin** » 29/12/2009,01:08

Pterro писал(а):А может, просто поменять сам подрулевой?? ))
Уверен, что можно подобрать... ))

Этим же заниматься надо!

Проблема не ахти какая, так что если оказия случится то...

Kolokolchikov · Сообщение **Kolokolchikov** » 30/12/2009,01:12

А лично меня не устраивает что задний дворник включается внизу под магнитолой,тянуться не много не удобно.
И еще очень не нравится что коротыша очень сильно козлит на кочках
Пы Сы ботинками не кидать так как козлить может только у меня)

ЛедиДжип · Сообщение **ЛедиДжип** » 30/12/2009,03:22

Kolokolchikov писал(а):И еще очень не нравится что коротыша очень сильно козлит на кочках

Это, наверное, смотря с чем сравнивать?!

УАЗ-469 - покруче будет в этом ! ИМХО.

Kolokolchikov · Сообщение **Kolokolchikov** » 30/12/2009,15:31

ЛедиДжип писал(а):УАЗ-469 - покруче будет

это согласен

олеком · Сообщение **олеком** » 06/01/2010,15:50

(учитывая околонулевой опыт владения и вождения)

Неудобным считаю включатель аварийки (тоже лечится hand made'ом).
Сюда же бы руль по-прозрачнее.
____
Офтоп: может можно сделать проходимость без блокировок дифференциалов, но как у (известных мне) тракторов МТЗ: раздельные тормоза на задние колёса. Конструкция -- что-то типа отдельных рычагов/вытягивалок на каждый трос стояночного тормоза. Блокируя вращающееся колесо получаем вращение зацепленного.

Даже в мануале по работе с LSD есть рекомендации поддормаживать, чтобы дифференциал блокировался лучше. Только не ясно как тут будут себя вести всякие "колдуны".

DM · Сообщение DM » 29/01/2010,16:54

Нравится экстерьер, квадратный сцуко! Вискомуфта, не боится погружений! Спальные места вообще песня, хоть сиденья и мешают, не сниму ни когда.
Посадка охрененная.
Не нравится на штатной резине, лечится ЗЗ/12.5 на -20!!!

Pterro · Сообщение **Pterro** » 30/01/2010,23:03

DM писал(а):Вискомуфта, не боится погружений!

Простите.... А какая это вискомуфта в Галлопере не боится погружений??!!

chim · Сообщение **chim** » 31/01/2010,10:09

Никому не кажется, что эту тему пора удалить с концами?

Динго · Сообщение **Динго** » 31/01/2010,12:12

chim писал(а):удалить с концами?

ИМХО, почитать её новым владельцам полезно, хотя от флуда можно было бы и почистить.

сварной · Сообщение **сварной** » 31/01/2010,17:04

chim писал(а):Никому не кажется, что эту тему пора удалить с концами?

+1

Сообщение **jjeff** » 31/01/2010,18:17

50/50
можно удалить, либо давайте поменяем заголовок на "Плюсы и минусы коняги"

vitalies · Сообщение **vitalies** » 31/01/2010,18:39

Зачем удалять - почистить от флуда и по совету Джефа более приемлемый заголовок сделать. Если сотрём - это же не значит что дефекты галлопера исчезнут. Как и у любой машины они есть - у галла к счастью меньше чем у других.

chika · Сообщение **chika** » 31/01/2010,22:56

to vitalies: +1

Gallопчик · Сообщение **Gallопчик** » 01/02/2010,00:40

Ещё один дефект заметил--при скорости более 90 км/ч особенно заметно по политым и не убраным от снега дорогам--плохо работает омыватель--жидкость слишком сильно разносит и мало что попадает на само стекло.

На ранее используемых авто такого особо не наблюдалось

HYUNDAI GALLOPER

Плюсы и минусы наших Коней

что не нравится (неудобно)

Кто сейчас на конференции