Холодный пуск и свечи накаливания

[Странник]

Всем привет! Помогите пожалуйста советом!
Существует такая проблема. В холодное время года (температура ниже +5) , двигатель запускается без проблем, но через несколько секунд начинает троить. Нажимаю кнопку включения свечей (подогрев свечей накаливания выведен на кнопку) ,держу секунд 5-10, работа двигателя выравнивается. Отпускаю кнопку, двигатель работает секунд 10-15 нормально, а потом опять начинает троить. И так делаю от 1до 4 раз, пока мотор не начинает работать ровно без манипуляции кнопкой. Чем сильнее мороз тем больше приходиться ею пользоваться. Никаких проблем с двигателем нет. Мотор откапитален ,компрессия отличная(проблема была и до капиталки), ТНВД отремонтирован и настроен(опережение впрыска топлива), распылители стоят новые. Топливный фильтр новый. Коневоды откликнитесь!

[chim]

Если с двигателем всё хорошо (вероятность есть, что это всё же не так), то только одна причина - рано выключаются свечи. Свечи на холодном двигателе выключаются не сразу, когда потухла лампочка, а через время. При чём и дальше, если двигатель холодный, включаются-выключаются.
Ну а раннее выключение свечей может являться следствием или неисправного датчика температуры, или неисправной электроники прогрева. Может из-за этого и кнопку поставили?

[Странник]

Всем привет!
Дело все в том, что электронника и датчики меня не беспокоят! Кнопку я могу держать пальцем, хоть целый час(кнопка выведена на прямую через реле). Нажимаю и держу примерно столько сколько работают свечи примерно 15-20 секунд, но когда отпускаю двигатель должен работать ровно, а его колбасит(троит). Замечу еще раз , двигатель в полном порядке. Хочу спросить, могут ли влиять на пуск сами форсунки, а точнее пружины в них!

[Самсон]

Нажимаю и держу примерно столько сколько работают свечи примерно 15-20 секунд,

Держу кнопочку 7-8 секунд, вроде всегда хватает, когда холодно ещё 5.
Движок колбасило когда завоздушивало систему за ночь. Возможно и свеча присмерти.

[Dmitriy]

Хочу спросить, могут ли влиять на пуск сами форсунки, а точнее пружины в них!

И так делаю от 1до 4 раз, пока мотор не начинает работать ровно без манипуляции кнопкой.

Жёсткость пружин (давление открытия-закрытия) вряд ли зависят от температуры = запуска движка. Потом то мотор работает ровно.

[Mad Pony]

У меня тоже стоит кнопка включения свечей накаливания, рядом с регулятором яркости подсветки панели. Хочется спросить: это заводское, или "колхозный" прибамбас?

[general]

заводское, или "колхозный" прибамбас?

это колхоз.

[chim]

У меня тоже стоит кнопка включения свечей накаливания, рядом с регулятором яркости подсветки панели. Хочется спросить: это заводское, или "колхозный" прибамбас?

С завода такое не делали. Обычно или датчик температуры накрылся, или электроника. Причину искать лень. Ставят кнопку.

[Gabalino]

Это колхоз однозначно, у меня тоже такой есть.
Когда им пользовался была такая же лабуда на холодном двигателе (детонация и т.д.), переключился на штатную автоматику и все прошло. При низких температурах свечи после запуска работают еще продолжительное время секунд 30 а то и дольше, чувствуется по снижению оборотов - большая нагрузка на гену.

[Mad Pony]

Хм, при этом лампа свечей накаливания на панели исправно зажигается и тухнет.
С учётом того, что местные зимы достаточно мягкие, особых проблем с заводкой нет.
Самое интересное, что предыдущий водитель сего аппарата думал, что эта кнопка - секретка сигнализации, и мне так же значение этой кнопки объяснил. Я хотел её выдрать за ненадобностью.

[sa1523]

для сведения-может поможет-расскажу как работает штатная система: на запуске напруга на шине 12вольт, после запуска свечи не выключаются, а остаются под напряжением 6 вольт некоторое время. думаю если вы дадите после запуска с ручным разогревом в машину оборотов 1100-1200 и так подержите то проблема пропадет

[Pivovar]

на запуске напруга на шине 12вольт, после запуска свечи не выключаются, а остаются под напряжением 6 вольт некоторое время

Как говорится, разные кони- разные копыта. У меня 12 В. сидит до полного отключения (конь корейский). А по оборотам и вольтметру действительно очень заметно. Все-таки ампер под 60 на ХХ только на свечи- это серьезно. Причем, при морозах больше минуты свечи включены, и, заметил, чем круче мороз, тем дольше включены.

распылители стоят новые

- а может льют распылители? Потому как на свечах за 20 сек. прогрева уже движек (на нормальных форсунках) выходит на стабильную работу. При льющих распылах, да холодном воздухе сложно загораться соляре.