Ампутация автомата прогрева

[Ruleg]

Возник вопрос а ответа не нашёл,стоит мех.тнвд,автомат прогрева не работает,решил снять и заглушить,подскажите кто нибудь так делал?

[Serezhka]

Не знаю как в 2000-го года выпуска (ну типа у Г-2), а на 93-го (Г-1) просто трубку заглушил (механический ТНВД).

[general]

автомат прогрева не работает

может пускай висит?вроде не много места занимает.мож когда реанимируеш.а с ним всеже лучше.особенно зимой.

[Ruleg]

Для зимы я вывел пневмоактуатор на тумблер.не люблю лишние детали на движке.весь вопрос в том,как скажеться ампутация данного агрегата на работу двигателя,т.к. в комментах пишут об изменении угла то ли впрыска то ли зажигания.

[dyoma]

Зимой для улучшения пуска двигателя, эта штука изменяет угол опережение впрыска ,
И держит прогревочные обороты, по мере прогревания угол впросак становится в штатные положение.
При ампутации этой хреновины будет затруднен пуск в холодную погоду.

[Ruleg]

А если все равно не работает,тем более были модификации без него,или они только для лета?либо у них другой тнвд?

[salmon509]

to:Ruleg,
Вариант ТНВД без автомата прогрева присутствовал на Г1 и Г2 с двигателями D4BA,там его роль выполнял вакуумный актуатор ХХ,который был завязан на кондей и прогрев.
Снимать автомат лучше не надо,т.к.он имеет механическую связь с ТНВД и принудительно изменяет угол опережения впрыска (УОВ). После снятия,возможно,может начать "плавать" УОВ.
Попробуй его починить.Самая частая неисправность - закоксованность отложениями внутренностей камеры где циркулирует охлаждающая жидкость.

[Ruleg]

Понятно,то есть если я правильно понял то сейчас я езжу с постоянно изменённым УОВ,на раннем зажигании?но я пытался на работающем движке крутить рег.винт.никаких изменений.

[salmon509]

то есть если я правильно понял то сейчас я езжу с постоянно изменённым УОВ

Если ХХ в норме и автомат стоит в положении "прогрето",т.е. полностью открыт,то УОВ соответствует значениям для прогретого двигателя.

[Ruleg]

Как это определить7

[Ruleg]

Получаеться что при регулировке винта упирающего шток заклинившего цилиндра должен меняться УОВ,а соответственно и работа движка и обороты.но этого не происходит,хотя я крутил до конечных значений,нет изменений и при запуске.согласен,на автомате стоит какая то бобышка,а в насосе под неё посадка и автомат просто так не вставишь в тнвд пока не вкрутишь болт хотя бы наполовину,руками просто не прожать пружину,но что это даёт.???ведь потом при проворачивании этого механизма результата 0.

[salmon509]

to:Ruleg, На слух,на горячей машине, результата и не увидишь.Результат по факту заводки на холодную.Автомат параллельно изменению УОВ,рычагом отодвигает рычаг подачи топлива,точно так же,как и вакуумный актуатор ХХ.
Бездумное кручение регулировочных болтов ТНВД и автомата приводит к разрегулировке механизма в целом.

[salmon509]

http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=2175

[Ruleg]

Не разобрался с выделением цитат но 1)Результат по факту заводки на холодную......у меня никаких изменений.2)рычагом отодвигает рычаг подачи топлива,точно так же,как и вакуумный актуатор ХХ......вывел актуатор на тумблер,включу когда хочу.3)Бездумное кручение регулировочных болтов ТНВД и автомата приводит к разрегулировке механизма в целом......болты тнвд не трогаю, я крутил до конечных значений нет изменений.вопрос тот же,почему нельзя выкинуть?

[dyoma]

вопрос тот же,почему нельзя выкинуть?

Выкидывай наконец то уж.

[salmon509]

Результат по факту заводки на холодную......у меня никаких изменений

Изменения незначительные - несколько градусов,как их заметить на слух я не знаю.У некоторых машина на холодную по жёстче работает.

почему нельзя выкинуть?

Да может и можно,только этого ни кто не делал,на сколько я знаю.Я то же хотел его снять и выкинуть,т.к. он у меня не работал.Но я его снял,починил и поставил на место.А ещё было лень заглушку вырезать.

[Ruleg]

Заглушку сделал за 15 минут,не хочу что бы болталась,подберу трубку на шланги,выкину сразу.

[Andrey_1960]

Возник вопрос а ответа не нашёл,стоит мех.тнвд,автомат прогрева не работает,решил снять и заглушить,подскажите кто нибудь так делал?

Заменил электронный ТНВД на механический. Автомат прогрева по ОЖ не подключал. Из гигиенических сооражений заглушил 2 болтами. Через время боченок вообще отвалился (видимо,трещинка в месте крепления была), но удачно. Остался шток с фланцем который внутрь насоса идет. Заглушку ставить не надо. Боченок с пружинками и коромыслами отдал за пиво форумчанам. При поворотах оставшегося штока в крайние положения (вправо-влево) никаких изменений УОВ и работы двигателя при запуске на холодную,горячую,в движении не наблюдается. А для повышения оборотв прогрева поставил "ручной газ".

[Ruleg]

Вот заглушка лежит,а поставить некогда,да и трубку пока некогда подобрать.

[Ruleg]

Наконец выкинул,поставил заглушкашшланги закольцевал.разницы в запуске не обнаружено .ещё немного места отваевано:good:

[Andrey_1960]

Наконец выкинул,поставил заглушкашшланги закольцевал.разницы в запуске не обнаружено .ещё немного места отваевано:good:

Ну теперь еще и "ручной газ",чтоб обороты в мороз поддергивать...

[McEr]

Наконец выкинул,поставил заглушкашшланги закольцевал.разницы в запуске не обнаружено .ещё немного места отваевано:good:

Ну теперь еще и "ручной газ",чтоб обороты в мороз поддергивать...

ага. И еще четыре китайца ннада, пускай распределяют топливо от плунжера.

[chim]

Я заменил ТНВД. В новом вообще никакого автомата пуска не было.

Зима прошла без проблем. Хорошо заводится. На холодную обороты чуть ниже, чем на горячую. Незначительно.

Кондиционер тоже обороты снижает лишь слегка.

В общем никакой автомат пуска лично мне больше не нужен.

[Ruleg]

Обороты когда надо поднимаю через тумблер пневмоактуатором,причём удобно летом при включении кондея.

[Andrey_1960]

ага. И еще четыре китайца ннада, пускай распределяют топливо от плунжера.

При прогреве же
И то на чутьчуть