Где? в блоке двигателя сливной болт

[454Владимир]

Где? в блоке двигателя сливной болт охлаждающей жидкости?

[Serezhka]

У меня внизу радиатора. Маленький такой... В блоке нет.

[Kris]

У меня тоже только внизу радиатора, на блоке видимо его нет.

[454Владимир]

получается что у нас полностью неслить? какже промывать растворами получается они так там и останутся? .

[Kelebern]

продувать, сняв термостат или промывать аналогичным образом.

[Dmitriy]

Здесь всё написано http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewt ... 8%C7#31919

[egors]

Сливной болт на дизеле у меня есть - находится на блоке под турбиной, ближе к моторному щиту, не путать с болом заглушкой для выставления балансирных валов, она ближе к крышке ремней ГРМ.

[Alex_Afanasyev]

1. Сливной болт на дизеле (на блоке) действительно есть, но трогать его не советую - при первой же попытке вывернуть - обломиться (с большой вероятностью по опыту сервиса). Так что я и не пытаюсь.
2. А у меня снизу радиатора не пробка, а пластмассовый краник - очень удобно.

[mex@nik]

сливной болт действительно есть с конусной резьбой шаг 1,25 краник ввернул, вот только сливается от туда очень мало а открутился нормально наверное повезло правда двигатель снят был

[genya73]

Всем коневодам привет !Да так и останутся, я мыл после вытягиваеш термостат .вставляеш шланг с проточной водой в радиатор открываеш сливной кран и часика два моеш ,переодически заводиш на 10-15 минут промывается аш блеск ну это после химии.

[KES]

Сливной болт на дизеле у меня есть - находится на блоке под турбиной, ближе к моторному щиту, не путать с болом заглушкой для выставления балансирных валов, она ближе к крышке ремней ГРМ.

+1
Вылилось столько же, как и с радиатора.
Но откручивать его - полный пипец! Чтобы до него добраться снимал аккумулятор и термозащиту (штампованные листы вокруг аккумулятора)

[opopypenko]

Действительно есть болт слива и оказывается он ведь под турбиной. Нет проблем кручу и закручиваю.Удобно только в яме или на подьемнике. Вспоминаю движки "колуны" на ЗИЛ-130 там тяги для откручивания краников выведены вперед под передний бампер. А вот на дизелях мерсах выпуска до 1995г. действительно на блоке стоял алюминиевый одноразовый болт.Поэтому не люблю я эти одноразовые мерсы одна морока и куча проблем.