Модератор: dyoma
3800+4200КВМ писал(а):Правильно, если средства позволяют надо оригинал брать, меня просто ценик отпугнул 4500 (точно не помню) за штуку. Хотелось поменять рычаг именно в зборе т.к. читал про гемор с заменой родных шаровых, к тому же состояние резьбовых втулок было под вопросом...
Именно. Как всегда, дальние от водителя детали, будь то кузовщина, оптика стоят дороже. Оказывается и рычаги - тоже.КВМ писал(а):Это как понять, разная цена у рычагов (правый, левый)?
Не STR, a Gtr.Рыбак писал(а):Я в 2009 заменил рулевые STR пока нареканий нет.А в это поменял все шаровые тоже STR как будут ходить не знаю но судя по наконечникам и маятнику то не знаю. А до этого стояли шаровые какие то хрен знает их название но коробка была синей отходили пол года.
У меня нет предрассудков насчет кЕтая. Он разный - я в курсе.КВМ писал(а):Пока около 2000 км отбегали, судить рано. Сделаны довольно таки добротно. По поводу кЕтая - сейчас все там сделано, на экзисте статейка есть интересная на тему "оригинал или дубль"
Нука-нука, а теперь поподробнее. Расстояние можно компенсировать только если изначально в статическом положении подвески верхний рычаг стоял горизонтально. А так ли это? И насколько это может компенсировать? на пару мм хорошо если...КВМ писал(а):Можно шаровую под рычаг перенести этим самым убить двух зайцев и расстояние компенсировать, и ход подвески увеличить.Спрашивайте если что интересует
McEr писал(а):что ограничителем будет не отбойник, а аммортизатор?
Не совсем понял, это как? В смысле, что хода аммо не хватит? Если да, то существует длинноходные аммо.
, с вами согласен полностью.
По установке рычагов вопросов какбы нет)) А вот по геометрии... Это вот и есть главные впоросы.КВМ писал(а): Не совсем понял, это как? В смысле, что хода аммо не хватит? Если да, то существует длинноходные аммо.На счет компенсации растояния - это теоретическое предположение , с вами согласен полностью.Написав "спрашивайте , что интересует" я имел ввиду конкретно по установке рычагов, а остальное мысли в слух... ПравкаКстати, только что высмотрел на форуме у паджероводов, что при переносе шаровой под рычаг частенько вырывает рулевые тяги, "вот такая вот загагулина (с)"
Сегодня как раз заглянулMcEr писал(а):Так, навскидку нельзяль глянуть сколько мм регулировочных пластин стоит между осью рычага и кронштейном рамы?
, слева около сантиметра, при этом торец гайки вровень с торцом болта. Справа и того меньше, точно не скажу там плохо видно было. Расстояние от оси рычага до гены (справа) и насоса кондея (слева) навалом. Вообще мысли есть сфотать все это дело, правда когда соберусь не знаю... 
Я когда форум мониторил по этому поводу инфы мало, основная информация от Виталия, еще кто то писал что от делики ставил и косвенная инфа от топик стартера(про шаровую в начеле темы).
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
