Насос ГУРа

[MrChronos]

to:MrChronos, а в поиск сходить не судьба?!

Признаю свою неправоту. Про ремкомплект нашёл информацию, а вот по поводу взаимозаменяемости насосов нет...

[smilespb]

у меня стоит с дизельного галлопера. один в один с бензиновым.
так что можно предположит что у одинаковых двигателей ( с разной маркировкой) будет один и тот же насос ГУР

[Vladig]

Доброго времени суток! Потек насос ГУРа по валу, и прямо на ремни генератора, что отразилось некоторым свистом. Прочитав изложенное выше, купил подшипник 203, закрытый с двух сторон рулевого вала Газели, и сальники 36Х19Х7 (от ГУР VW, как было указано на этикетке) и 32х19х7 (Mazda), потому что на форуме излагалось о двух этих размерах. В моем случае подошел 36Х19Х7. Снятие и разборка насоса не представляет ничего сложного, 4 болта крышки,элемент насоса, пружина, гайка шкива, стопорное кольцо, три удара пластиковым молотком, и вал с подшипником в руках. выпрессовал подшипник, и всё.Масло из бачка выкачал большим шприцем, и слил в емкость, для контроля объема последующей заливки. Ремкомплекта в магазе не оказалось, два уплотнительных кольца оставил прежними, только перевернул, прокладка на крышке тоже была в удовлетворительном состоянии. Сальник оправкой ставится на место отлично, новый подшипник запрессовал на вал. обратная сборка, установка, подсоединение шлангов, да, медное колечко на шланг подачи установил новое, вначале нагрел до красна горелкой, затем в воду, чтобы стало податливым. Масло в бачек залил по объему слитого, завел машину, покрутил рулем в обе стороны. заглушил, долил масла (Dexstron III), и всё. Никакой прокачки ГУРа не производил.четыре дня прислушивался, контролировал уровен масла в бачке. Но, всё было в норме. Всё работает уже с субботы отлично! Не фотографировал, так как телефон дома остался. Сложного в переборке ничего нет.

[turist]

Недавно менял насос ГУРа . Покупал DPA020 фирмы DASHI (фирма занимается ремонтом - восстановлением запчастей в заводских условиях ) 2800 руб. Две недели - полет нормальный . Патрубок на новом насосе повернут в другую сторону (поменял со старого) , и крепежные отверстия под другие болты (то ли больше , то ли меньше , уже не помню) . В одном отверстии в резьбу закручена пружинка М8 (если её выдернуть , то резьба будет М10 ) . Короче , по габаритам все подошло , и работает .

[avto_salon]

Добрый день! Попытался самостоятельно поменять ремень ГУРа. Отпустил верхний болт, а насос стоит, как влитой! Аж корпус воздухана помял, пытаясь его подвинуть. Нижний болт (похоже, затянули насмерть, когда меняли ремни гены в сервисе) не могу найти! Плиз, ткните носом на фото или картинке, если возможно! Или на словах, но подробно. Заранее благодарен!

[dyoma]

под шкивом гура два болта.
один сверху хорошо виден, второй симметрично снизу.
откручивай головкой торцевой через прорези в шкеве.
ну и есть болт слева -снизу , расположен параллельно двигателю.

[avto_salon]

Спасибо, буду пробовать, как дождь закончится. Тот, который снизу за шкивом на 13 (нормально виден и подлезаем) крутил-не помогло. Картинка помогла б конечно. Не зная конструктива, умозрительно построить гипотетическую ось вращения узла не получилось.