Галлопер, как первый автомобиль

Серебро-на-Черном · 20/11/2009,18:07

Подскажите пожалуйста,тяжело ли управлять Галлом(дизель),не имея опыта управления автомобилем,кроме естественно автошколы?Есть ли кто,у кого Галлопер был первым автомобилем?Ваши впечатления?

chim · Сообщение **chim** » 20/11/2009,19:13

Дорожная обстановка видна лучше, чем из других автомобилей. Передний габарит и боковые чувствуются очень хорошо. По управляемости и поведению на дороге гораздо лучше жигулей, но уступает многим.
Задом сдавать очень трудно. Ничего не видно вообще. Но имея парктроник или камеру заднего вида - ничего страшного.
Галл - это всё же в первую очередь внедорожник. По соотношению цена/проходимость трудно найти лучше.
Если волнует в первую очередь лёгкость в управлении и езда по городу, то я бы советовал RAV4.
Примерно так.

ATeist · Сообщение **ATeist** » 20/11/2009,19:28

chim писал(а):Дорожная обстановка видна лучше, чем из других автомобилей. Передний габарит и боковые чувствуются очень хорошо

Факт, с пометкой - из легковых автомобилей

chim писал(а):По управляемости и поведению на дороге гораздо лучше жигулей

Ну жигули разные бывают, от 2101 до Калины, к тому-же центр тяжести....

chim писал(а):Задом сдавать очень трудно. Ничего не видно вообще.

В основном ездию на седане opel omega - так вот галловское заднее вертикальное стекло - по мне - верх совершенства - по сравнению с омегой идеально.

chim писал(а):Галл - это всё же в первую очередь внедорожник.

+1000

chim писал(а):По соотношению цена/проходимость трудно найти лучше.

УАЗ

Спасибо за внимание - флудить закончил

dyoma · Сообщение **dyoma** » 20/11/2009,19:40

Какая бы ни была у тебя первая машина, всё равно придёться на ней учиться ездить.

vitalies · Сообщение **vitalies** » 20/11/2009,19:59

Не дрейфь - через день другой будеш ездить как Шумахер на ней. Первые пару дней попривыкни к габаритам и посадке и ни гвоздя ни жезла тебе.

Я-б хотел что-бы моей первой машиной галл был - сразу бы избавился от длинной череды машин от которых был не в восторге.

murinos · Сообщение **murinos** » 20/11/2009,23:43

Parachutist писал(а):Есть ли кто,у кого Галлопер был первым автомобилем?Ваши впечатления?

Первый выезд был ОООЧЕНЬ запоминающийся) В середине августа сего года. Начался он с того, что мне чуть было не влетел в зад мерседетый шестисос. Сам виноват - нефиг "летать" по дорогам.

Потом второй, третий. Выезд на клубный ДР, покатухи.
Выезд в ночь. Выезд в ночь за город(недалеко). Потом долбанные развязки Волоколамки и Ленинградки

Ну а сейчас привык уже=)
Впечатления самые положительные. МашЫн зверь. Большой, не страшно что кто-то в тебя въедет. Прёт как танк по говнолину. Даже не шибко подготовленный). Для меня это важней всего - помешался окончательно уже). Это ещё некий элемент пафоса - среди школьных/институтских товарисчей - внедор, да ещё Такой только у меня. И уж тем более прусь с того что вложил в него себя - это у нас с ним взаимно.
Претензий у меня к нему две
- сзади и правда - НИФИГА не видно.
- после нескольких часов за рулём спина отваливается...Надо останавливаться и разминаться.
Ещё особенность вождения примечательна - перед поворотами скорость надо скидывать. Высокий он, кувыркнуться могёт. Я привык сразу, так что проблем не было.
Как первая машина - имхо - трудно найти лучше. Особенно в плане безопасности...

Зы: чет я тут нафлудил, нафлудил-то...

TEM 23 · Сообщение **TEM 23** » 23/11/2009,22:10

Неплохая машина для первой. Мне пришлось с Пассата переучиваться - первую неделю быстрее 60 км\ч боялся

Трудно было привыкнуть к большой массе, к заднему приводу, дизелю (после бензинки). А насчёт заднего обзора - зря ругаете, вы на новом Форде Фокусе не ездили

У коняшки зато отменные боковые зеркала - БОЛЬШИЕ!!! По ним надо назад сдавать, ну и не забывать заправлять задний омыватель и не скупиться на задний дворник. Немного практики - и всё будет ОК!

Kolokolchikov · Сообщение **Kolokolchikov** » 24/11/2009,00:40

TEM 23 писал(а): вы на новом Форде Фокусе не ездили

+1 вот там ничего не видно а,на Галле задом сдавать прикольно сами все из под колес выпрыгиваю а,если и въедешь в кого (тьфу три раза что бы не было) то особо не страшно в самом плохом случае бампер поцарапаешь так как задом ездиют медленно

murinos · Сообщение **murinos** » 24/11/2009,00:45

TEM 23 писал(а):отменные боковые зеркала - БОЛЬШИЕ!!!

Это да, согласен) После учебной "шахи" очень удобно. Да и зеркало на крыле(у кого есть) очень удобно.

Сергей 35 · Сообщение **Сергей 35** » 24/11/2009,10:13

Не пойму почему многие ругают салонное зеркало. Со штатной запаской очень даже прилично видно(рост 183см),если конечно "Ока" в притык не встанет. А наличие фаркопа вообще решает многие проблемы с движением задним ходом!

В плане обзора машина замечательная в сравнении со всеми легковыми и многими паркетниками.

Николa · Сообщение **Николa** » 24/11/2009,10:33

Почему-то все о преимуществах, есть и недостатки:
- Боковые зеркала и стекла в слякотную погоду быстро загрязняются
- Довольно шумно в салоне
- Штатные водительские сидения не удобны для водителей ростом выше 175см
- Отсутствуют блокировки колес, диференциал повышеного трения эффекта не дает
и т.п.

Dmitriy · Сообщение **Dmitriy** » 24/11/2009,10:47

Никола писал(а):- Боковые зеркала и стекла в слякотную погоду быстро загрязняются

Зависит от "вылета" дисков и наличия расширителей колёсных арок.

Никола писал(а):- Довольно шумно в салоне

Естесственно дизель шумнее бензина, НО на BFG 32МТ на скорости 100км/ч можно спокойно общаться в салоне не повышая голос. Учитывайте, что у меня снята при бодилифте шумоизоляционная защита над КПП.

Никола писал(а):диференциал повышеного трения эффекта не дает

Даёт. Может у тебя он просто сдох? Или масло не то в мосту?

Поползень · 24/11/2009,11:00

to Никола:
Давай лучше подумаем, что идеал недостижим в принципе

но, если взять по критерию "правильный внедорожник за такие деньги", то боюсь альтернативы нет или очень мало.
По шуму - лично мне нормально, хотя и понятно, что по уровню шумоизоляции не "бугатти"

Но ... музыку погромче...

Блокировку в задний мост при желании поставить можно. Почесал репу и не смог вспомнить какие машинки в этой ценовой категории имеют жесткую блокировку в ЗМ штатно

Так что, хороший машин "коник", хороший!

Николa · Сообщение **Николa** » 24/11/2009,11:55

Dmitriy писал(а):Никола писал(а):
диференциал повышеного трения эффекта не даетДаёт. Может у тебя он просто сдох? Или масло не то в мосту?

Проверял вывешивая задний мост, при вращении одного колеса - вращаются оба в одну сторону, но стоит одно колесо чуток притормозить, то оно перестает вращаться. В грязи если одно колесо буксует - второе стоит и не пытается прокрутиться. Скорее всего диференциал повышеного трения может помочь на скольской дороге от заноса.

Dmitriy писал(а):Зависит от "вылета" дисков и наличия расширителей колёсных арок.

Диски родные, расширители имеются это происходит как с колесами 255х70 так и с 31-ми колесами. Если кто-то скажет, что в слякоть на трассе за городом не забрызгиваются очень быстро зеркала не верьте ему. В слякоть это не в дождь, а когда на дороге каша - из песка, грязи и снега. Через каждые 50-100км обязательно протереть зеркала и стекла.

Поползень писал(а):Так что, хороший машин "коник", хороший!

Полность согласен!!! Но недостатки так же имеются.

Dmitriy · Сообщение **Dmitriy** » 24/11/2009,12:28

Никола писал(а):Через каждые 50-100км обязательно протереть зеркала и стекла.

С этим согласен, но это же не очень часто.

yuyuri · Сообщение **yuyuri** » 24/11/2009,13:50

Никола писал(а):- Боковые зеркала и стекла в слякотную погоду быстро загрязняются

Немного OFF-a
На квадратной Витаре перед заркалами стоят небольшае (сантиметр-полтора в высоту и полсантиметро толщиной) пластиковые прямоугольнички. Оказвается, они направляют поток воздуха на боковые стекла так, что грязь-брызги не попадают на стекла в районе зеркал. Это я для себя, вероятно , америку открыл. Думаю поэкспериментировать на конике в этом направлении, а то , после Витары, никак не привыкну, что стекла в слякоть моментально загрязняются.

TEM 23 · Сообщение **TEM 23** » 24/11/2009,14:23

Кстати на старых Опелях Фронтера точно по такому же принципу небольшое антикрыло на крыше, запрятаное с ней заподлицо, направляет поток воздуха сверху вниз на заднее стекло. Заднее стекло реально чище чем у наших машинок, особенно заметно летом при движении по пыльной грунтовке. Хотелось бы что-то подобное и нашей машинке приделать.

Николa · Сообщение **Николa** » 25/11/2009,10:50

to yuyuri: После экспериментов пожалуйста поделись результатами.

Pterro · Сообщение **Pterro** » 25/11/2009,14:02

Никола писал(а):- Боковые зеркала и стекла в слякотную погоду быстро загрязняются

не замечал

Никола писал(а):- Довольно шумно в салоне

Все относительно... да, тихим Галл не назовешь.... но и очень шумной машиной - тоже....

Никола писал(а):- Штатные водительские сидения не удобны для водителей ростом выше 175см

А вот это уже на вкус и цвет... у меня 186 - сначала было неудобно... потом нашел свое положение и - тащился.... 700 км проезжал - спину не ломало.... ))

Серебро-на-Черном · 26/11/2009,21:56

Друг,прокатившийся по моей просьбе на 2м Галлопере сказал,что на 5 передаче у него очень сильно тряслась рукоятка КПП

Corvin · Сообщение **Corvin** » 27/11/2009,00:30

Никола писал(а):- Боковые зеркала и стекла в слякотную погоду быстро загрязняются

Pterro писал(а):не замечал

Речь, видимо, о трассовом пробеге. У меня в такую погоду на скорости между зеркалом и стеклом образуется что-то вроде аэродинамической воронки-раструба. Боковое стекло действительно сильно загрязняется.

Как метод лечения - видел на японцах оконные дефлекторы, которые вылезали аж за зеркала и закрывали эту щель между корпусом зеркала и поверхностью стекла...

Сергей 35 · Сообщение **Сергей 35** » 27/11/2009,11:33

Parachutist писал(а):Друг,прокатившийся по моей просьбе на 2м Галлопере сказал,что на 5 передаче у него очень сильно тряслась рукоятка КПП

Он(друг) еще ручку раздатки не трогал!

Вот там вибрация! Это нормально.

Corvin · Сообщение **Corvin** » 27/11/2009,12:16

Сергей 35 писал(а):Вот там вибрация! Это нормально.

Прошу совета уважаемых коллег! На грейдерах у меня сильно трясется не только ручка раздатки! Сильно трясется ВСЯ машина! А в грязи - постоянно пачкается! И пассажиры иногда жалются, что головой до потолка достают, видимо, низкий потолок... И еще солярку кушает, причем на любой дороге... Что делать?

Поползень · 27/11/2009,13:33

Corvin писал(а):Что делать?

Пассажиров выбирать по-мельче, но массивных. Эдаких штангистов-коротышей

У тя ж рессорный, мож десяток мешков с цементом в багажник бросить для комфорту?

Corvin · Сообщение **Corvin** » 27/11/2009,13:37

Возить с собой упаковку штангистов-коротышей - это, бесспорно, вариант!

А коник у меня пружинный, к пружинам и плавности хода претензий уже нету - патроловские с переменным шагом отрабатывают отлично!

HYUNDAI GALLOPER

Галлопер, как первый автомобиль

Галлопер, как первый автомобиль

Кто сейчас на конференции