Сделал шнорхель и эл. вентиляторы охлаждения

Kitay » 26/07/2010,23:13

Продолжение модернизации коника пока вот так
шнорхель и система охлаждения (2 эл. вентилятора на радиатор с включением от 2-х датчиков нижнего или верхнего, принудительное включение и полностью отключенно ) система охлаждения проходит проверку.на фото видно место установки кнопки в салоне.

КОТ АЛЕКС » 26/07/2010,23:58

по датчику у тебя температура критическая!

Kitay » 27/07/2010,00:15

стрелка сбита(привет от предыдущего хозяина,делал антикор салона и шумоизоляцию и менял циферблат т.к повредился от песка в корее неудачно протерли так сказать

от песочка ) так она показывала 90гр. теперь все исправил стоит где нужно проверял по датчикам для успокоения души

леха » 27/07/2010,08:21

to Kitay:
Здорово получилось :good:

Ток зря основной пропелер снял,гена у нас оч ненадёжный,Скажи пожалуйста, от чего или из чего шнорхель делал тоже такой хочу :roll:

и приборку тоже :hi:

сварной » 27/07/2010,08:53

Приветствую! :hi:

А возле вакуумного что, за контейнер ?

для радиоактивных отходов?

veter » 27/07/2010,12:43

А что за вентиляторы?

Рыбак » 27/07/2010,18:24

Ну вентиляторы понятно,от нивы скорей всего.А вот шноркель вышел очень даже не плохо.Расскажи как и из чего,если не секрет?

И на 7 фотке видно реле зарядки,ты что переделал?

veter » 27/07/2010,21:06

То что "скорее всего" и так понятно.
А же спрашивал не "скорее всего", а что конкретно.
P.S.И опять же "скорее всего" - это ошибка. Так как стоят 2 отдельных вентилятора, а то что Вы имели в виду это сразу сдвоенные.
"Тщательнее надо товарищи".(С)

Рыбак » 28/07/2010,18:12

veter писал(а):P.S.И опять же "скорее всего" - это ошибка. Так как стоят 2 отдельных вентилятора, а то что Вы имели в виду это сразу сдвоенные."Тщательнее надо товарищи".(С)

А на ниве и стоят два вентилятора,только он их сделал раздельно.Так что не надо до меня домогаться.

veter » 28/07/2010,19:11

1. Никто до тебя не домогается. Я спросил у автора темы , а ты "дал умного". Причём совершенно не по делу
2.

А на ниве и стоят два вентилятора,только он их сделал раздельно

- это просто шедевр.
На ниве 2 вентилятора в одном кожухе. Соответственно это не от Нивы. Или ты думаешь что он взял сдвоенный вентилятор от Нивы, разобрал его, добыл где-то 2 кожуха от каких-то других вентиляторов и встроил туда вентили от Нивы? Месье знает толк в извращениях.
Но даже если так, то спрашивал то я автора.

Рыбак » 29/07/2010,20:43

Понятно тогда сори. :hi:

Так и надо и писать к кому обращаешься.

RZNGall » 30/07/2010,14:08

а автор то пропал... лично меня помимо всего тоже заинтересовала баночка у ГТЦ со знаком "радиация".

сварной » 30/07/2010,15:58

RZNGall писал(а):баночка у ГТЦ со знаком "радиация".

Приветствую! :hi:

я догнал енто, по ходу отстойник картерных газов. и там потом маслице собирать можно :oops:

koldun2006 » 30/07/2010,19:42

to сварной:
... а помоему - выводы сапунов(коробка и передний мост).
Радиация именно там! :yes:

сварной » 31/07/2010,14:02

koldun2006 писал(а): выводы сапунов(коробка и передний мост).

Приветствую! :hi:

неа

,по диаметру шлангов не подходит.я у своего выводил там на перед и задний мост одного диаметра,а на карабу вобще капельница!по ентому какой смысл от таких толстых шлангов?! :hi:

(не обязательно выводы подводить к шнорхелю)

RZNGall » 31/07/2010,17:58

да, если это неновый источник питания Галлов, то походу, если сопоставить некоторые фото, то похоже на самосдевайснутый фильтр картерных газов.
Во млин заинтриговал и пропал!!!

сварной » 01/08/2010,02:21

RZNGall писал(а):похоже на самосдевайснутый фильтр картерных газов.

RZNGall писал(а):Во млин заинтриговал и пропал!!!

конкретно! и наверно сидит читает и говорит"думайте"

!

XmaximX » 01/08/2010,11:50

s krishki klapanov vihodit shlanga4ka k etomu bo4onku, etot ba4enak kak filtr, s etovo ba4enka vihodit shlanga4ka i idet k trubke poda4a vozduka posle filtra no pered turboy. ( izvinaus to4to tak napisal prosto eti vse zap4asti na russkom ya neznau kak nazivaeutsa).

RZNGall » 01/08/2010,14:33

О как, а тема то международной становится!
Автор, объявляйся!!! а то глядишь твоим радиоактивным бачком в ООН заинтересуются...

сварной » 01/08/2010,15:44

RZNGall писал(а): глядишь твоим радиоактивным бачком в ООН заинтересуются.

реально.

крот » 01/08/2010,19:06

сварной писал(а):Приветствую! я догнал енто, по ходу отстойник картерных газов. и там потом маслице собирать можно

Во всяком случае банка врезана именно в шланг отвода картерных газов. Признаться раньше такого ""отстойника" не видел. В чём его смысл?
Шнохель - ФАНТАСТИКА!!! Безумно хочется коментариев счастливого хозяина.

сварной » 02/08/2010,16:12

крот писал(а):Признаться раньше такого ""отстойника" не видел. В чём его смысл?

Приветствую!всех! :hi:

Так как,автор темы не появляется,а люди интересуются,а когда интересно,хочется узнать,пишешь,а ответа нет и нет :sorry:

грустно.поэтому я,если не против ни кто :oops:

попробую ответить на вопрос и сам поразмыслить,и конечно выслушать мнение.А когда появится автор я,думаю сильно злится не будет. :oops:

и так отстойник действительно продуманный,я реально пол дня продумывал его работу,мне кажется суть такова:шланг который выходит с клапанной крышки, одевается на штуцер,который в свою очередь в нутрях удлинён до противоположной стенки,так чтоб газы которые выходят с двс(с капельками масла)раздувались по баночки а масло стекало по стенки в низ. :oops:

Второй шланг(в впускной коллектор) одет также на штуцер,который также удлинён но только до центра отстойника(а может и не удлинён а вкручен западлецо )тем самым газы летять по шлангам залетают в отстойник бьются о стенку,масло стекает на дно,газы полетели дальше в впускной коллектор. что нам а именно двс даёт:масло не попадает в пускной коллектор а дальше, на впускные клапана и в камеру сгорание ,тем самым уменьшает нагар. :oops:

чёто меня понесло :shock:

в обшем замут грамотный буду на выходных себе мутить!тенькью автору. :hi:

RZNGall » 02/08/2010,17:00

to сварной: а я думаю там какой-то фильтрующий элемент все же присутствует. Даже предполагаю, что возможно это уже готовый фильтр-осушитель с какой-нть строительной преблуды-компрессора, ну или что-нть в этом роде.
А по внешнему виду - типичная "гравицапа". Видать автор пробует ее сейчас в соседней галактике, поэтому на связь и не выходит. Ку, товарищи!

koldun2006 » 02/08/2010,21:36

to сварной:
А что бы масло лучше отделялось от газов, предлагаю между штуцерами, в емкость,
вставить "шайбу" из поролона. Когда-то в советские времена отец делал такой же,
но с "шайбой", она набирала в себя масло отлично и оно(масло) стекало вниз банки.
Схема была примерно такая же, только вход снизу, затем "шайба" и выход сверху ...
Удачи!

алексуй » 02/08/2010,21:51

поролон или другой фильтрующий элемент может на морозе замерзнуть,и тогда давление в картере возрастает и масло давит сальники.в может и щуп выдавить.

Сделал шнорхель и эл. вентиляторы охлаждения

Сделал шнорхель и эл. вентиляторы охлаждения

Кто сейчас на конференции