Два раза подряд развалился подшипник задней полуоси

[Lavrukhin]

В клубном сервисе мне поменяли среди прочего подшипник задней левой полуоси. У меня 1 Гал, тормоза сзади - барабан. Отъехал километров 10 - почувствовал легкий удар, затем при движении из левого колеса стал идти дым. Приехал на наш сервис, сказали, что подшипник попался бракованный. Искали-искали, нашли где-то в другом магазине (развалившийся брали на Госпитальном). Поставили. Сегодня отъехал от сервиса 7 км - то же самое. Удар, ось подклинило, машину занесло на третьем кольце. С трудом доехал обратно до сервиса - ось клинило, приходилось поливать колесо обильно водой, чтобы как-нибудь доехать... ПРиехал, посмотрели - то же. Что дальше делать ни у кого нет никаких мыслей. Единственное, что можно предположить, что и во втром магазине подшипники не из Кореи, а из Поднебесной, и китайские ребята их плохо точат, паразиты. Люди добрые, у кого какие есть мысли - отзовитесь Кстати, нет ли модели паджерика с барабанными тормозами сзади, м.б. от него подойдет подшипник?

[Nazar]

предположу гнутую полуось

[Lavrukhin]

ГНутая полуось давала бы сразу вибрацию. А я когда выезжал из сервиса - все ОК, гладко и мягко. Кроме того, даже при гнутой полуоси (а есои она погнута, то ничтожно и не ясно с чего - ведь раньше все было в порядке) подшипник не должен СРАЗУ разваливаться! Ну этак через километров 100-200, это еще можно было бы понять

[Nazar]

тут неугадаеш , я на кривой полуоси (после удара машиной в заднюю ступицу)-правда на ниве это было примерно 500 км проезжал и начинало гудеть , потом еще 100-200 и он разваливался -2 раза,вибрации небыло заметно.... Ударов небыло? ,изучить надо подшипник( обломки, или что там остаётся).по характеру повреждений можно гадать дальше.

[Lavrukhin]

to Nazar:
Ударов не было! Был удар передом, но после него до замены подшипника я проехал довольно много и никаких проблем не было. КРоме того, подшипник вообще не гудит перед тем как развалиться. Просто тюк и готово!

[chim]

А каким образом подшипник разваливается? Сепаратор разрушается? Шарики разрушаются? Наружное кольцо разрушается? Внутреннее?

[vitalies]

Возможно сам мост гнутый - в смысле чулок.

А из за чего менял первый раз?

[Lavrukhin]

to vitalies: На сервисе сказали, что был люфт, поэтому стали менять.
to chim: Разрушается наружное кольцо.

[vitalies]

Скорее всего либо чулок либо полуось гнутые. Старый подшипник не слишком затянут был и люфтил компенсируя несоосность. Новый не имеет ни люфта и установлен как надо - вот и лопается.

[Lavrukhin]

to vitalies: На такое же мое предположение (о гнутости полуоси) мне возразили на сервисе, что тогда подшипник мог бы развалиться килоиетров через 200, но не так быстро (через 5-10 км). Никакого биения или шума при выезде с сервиса не было, все катилось"как по маслу".

[Lavrukhin]

to vitalies: Кроме того, неужели на клубном сервисе они не заметили бы гнутости? Хотя, конечно, всякое бывает!

[vitalies]

Гнутость можно не заметить если конечно не колесом выгнуто. Если гнутость небольшая то подшипник работает с перекосом и ессно начинает греться (кстати не проверил если барабан горячий был при поломке?) А при перегреве может лопнуть в любой момент. А бракованность 2-х подшипников от разных производителей взятых в разных местах - сам понимаеш вероятность какая хотя как ты выше писал - всякое бывает.

[Илья Абакан]

...после следущей замены от сервиса не отезжай. Задомкрать мост и "прокатись" километров 10-15 на месте.Опиши тип подшибника(однорядный роликовый конический) Полуоси уперты друг в друга через сухарь в редукторе моста ?

[Lavrukhin]

to vitalies: Ну производитель-то один, теоретически можно предположить, что с одной партии в два магазина эти подшипники и пришли. Странно только, что никто до меня с этой проблемой не столкнулся, еже ли вся партия была бы с таким немеренным браком.

[ФОРУМ]

Полуоси уперты друг в друга через сухарь в редукторе моста ?

????? как это????

Задомкрать мост и "прокатись" километров 10-15 на месте.

Может не получиться без нагрузки на ось,да еще если не ЛСД.....

[ФОРУМ]

to Lavrukhin:
Вчера был в сервисе и при мне точили подшибник.Был нормальный.
До него пилился легко-сыромятина.....

Сам попадал на некачественную продукцию,цепь раздатки хватило на 2 не сложные гонки.....
Заменили без проблем на новую запчасть....

[Lavrukhin]

to ВселенскийРазум: Согласен. Без нагрузки, думаю, можно будет крутить до вечера А вот что отъезжать от сервиса пока не проеду километров 20 не буду, это точно
to Илья Абакан: Я не знаю, какой тип подшипника. Знаю, что без разгрузки. Мне кажется, что однорядный, но не готов утверждать. А что, разве на ГАл1 с барабаном могут быть варианты?

[Lavrukhin]

to ВселенскийРазум: Сырой подшипник тоже не может так быстро разваливаться (по крайней мере мне так сказал опытный человек: км 100-200 сырой должен проезжать). ВОт если он просто сделан некачественно, то может быть все (там ведь допуски - доли микрона, если его китайские ребята ваяют, может и шарик овальным получиться, оттого и разваливается).

Кстати, а не подходят к Галу1 подшипники от Паджеры 1-го, там тоже ведь есть версия с барабаном?

[ФОРУМ]

to Lavrukhin: Ставил на той недели полуось от паджерика
но от дискового подшибник двойной встал как родной.
Просто на галл 2 4 вида полуосей,отличия по подшибникам,чулкам,запорным кольцам,
и по длине,дизель-бенз,пружина-рессора.Так как у тебя снята полуось можно замерить
внутренний и наружний размеры а так же ширину,ну и подобрать от паджеры.
Но у тебя узкий однорядный это точно.....Надо проверять полуось и чулок....

[Lavrukhin]

to ВселенскийРазум: Огорчает то, что ребята на сервисе за неделю ничего не придумали даже в плане диагноза. А без коня...

[Илья Абакан]

Но у тебя узкий однорядный это точно.....Надо проверять полуось и чулок....

... и снять и осматреть редуктор и вторую полуось - подшипники полоосей и дифа редуктора(при узком однорядном коническом на полуоси)взаимосвязаны . Полуось входит в редуктор и в осевом направлении через сухарь (опрный диск)на оси сателитов уперта в другую полуось и через ось сателитов есть связь и с бугельными подшибниками дифа. Незнаю как у автора темы но на моем гале 93г и на старых пыжах был такой конструктив...

[ФОРУМ]

Огорчает то, что ребята на сервисе за неделю ничего не придумали даже в плане диагноза

Огорчает.
Но это нам легко обсуждать.
А проверить тот или иной факт очень трудно.
Как проверить полуось?
Как проверить погнутость чулка?
Да и Виталик в отпуске щас,
А Петра дергают клиенты по телефону и так,
он даже сделать до конца ничего не может, отвлекаясь на звонки.
Николай один на два подъемника разрываеться....
Так что потерпи чутка..... скажут тебе приговор...

[Lavrukhin]

to ВселенскийРазум: Ну я, в общем-то, без притензий. Хотя, конечно, обидно: все было нормально с этой полуосью, я проехал с ноября, когда купил коня, 30 тысяч км. А тут вдруг на тебе, после ТО - вдург возникают какие-то трудно решаемые проблемы

[Lavrukhin]

to ВселенскийРазум: А имеет смысл передавать Петру идеи Ильи Абакана

и снять и осматреть редуктор и вторую полуось - подшипники полоосей и дифа редуктора(при узком однорядном коническом на полуоси)взаимосвязаны . Полуось входит в редуктор и в осевом направлении через сухарь (опрный диск)на оси сателитов уперта в другую полуось и через ось сателитов есть связь и с бугельными подшибниками дифа. Незнаю как у автора темы но на моем гале 93г и на старых пыжах был такой конструктив...

?

[Илья Абакан]

to ВселенскийРазум: А имеет смысл передавать Петру идеи Ильи Абакана

...да я не знаю конкретного ответа... если полуось и чулок в порядке и подшибники не из гвоздя зделаны надо копать дальше - собствено и все...