Модернизация коробки

[valdonja]

В юности имел опыт образования в сельском ПТУ,по специальности тракторист-машинист широкого профиля.Наш педагог по сельхозмашинам утверждал,что если поменять приводные шкивы комбайна"НИВА",можно добиться увеличения скорости до 130км/час.Вопрос-можно ли что-то подобное сотворить с Галлопером?В целях экономии топлива езжу со скоростью 65-70км,при оборотах 1800-1900,расход при этом 9.5-9.8 литров дизеля.Подскажите,пожалуйста,если кто-то что-то делал в этом направлении.

[McEr]

В юности имел опыт образования в сельском ПТУ,по специальности тракторист-машинист широкого профиля.Наш педагог по сельхозмашинам утверждал,что если поменять приводные шкивы комбайна"НИВА",можно добиться увеличения скорости до 130км/час.Вопрос-можно ли что-то подобное сотворить с Галлопером?В целях экономии топлива езжу со скоростью 65-70км,при оборотах 1800-1900,расход при этом 9.5-9.8 литров дизеля.Подскажите,пожалуйста,если кто-то что-то делал в этом направлении.

Не нужно слушать педагогов в ПТУ так тщательно. Я тут где-то ликбез проводил, с графиками и пояснениями. Вроде даже спорили с педагогами, большой тред был, веселый.

[valdonja]

Привет!Что все так печально?!

[valdonja]

А вы не могли бы точнее указать место расположения пояснений и графиков?!Для экономии времени,вашего и моего!Благодарю!

[McEr]

viewtopic.php?f=17&t=7900
Можем продолжить

[JAHAN]

Далеко не всегда уменьшив передаточное число можно добиться увеличения скорости. Наглядный пример я получил эксперементируя со звёздами на своём мотоцикле. Пример такой: звезда на моторе имеет стандартное количество зубов изменить можно только количество зубов на колёсной звезде. Изначально стоит 42зуба. Как по вашему, если поставить на колесо звезду 45зубов какие произойдут изменения? С точки зрения физики увеличится тяга но уменьшится скорость. В реалии надо капать эту же физику гораздо глубже. Реально улучшился разгон и увеличилась максимальная скорость, так как при недостатке тяги просто не хватает мощности для увеличения скорости. Передаточными числами можно играть только в определённом промежутке, дальше теряется смысл. А уж когда дело касается автомобиля возникает дополнительная сложность, так как штатные агрегаты имеют ограниченные габариты и вставить шестерни с другим передаточным числом довольно сложно и дорого. А что касается нашего маломощного дизеля, вряд ли изменения увеличат скорость автомобиля, да и никчему ему это. Гораздо проще и дешевле поменять автомобиль на тот который устроит по характеристикам. Рождённый ползать летать не может

[valdonja]

е нужно слушать педагогов в ПТУ так тщательно. Я тут где-то ликбез проводил, с графиками и пояснениями. Вроде даже спорили с педагогами, большой тред был, веселый.
G2, 2.5TDI, 98, МКП, дабл_пружины, ABS, LSD, длинный.// лифт 60мм, BFG AT 33"х12.5, колесные проставки 30мм, лебедь, hijack, лопата и валенки///d-traker 250сс мотард

McEr
 
Сообщения: 2123
Зарегистрирован: 29/03/2009,17:56
Откуда: МСК, Гольяново

Изучил данную тему,резюме-"улучшать НЕЧЕГО!"Обидно.......

[valdonja]

Я могу привести аналогичный пример,когда на отечественный велосипед ставили ведущую звездочку от довоенных моделей,с большим количеством зубов,скорость реально увеличивалась.......а усилия-кто их считал?!Ноги-то помоложе были!*)))))))

[chim]

А я бы очень много изменил, если бы было просто.
1) Первую передачу сделать с гораздо большим отношением, чтобы было удобно парковаться. Аналогично заднюю.
2) Трогаться со второй передачи. Для этого её нужно "пододвинуть" в сторону первой.
3) Третью передачу немного сместить в сторону второй. А может и не надо.
4) Четвёртую передачу слегка пододвинуть в сторону пятой. Использовать её для обгона.
5) Пятую передачу увеличить, чтобы на ней просто ехать, без обгонов.

[EDoronin]

Вот-вот, на бензине третья передача коротковата, комфортный диапазон в городе приходится как раз между третьей и четвертой )

[aleksandr pronin]

chim » 10/03/2013,18:48

А я бы очень много изменил, если бы было просто.
1) Первую передачу сделать с гораздо большим отношением, чтобы было удобно парковаться. Аналогично заднюю.
2) Трогаться со второй передачи. Для этого её нужно "пододвинуть" в сторону первой.
3) Третью передачу немного сместить в сторону второй. А может и не надо.
4) Четвёртую передачу слегка пододвинуть в сторону пятой. Использовать её для обгона.
5) Пятую передачу увеличить, чтобы на ней просто ехать, без обгонов.

Согласен сто пудово!!!!!!!!!!! Но наши коняшки долеко не гонщики. Я с этим смирился. Считаю что 100км/ч нормальная скорость.

[EDoronin]

С аэродинамикой летящего кирпича и массой... 100-110, больше и некуда торопиться )

[JAHAN]

С аэродинамикой летящего кирпича и массой... 100-110, больше и некуда торопиться )

Я даже спидометр подсветил соответственно Синий -хорошо, Жёлтый- плоховато, красный- совсем плохо.

[олеком]

Изучил данную тему,резюме-"улучшать НЕЧЕГО!"Обидно...

В коробке действительно. Мне лично понравилась идея смены ПЧ в редукторе (редукторах). Купил, поставил задний мост от Pajero2 с "ПЧ=4.272". Мне хотелось не увеличить максималку, а получать те же скорости "кирпича", при меньших оборотах двигателя в низких и средних диапазонах скоростей (10-70 км/ч). При низком сопротивлении воздуха, считаю что при этом экономия топлива тоже имеет место.

Максимальная скорость достигается когда компенсируются силы внешнего сопротивления. На это уходит вся мощность двигателя после разгона инертной массы, при любых числах трансмиссии. Последние влияют лишь на время и скорость достижения этого состояния.

Передок (для полного привода) не больно нужен в его начальном виде, я не задумывался даже брать от Pajero.
А скользкой зимой полный привод всё равно работет. Только машина немного по диагонали едет (одно колесо обычным дифференциалом крутит быстрее). Пришлось тащить бус. Люди на льду падали, машине с бусом и на криво-полном приводе ехала...

[smilespb]

а не проще на автомате ездить?
там и передачи такие как надо...

[general]

экономия топлива тоже имеет место.

в итоге есть экономия или все сгорает на разгон?4.2 наверное сложновато нашим слабым движкам раскрутить.

[олеком]

экономия топлива тоже имеет место.

в итоге есть экономия или все сгорает на разгон?4.2 наверное сложновато нашим слабым движкам раскрутить.

Мне кажется, что экономии не было бы в бензинках, где нужно перегазовывать чтобы тронуться и т.п.
Дизель тянет на низах, после 2000 помогает турбина + интеркулер.

Такое ПЧ немного увеличивает время набора максимальной скорости. То есть на второй чтобы ехать столько, сколько я еду на ~2500, нужно было крутить ~3000. Большие обороты набираются быстрее (турба и прочее). Разница в оборотах даёт разное внутренее сопротивление двигателя (количество циклов компрессии, инерция поршней). Как-то так.