Стабилизатор заднего моста

[Kolokolchikov]

Доброго времени суток!
Собственно такой вопрос отвалился у меня сей девай и теперь я не знаю что и делать ,машина нужна очень срочно,можно ли ездить на авто так без этого стабилизатора??
Сидел читал паджеровский форум там написано что чел выкинул этот стабилизатор и ездиет так и не париться

[McEr]

Ездить можно, но невысоко и небыстро.
Помимо увеличения крена кузова в поворотах, происходит еще и рассогласование жесткостей передней и задней подвески. (хотя последнее - из серии теоретических выкладок и малозаметно на практике.)
на нивке выкидывал передний (и единственный) стабилизатор. Ездить по дорогам можно неспеша, зато в говнах - артикуляция получше.

[Сергей 35]

to Kolokolchikov:
viewtopic.php?f=2&t=5835

[Kolokolchikov]

to Сергей 35:
спасибо прочитал
пойду выкину этот стабилизатор и посмотрим что к чему

[Сергей 35]

to Kolokolchikov:
Только не лихач!

[B642XY]

Народ специально ( для лазанья в говнах ) снимает стабилизатор . Единственный минус - уменьшаем скорость прохождения поворотов , особенно внимательны при выполнении переставок . Кстати на Логане , завод официально убрал стабилизатор - это о многом говорит .

[Kolokolchikov]

особенно внимательны при выполнении переставок

это как???

[B642XY]

это как???

это вроде лосиного теста , но только когда на скорости объезжаете , медленно ползущего "оленя" в левом ряду

[Kolokolchikov]

посидел почитал и возник еще вопрос а,мост не уедет??

[Bogdan]

посидел почитал и возник еще вопрос а,мост не уедет??

Не уедет. Его держат продольные рычаги и тяга панара.

[B642XY]

Не уедет. Его держат продольные рычаги и тяга панара.

, а тяга Панара держит от поперечного смещения .

[McEr]

а тяга Панара держит от поперечного смещения .

Спасибо, Кэп!

Сорри, не удержался

[B642XY]

Сорри, не удержался

было дело - менял сайлент блоки , и снял одновременно нижние рычаги с обеих сторон . Пошёл мост , хорошо , что подстраховал строплентой , а уж потом подтягивал мост ручной лебёдкой .
Тоже тяга Панара - снял её и увидел как рама относительно моста сместилась . Вот и весь живой опыт

[Лис]

завод официально убрал стабилизатор - это о многом говорит

Имхо - не корректный пример.
Стабилизатор с а/м Renault Logan выпуска 03,2009 - ... убрали в целях экономии.
В качестве опции его можно поставить.
Подробности читать тут - http://www.drive.ru/renault/drive-test/2009/09/10/2742564/zadnim_chislom.html

По теме: Без "стаба" ездить можно, но осторожно.

[B642XY]

Имхо - не корректный пример.

Возьму на себя смелость оспорить именно корректный пример т.к. вышеозначенный автомобиль прошёл весь комплекс ЗАВОДСКИХ испытаний , и допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования .
И этот официальный пример лишь подтверждает , что стабилизатор не участвует в креплении моста , а следовательно его отсутствие не является чем-то из ряда вон выходящим .

[McEr]

Возьму на себя смелость оспорить именно корректный пример т.к. вышеозначенный автомобиль прошёл весь комплекс ЗАВОДСКИХ испытаний , и допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования . И этот официальный пример лишь подтверждает , что стабилизатор не участвует в креплении моста , а следовательно его отсутствие не является чем-то из ряда вон выходящим .

От современных машин требуется не только выполнение условия о неотваливаемости моста на ходу. Он еще и ездить должен, обеспечивая некую управляемость.
А с логанами - они же не просто выкинули его за ненадобностью, а перелопатили всю подвеску, изменив ее жесткость (если я правильно помню, заменили сайленты и пружкинки с аммо).

[Лис]

Уважаемые, мы о разном.

1) Конечно мост НЕ отвалится.

2) Logan и Galloper машины слишком разные и рассуждать на тему "на логане стаб убрали, значит и на галле его можно выкинуть" ИМХО не стоит.

3) На а/м Renault Logan вообще нет мостов (спереди - независимая MacPherson, сзади - зависимая поперечная балка).
То есть конструкция подвесок этих автомобилей НЕ ИМЕЕТ НИЧЕГО ОБЩЕГО.

перелопатили всю подвеску, изменив ее жесткость

Совершенно верно, я не зря дал ссылку на статью.
В ней подробно рассказано ЧЕМ КОНКРЕТНО отличается подвеска Renault Logan с стабилизатором от подвески Renault Logan без стабилизатора.

[B642XY]

Возможно у меня мало научно обоснованного материала , но всё таки без стабилизатора ездят . Снимали его ребята и на хай люксах и на пыжыках и на ниссанах . Вот одна из ссылок :
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... topic=3136
Просто в пылу спора , мы с Вами уважаемые оппоненты - выплеснули с водой ребёнка . Т.е. без стабилизатора ездить МОЖНО , единственно только в говнах а не по асфальту . Отсутствие стабилизатора увеличивает ход подвески , позволяя дольше сохранять контакт с твёрдым грунтом .
Согласен с приведёнными доводами уважаемых McEr и Лис .
Повторюсь - моей целью было пояснить лишь возможность ( но необходимость ) временной езды без стабилизатора . Возможно я не совсем точно аргументировал свою речь , за сим приношу свои извинения .

[McEr]

to B642XY:
Да я и сам хочу попробовать отцепить оный девайс. Эксперимента ради. Уж больно эффект в говнах хороший получился на ниве))

[B642XY]

Да я и сам хочу попробовать отцепить оный девайс.

Единственно , состояние пружин и амортизаторов должно быть хорошим ( в идеале более жёсткими против стандартных ) - им теперь работать за того парня ( стабилизатор ) .
И кстати передний лучше не снимать - там вес двига будет сильно влиять на валкость машинки .
Да и болты крепления втулок стабилизатора не потеряйте . Их можно будет посадить на фиксатор резьбы . А если болты будут выкручены совсем , то не забываем глушить резьбы тем-же автопластилином .

[McEr]

Единственно , состояние пружин и амортизаторов должно быть хорошим ( в идеале более жёсткими против стандартных ) - им теперь работать за того парня ( стабилизатор ) . И кстати передний лучше не снимать - там вес двига будет сильно влиять на валкость машинки . Да и болты крепления втулок стабилизатора не потеряйте . Их можно будет посадить на фиксатор резьбы . А если болты будут выкручены совсем , то не забываем глушить резьбы тем-же автопластилином .

Дык пружины в подписи - дабл))
А насчет аммо - так в ниффке их у меня было 8 штук на машину. Ибо 31 колесья ярославского шинного завода прикончивали моноаммы после пары покатух.
Так и здесь хочу сдвоить... Иначе наверняка начнет крепления выламывать.....

[rocker638]

Я уже месяца три без стаба заднего катаюсь... По городу никакой разницы честно говоря не заметил , хотя побаивался, что галл сильно крениться будет - ничего подобного. А вот когда полез в сугробы..... очень понравилось отсутствие стабилизатора!

[Лис]

Единственно, состояние пружин и амортизаторов должно быть хорошим (в идеале более жёсткими против стандартных) - им теперь работать за того парня (стабилизатор) .

И снова я "проедусь" по Вашим словам уважаемый B642XY:, уж простите)))

Про зависимость пружина/стабилизатор:
Стабилизатор работает как бы в противофазе с пружиной (торсионом), то есть он "душит" подвеску тем что противодействует кинетической энергии упругого элемента (пружина, торсион). Стало быть если убрать стабилизатор, пружине станет только легче.

А вот амортизатору действительно станет хуже, так как поперечные колебания кузова увеличатся. Стоит так же заметить, что увеличив артикуляцию подвески (путем демонтажа стабилизатора) мы получим более частые пробои амортизаторов - скорую их смерть. Сам собой напрашивается вывод - если целью демонтажа стабилизатора является увеличение артикуляции моста на бездорожье, ТО необходимо увеличить так же и ход амортизаторов (их длину).

to rocker638
А пружины у Вас часом не двойные усиленные?

[B642XY]

Товарищ Лис , Вы же не станете отрицать , что жёсткая пружина будет лучше сопротивляться приложению внешней силы и соответственно меньше сжиматься\разжиматься , а следовательно иметь меньшую амплитуду чем уставшая \мягкая пружина ?
Отсюда вывод - исправная пружина будет уменьшать\ограничивать ход аммортизатора .

[Сергей борода]

Удалил задний стаб год назад. Первые дня три осторожничал на поворотах, потом забыл.что он был вообще.