Несколько вопросов перед приобретением Галлопера

Red » 04/02/2011,16:44

Доброго времени суток. Большая уважуха клубу и его участникам.

Уже некоторое время изучаю Галлопер и хотелось бы знать как можно больше.
Решил взять Galloper II года так 2002, 2.5 TD с интеркулером. Хотел бы взять с АКПП. Основное по этой машине знаю.
Но, чтобы предотвратить беду заранее: слышал что АКПП от пыжика и от квадратной делики подходят на галлопер. Итак, действительно?
Как вообще дела с родными автоматическими коробками на галлопере?

Есть еще несколько вопросов.
Заранее спасибо за ответы!

Alex D » 04/02/2011,18:25

У меня пробег 151 тыща. Ни я, ни прошлый владелец с АКПП проблем не имели. Тьху-тьху -тьху. Насчет того - что в Корее при корейском владельце было - без понятия. А почему сразу какие то проблемы ожидаете с АКПП?

Red » 04/02/2011,18:49

В городе стоит больше галлоперов с АКПП, но по моим наблюдениям их берут хуже почему-то чем с механикой. В принципе явных проблем я не вижу, просто здоровый интерес.

Как у него по маслу в коробке кстати, как часто менять приходится?
(этот вопрос навеяла история на днях с одним знакомым, который стал сливать масло на своем гольфе из АКПП а у него там субстанция густая как сметана желтого цвета вышла)

Alex D » 04/02/2011,20:46

Берут чаще с мкпп наверно изза того что ручная то пошустрее будет автомата. Да мож и дело привычки. Я например наоборот с механики на акпп пересел и доволен. Одной рукой рулишь, одной ногой педализируешь

Лепота!

гусев » 04/02/2011,22:05

Red писал(а):но по моим наблюдениям их берут хуже почему-то чем с механикой.

как ни крути а галл всётаки внедорожник. бытует стойкое мнение, что всётаки на бездорожье механика и покрепче и понадёжнее будет.
привержнци автомата шутят на этот счёт так-автомат проигрывает в двух случаях
1. лес трилевать
2.землю пахать
вот идумай что тебе от коробки надо. :yahoo:

Командор » 04/02/2011,22:22

Гал-это прежде всего Г..номес, а уж потом шоссейная машина.
А Г..но на автомате не помесишь, а вот закапаться в него- это будте здрасте.
И из колеи на автомате не вылезешь так, как на ручной.
А вот по пробкам толкаться, эт только автомат. :hi:

Corvin » 04/02/2011,23:19

Командор писал(а):А Г..но на автомате не помесишь, а вот закапаться в него- это будте здрасте.
И из колеи на автомате не вылезешь так, как на ручной.

Вы или не понимаете (а может быть даже хуже - бездумно транслируете чьи-то глупые шаблоны), а может быть просто не умеете. Нужен разный навык. И будет вам и из колеи выход, и раскачка, если надо и постоянный крутящий момент на колесах.

Red » 05/02/2011,08:10

Ermakoff писал(а):Менять приходится как написано в мануале, если собрался покупать- думаю уже прочитал его.

Конечно, мануал уже есть, читал.

Командор писал(а):И из колеи на автомате не вылезешь так, как на ручной.

Есть несколько друзей на 78 прадовозах с АКПП. Абсолютно никаких проблем на бездорожье.

гусев писал(а):вот идумай что тебе от коробки надо.

Участвовать в различных трофи и конкретно нагружать машину я не собираюсь. Хочу сделать машину так, чтобы уверенно выезжать на дальний и не очень отдых. В перспективе небольшой лифт и резину по злее стоковой

Командор » 05/02/2011,10:23

Corvin писал(а):И будет вам и из колеи выход, и раскачка,

Это каким же таким навыком можно автомат раскачать?
Земли у нас в области польдерные (торфяные) и пойменные (заливные).
Для рыбалки просто раздолье. И рыбаков на различных машинах тьма.
И ни разу пока раскачки на автомате не видел.
Может ещё увижу? :hi:

Corvin » 05/02/2011,12:35

Командор писал(а):Может ещё увижу?

Я готов это продемонстрировать на любом совместном мероприятии.

Red писал(а):Участвовать в различных трофи и конкретно нагружать машину я не собираюсь. Хочу сделать машину так, чтобы уверенно выезжать на дальний и не очень отдых. В перспективе небольшой лифт и резину по злее стоковой

Автомат в таких условиях эксплуатации - хороший выбор! Будет служить верой и правдой и радовать комфортом.

А вот если "котлету" на убой строить - так там чем меньше деталей и проще - тем лучше :hahaha:

murinos » 05/02/2011,17:13

Alex D писал(а):ручная то пошустрее будет автомата

Смотря что понимать под шустростью. На автомате на 3т.об. скорость за сотню. На ручке же поменьше будет(точных цифр не помню, с Назаром проверяли этот факт-может он помнит).
Стало быть крейсерская скорость(при длительных поездках) у автомата выше.

Corvin писал(а): Red писал(а):Участвовать в различных трофи и конкретно нагружать машину я не собираюсь. Хочу сделать машину так, чтобы уверенно выезжать на дальний и не очень отдых. В перспективе небольшой лифт и резину по злее стоковой

Автомат в таких условиях эксплуатации - хороший выбор! Будет служить верой и правдой и радовать комфортом.

гусев » 05/02/2011,17:31

Red писал(а):чтобы уверенно выезжать на дальний и не очень отдых. В перспективе небольшой лифт и резину по злее стоковой

в твоём случае вообще дилема. смотри как можно дешевле в твоём случае обслужить(толково) и то и другое. тебе в принципе исходя из твоих запросов и автомат будет нормалёк. но вот ремонт старого автомата стоит дороже чем механики, а в некоторых случаях (удалённость от крупных городов) он практически приговор.
вото блин и суди чего лечше.

Поползень » 05/02/2011,17:34

murinos писал(а):На автомате на 3т.об. скорость за сотню. На ручке же поменьше будет(точных цифр не помню, с Назаром проверяли этот факт-может он помнит)

Года полтора-два я ездил со спидометром-тунеядцем на борту, соответственно скорость определял по тахометру. Точно помню 2000 об. на 4-й передаче - это 60 км/ч.

А вот 3000 об. при 4-й передаче - это (если склероз не изменяет) те же 90-100 км/ч.

Red » 05/02/2011,18:04

гусев писал(а):но вот ремонт старого автомата стоит дороже чем механики, а в некоторых случаях (удалённость от крупных городов) он практически приговор.
вото блин и суди чего лечше.

Удаленность от крупных городов не грозит - живу в Алмате

Есть контакты по которым можно заказать з/ч из Кореи. Но если дело коснется акпп, ее доставка обойдется в кругленькую сумму.
В таком случае будет целесообразнее купить б/у коробку здесь. И поэтому в начале темы у меня соответствующий вопрос т.к с деталями на пыжа и делику проблем не будет.

слышал что АКПП от пыжика и от квадратной делики подходят на галлопер. Итак, действительно?

крюгер » 05/02/2011,21:26

to Командор: да раскачивается автомат,еще как раскачивается(сам 2часа качал),там проблема в другом-масло в коробке нагревается,а обдува хорошего нет и потом хуже начинает переключаться.но это лечиться заменой масла(если до абсурда не доводить).

Командор » 05/02/2011,22:20

to Corvin:
to крюгер:
Убедили, убедили... А то мы как те лягушки. И причём каждая из своего болота. :pardon:

Alex D » 06/02/2011,14:21

Corvin писал(а): Corvin » 05.02.2011 13:35

Командор писал(а):
Может ещё увижу?
Я готов это продемонстрировать на любом совместном мероприятии.

Есси вместе на мероприятии будем - то предоставлю коника тебе

virus310 » 07/02/2011,09:38

Всем привет. На "конике" пробег 225т.к. из них 65000 моих.Замена масла в АКПП через 45000.Скорость по GPS на31 колесах при 3000об\м 115-117км\ч Пока без проблем. Тьфу.тьфу.тьфу.

zymozis » 07/02/2011,11:34

Red, я езжу по Алмате на галле с механикой, а брат взял себе точно такого же, но с автоматом. Двигатели одинаковые, год одинаковый, состояние примерно одинаковое. Так вот когда я сажусь на автомат, хочется выйти и его подталкивать, настолько он тормозной и задумчивый, у нас то по городу постоянно приходится ехать в горку, а автомат этого не понимает пока оборотов не дашь под 3000, а на механике больше 2500 по городу не кручу вообще, и динамика несравнима, и жрет механика меньше. По трассе да, если не насиловать дизель и не крутить больше 3000, механика едет на 30'' колесах - 90 кмч, на 32'' - 100 кмч. Автомат быстрее - если не ошибаюсь на 3000 идет под 120.

Тоже заметил что с механиками у нас галлов меньше намного, когда выбирал своего, спрашивал у продавцов, разные версии высказывали, кто-то говорит что с механикой он при прочих равных дешевле, и раскупаются такие лучше. Другие говорили что наоборот с механикой не везут потому что народ их не любит, а в ремонте автомат совсем и не дороже.

Corvin » 07/02/2011,16:35

zymozis писал(а): а автомат этого не понимает пока оборотов не дашь под 3000

Мне кажется, это можно решить настройкой тросика кик-дауна.

Alex D писал(а):Есси вместе на мероприятии будем - то предоставлю коника тебе

:) Сам учись!

Alex D » 11/02/2011,17:14

Corvin писал(а)::) Сам учись!

В марте того года застрял в сугробах с мокрым снегом. Определенный опыт получил

В грязюке ишшо не застревал. Как то проезжал...

Red » 15/02/2011,17:18

Кстати еще.
Плюсы и недостатки галловской подвески с пружинами и рессорами соответственно.
Поделитесь опытом.

JAHAN » 15/02/2011,18:40

По мне рессоры лучше. Они надёжнее и колдавать с ними проще. Волговские листы всегда в наличии можно собирать то что душе угодно. :good:

КОТ АЛЕКС » 15/02/2011,18:45

А мне пружины больше нравятся! Они не скрипят

Несколько вопросов перед приобретением Галлопера

Несколько вопросов перед приобретением Галлопера

Кто сейчас на конференции