HYUNDAI GALLOPER

Подскажите, люди добрые, куда лучше обратиться по поводу диагностики и возможного ремонта АКПП? У меня на Старексе коробка временами начинает неосмысленно перескакивать с 3 на 4 и обратно. Уровень масла я проверял (на работающем двигателе и положении D). Заранее благодарен.

Поменяли подшипник справа. ПОка все в норме - 165/65км (подшипник левый/правый)
to Илья Абакан: В данной конструкции моста регулировок Н Е Т совсем. Ну нет и все! Все эти проставки - это от другого моста история. Никакого перегрева нет, пока подшипник не сломается - все в полном порядке.

Сегодня кончился подшипник на правой (то бишь не на той, с которой боролись раньше) полуоси Так вот...

to ВселенскийРазум:
Спасибо еще раз большое за деятельное участие.

to Kelebern: Нет там проставок и никогда не было, правда.
На данный момент: после третьей замены подшипника - пока проехал 55 км, полет нормальный

to ВселенскийРазум:

ВселенскийРазум писал(а):стопорных гайках

- вроде, о стопорных гайках речи не было, а о проставках или, иначе, пластинах...

to Kelebern: А старые рег. пластины уже не годятся? А как подбирать эти самые пластины? Вы считаете, что неправильная регулировка может дать такой супер-эффект (разлет подшипников через 7 км)? По поводу прессовки обоймы - я тоже не в теме Если можно, поподробней.

to ВселенскийРазум: К моему большому сожалению, я мало понимаю в тонкостях подвески и ходовой, поэтому больше, чем профессиональный мастер, вряд ли увижу А просто стоять над душой у людей как-то неудобно, хотя, может, это и лучший способ ускорить решение проблемы.

to ВселенскийРазум: А имеет смысл передавать Петру идеи Ильи Абакана и снять и осматреть редуктор и вторую полуось - подшипники полоосей и дифа редуктора(при узком однорядном коническом на полуоси)взаимосвязаны . Полуось входит в редуктор и в осевом направлении через сухарь (опрный диск)на оси ...

to ВселенскийРазум: Ну я, в общем-то, без притензий. Хотя, конечно, обидно: все было нормально с этой полуосью, я проехал с ноября, когда купил коня, 30 тысяч км. А тут вдруг на тебе, после ТО - вдург возникают какие-то трудно решаемые проблемы

to ВселенскийРазум: Огорчает то, что ребята на сервисе за неделю ничего не придумали даже в плане диагноза. А без коня...

to ВселенскийРазум: Сырой подшипник тоже не может так быстро разваливаться (по крайней мере мне так сказал опытный человек: км 100-200 сырой должен проезжать). ВОт если он просто сделан некачественно, то может быть все (там ведь допуски - доли микрона, если его китайские ребята ваяют, может и шарик ...

to ВселенскийРазум: Согласен. Без нагрузки, думаю, можно будет крутить до вечера :) А вот что отъезжать от сервиса пока не проеду километров 20 не буду, это точно :(
to Илья Абакан: Я не знаю, какой тип подшипника. Знаю, что без разгрузки. Мне кажется, что однорядный, но не готов утверждать. А что ...

to vitalies: Ну производитель-то один, теоретически можно предположить, что с одной партии в два магазина эти подшипники и пришли. Странно только, что никто до меня с этой проблемой не столкнулся, еже ли вся партия была бы с таким немеренным браком.

to vitalies: Кроме того, неужели на клубном сервисе они не заметили бы гнутости? Хотя, конечно, всякое бывает!

to vitalies: На такое же мое предположение (о гнутости полуоси) мне возразили на сервисе, что тогда подшипник мог бы развалиться килоиетров через 200, но не так быстро (через 5-10 км). Никакого биения или шума при выезде с сервиса не было, все катилось"как по маслу".

... что не подходит

to vitalies: На сервисе сказали, что был люфт, поэтому стали менять.
to chim: Разрушается наружное кольцо.

to Nazar:
Ударов не было! Был удар передом, но после него до замены подшипника я проехал довольно много и никаких проблем не было. КРоме того, подшипник вообще не гудит перед тем как развалиться. Просто тюк и готово!

ГНутая полуось давала бы сразу вибрацию. А я когда выезжал из сервиса - все ОК, гладко и мягко. Кроме того, даже при гнутой полуоси (а есои она погнута, то ничтожно и не ясно с чего - ведь раньше все было в порядке) подшипник не должен СРАЗУ разваливаться! Ну этак через километров 100-200, это еще ...

В клубном сервисе мне поменяли среди прочего подшипник задней левой полуоси. У меня 1 Гал, тормоза сзади - барабан. Отъехал километров 10 - почувствовал легкий удар, затем при движении из левого колеса стал идти дым. Приехал на наш сервис, сказали, что подшипник попался бракованный. Искали-искали ...

Подскажите, пожалуйста, подоходит ли кулак от первого Pajero на первый Гал, очень срочно нужно.

В пробках ползет датчик температуры. Но вызывает сомнение тот момент, что вроде как недавно, когда было жарко, датчик не полз, а теперь, когда стало холоднее, он ползет. С термостатом это не может быть связано?

Мне цепь актуальна, поскольку необходимо добираться 1 км до дачи по полю, по которому кроме меня ездят колхозные грузовики и трактора. Соответственно, в сырую погоду, а особенно весной и осенью дорога становится очень разбитой. Также зимой приходится ехать по глубокому снегу - тоже с цепями было бы ...

Хотелось бы вернуться к этому вопросу. Продается много разных вариантов уже готовых цепей на колеса. Кто/где/что брал, что лучше, что могли бы порекомендовать?