Проблема с подключением магнитолы

Rogvold · Сообщение **Rogvold** » 05/11/2011,11:15

Всем Здрасти!!!! Подскажите возникла проблема при подключении новой магнитолы JVC , все подключил все работает но вот беда при выключении зажигания все настройки с магнитолы слетают на 0. При включении зажигания приходиться все снова настраивать. Неудобно блин..... Помогите кто сталкивался с этой проблемой!!!!

McEr · Сообщение **McEr** » 05/11/2011,20:08

Rogvold писал(а):Всем Здрасти!!!! Подскажите возникла проблема при подключении новой магнитолы JVC , все подключил все работает но вот беда при выключении зажигания все настройки с магнитолы слетают на 0. При включении зажигания приходиться все снова настраивать. Неудобно блин..... Помогите кто сталкивался с этой проблемой!!!!

в общем то логично))
красный и желтый провода на магнитоле надо расцеплять по желанию.
Хочется ли чтобы магнитола работала только при включенном зажигании или выключалась?

zymozis · Сообщение **zymozis** » 05/11/2011,20:39

Там приходят два плюсовых провода к магнитоле, на одном напряжение есть всегда, а на втором только когда ключ повернут (во всяком случае родной корейский кассетник был так подключен). На магнитоле тоже должны быть провода под два плюса, смотри в инструкции. Тот на котором есть плюс постоянно и нужен что бы не слетали настройки, некоторые подключают его к обоим проводам магнитолиным и тогда можно слушать музыку с выключенным зажиганием. Я так не делал ибо нефиг мне акум садить

Rogvold · Сообщение **Rogvold** » 07/11/2011,10:44

zymozis писал(а):Там приходят два плюсовых провода к магнитоле, на одном напряжение есть всегда, а на втором только когда ключ повернут (во всяком случае родной корейский кассетник был так подключен). На магнитоле тоже должны быть провода под два плюса, смотри в инструкции. Тот на котором есть плюс постоянно и нужен что бы не слетали настройки, некоторые подключают его к обоим проводам магнитолиным и тогда можно слушать музыку с выключенным зажиганием. Я так не делал ибо нефиг мне акум садить

А какой провод на магнитоле отвечает за постоянный плюс? у меня есть красный, желтый, черный (но это минус как я понимаю), коричневый и синий с белой полоской (это питание на антенну)

Поползень · 07/11/2011,10:58

Rogvold писал(а):А какой провод на магнитоле отвечает за постоянный плюс? у меня есть красный, желтый, черный (но это минус как я понимаю),

а что пишут в мануале по магнитоле?

Rogvold · Сообщение **Rogvold** » 08/11/2011,14:32

Поползень писал(а):
Rogvold писал(а):А какой провод на магнитоле отвечает за постоянный плюс? у меня есть красный, желтый, черный (но это минус как я понимаю),
а что пишут в мануале по магнитоле?

К сожалению его уже давно нет!!!

McEr · Сообщение **McEr** » 08/11/2011,15:50

Rogvold писал(а):
Поползень писал(а):
Rogvold писал(а):А какой провод на магнитоле отвечает за постоянный плюс? у меня есть красный, желтый, черный (но это минус как я понимаю),
а что пишут в мануале по магнитоле?
К сожалению его уже давно нет!!!

он стандартный для всех, по части расключения питалова.

Freelancer · Сообщение **Freelancer** » 09/11/2011,01:26

По памяти распиновка такая:
На магнитоле:
желтый (шильдик, или надпись на самом проводе - "Battery +") он вероятно толстый и с предохранителем, это постоянный "+" отвечает за силовое питание магнитолы и память настроек.
красный "АСС" (потоньше) вешается на плюс через замок и является управляющим.
При таком подключении магнитола без ключа не работает.
Можно подключить АСС через иной выключатель, к примеру "ближний свет" - чтобы не забывать его включать

Если оба "++" (желтый и красный) повесить на 1 постоянный "+" магнитола будет работать без ключа, но некоторые модели при таком соединении даже со снятой панелью будут энергично сажать аккум, при длительной стоянке.
Черный - "масса" (ближайшая)
Тащить постоянный "+" или "массу" от аккума не нужно, используй штатные провода для магнитолы. Так спокойней жить будет.
(Это вот если усилки ставить, тогда возможны варианты........

)

Дальше сомневаюсь в цветах

но:
Синий с белой полоской "Antenna"- это управляющий провод (типа не более 200мА!!!)
Потянет ли активную антенну не знаю, но вешать на него эл.двигатель выдвижной антенны точно нельзя!
Для проверки мультиметром: На нем на выходе появляется "+" только при включении на магнитоле режима радио.

Коричневый "Remote" предназначен для управления внешними усилителями и иными устройствами.
Для проверки мультиметром "+" на выходе на нем появляется при включении магнитолы.

Еще должен быть кажись розовый "Telmute" для подключения "Hands free"
При подаче на него "+" магнитола замолкает, а на дисплее появляется подходящая к случаю надпись.

Остальные парные: белый, серый, зеленый, синий ( с черными полосками "-" без полосок "+") провода на динамики.
Какие куда - можно проверить балансом и фейдером на включенной магнитоле.

Ну вот как-то так.

А вообще вбить в Google, или еще где, модель магнитолы и будет тебе счастье на 100%.

в проводке на Галле к магнитоле( на моем по крайней мере) по логике должен еще быть провод подсветки магнитолы, которая включается вместе с габаритами и напряжение управляется реостатом, но я не лазал, не смотрел.
Можно ли его задействовать на внедряемой магнитоле - зависит от магнитолы. - опять же -> Google
Но, по крайней мере, нужно его заизолировать.

Rogvold · Сообщение **Rogvold** » 11/11/2011,08:48

Freelancer Спасибо большое!!!!!

Новичок · Сообщение **Новичок** » 11/01/2012,12:08

to:Rogvold, вот здесь есть инструкции от аппаратов http://magnitola.ru/manuals.php/manufacturers_id/20 .. может чем то ещё поможет

HYUNDAI GALLOPER

Проблема с подключением магнитолы

Проблема с подключением магнитолы

Re: Проблема с подключением магнитолы

Re:

Re:

Re: Re:

Кто сейчас на конференции