Скорее всего это boost control systemДинго писал(а):Он называется "BCS solenoid valve", т.е. "электромагнитный клапан BCS". При этом есть проблемы с расшифровкой BCS. Единственное, что мне удалось найти - это "Blower Control System", т.е. "система управления вентилятором отопителя", хотя я не понимаю какая тут может быть связь. Либо BCS - это что-то другое.
от чего избавились? от вакуума на насос и турбинуMcEr писал(а): ...В реальности сделать фотку уже врядли возможно - большинство юзеров уже от этих приблуд избавились.
на насос и турбину идет совсем не вакуум. А таки-давление, что является отдельной темой для разговора. Просто клапаны висят в одном месте, а среды там разные, как и системы.Ежъ писал(а):от чего избавились? от вакуума на насос и турбинуMcEr писал(а): ...В реальности сделать фотку уже врядли возможно - большинство юзеров уже от этих приблуд избавились.
Приветствую! Вы разобрались с подключением трубок? А то я бы тоже хотел сверить это дело! Если можно фото в студию!Nirola писал(а):Народ а мог бы кто нибудь сфотографировать как подключены эти трубки на клапанах и насосе а то походу пьесы у меня совсем не так подключение все после ремонта в гаражах?
как уже много и часто писалось - избавиться можно ото всех клапанов. Все они, по сути, не особо нужны.RodJer писал(а):А можно фото подключения этих трубок? Хотелось бы проверить правильность подключения, а то их не одим мастер снимал/одевал... знать бы как они правильно должны быть!?McEr писал(а):Просто клапаны висят в одном месте, а среды там разные, как и системы.
Vertok писал(а): разобрался, восстановил всю схему. Не так оказалось сложно, как я себе представлял.
К сожалению, простая, хоть и корявая графическая схемка, нацарапанная кем-то из древних галлопероводов в Paint, канула в пучины Интернета. Однако остались вот такие сложно выискиваемые замечания на этот счёт: http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... 00#p146400Mitya777 писал(а): схемы и фото разводки вакуумных трубок
ага, здорово "помогает" при трогании в горку с грузом.Mitya777 писал(а):оставшийся-с турбины на актуатор ТНВД. На заглушенной машине на него не подается напряжение, он открыт, на заведенной машине и при перегазовке на холостом ходу, когда машина не движется, на него подается напряжение, клапан закрывается, таким образом перекрывая не нужную без нагрузки дополнительную подачу топлива, отключая связь турбины и актуатора ТНВД. Отключается он пропадает питание производя коррекцию по наддуву только когда машина движется!
подскажите пожалуйста что за овальный бочонок на вакумной трубке клапана.а то про.....ел где то.http://my.mail.ru/mail/hamalacha78/photo/81/84.htmlна 1фото его нет он 2и3фото.он нужон или нет? 
Fin писал(а):ВСЕМ
Был похожий случай - из гнезда выпал и лежал на защите. Сколько я без него ездил - не знаю. При очередной замене масла нашел и воткнул на место.medved_1_nah писал(а):выкинул нафиг.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
