Хабы AmisA

[Новичек]

Кто-нибудь пользовал?
http://www.amisa.com.ua/vopros-otvet

[JAHAN]

Впервые слышу. Но судя по описанию неплохие.

[нив]

Всё зашибись! Но чё-то не понятна система мех.устройства данного устройства. Здесь вижу только процесс установки и только! По лич. опыту пользовался айсинами и авм, авм прижились. Если будет лучше авм, куплю!!! Пока ничего убедительного, что рукой переключать, что ключом!? На сколько надёжен узел включения передка, по картинке не определить, да и нифига не видно. Если есть опыт пользования, расскажите.

[Новичек]

Опыта пока нет. Только что приобрел, поставлю весной. А вот с авм есть опыт - лазил по глубоким лужам, потом из хаба воду вылил.
Амиса - конструкция интересная, качество изготовления - на 4. Уплотнение поворотного механизма - сальник с манжетой (от какой-то нашемарки наверно). Хаб снабжен подшипником, так что вал не болтается. Сам хаб полностью разборный и собран на герметик.

[Pivovar]

А меня что-то насторожило: "При включении муфты щелчка не будет. Срабатывание происходит во время начала движения автомобиля." Типа, псевдоавтоматы. На механических фиксация сразу. Может, что-то в статье перемудрили. Да и это: "Были случаи полного разрушения игольчатого подшипника, при этом ШРУС имел люфт 10 мм!!. При таком люфте уже разрушается не только подшипник хаба, но и его внутренние детали, разбиваются шлицы, возможно самовключение (выключение) муфт при движении автомобиля." Как у автоматов.

[нив]

Блин, где на фото Вы подшипник разглядели, не шиша не уловлю никак! Да бог с ним, попользуете, расскажете. Но чем мудрее, тем сложнее. Чем проще, тем надёжнее. Внешне выглядет красиво, почти как на патруле.

[Pivovar]

Блин, где на фото Вы подшипник разглядели, не шиша не уловлю никак!

В статье про это пишут. Он на крышке, наверное, как на автохабах.

[JAHAN]

Честно говоря не знаю что там можно нового придумать? Стандартные механические хабы простые как трусы. И придумывать какой то новый механизм включения считаю извращением.

[Pivovar]

Честно говоря не знаю что там можно нового придумать?

Можно- и ухудшить, зато, типа, своя разработка.

[McEr]

А меня что-то насторожило: "При включении муфты щелчка не будет. Срабатывание происходит во время начала движения автомобиля." Типа, псевдоавтоматы. На механических фиксация сразу. Может, что-то в статье перемудрили. Да и это: "Были случаи полного разрушения игольчатого подшипника, при этом ШРУС имел люфт 10 мм!!. При таком люфте уже разрушается не только подшипник хаба, но и его внутренние детали, разбиваются шлицы, возможно самовключение (выключение) муфт при движении автомобиля." Как у автоматов.

Так и на механических тоже не сразу. Во всяком случае, мне так запомнилось, пока я на них ездил (мало). Вращая ручку, мы подпружиниваем блокирующее кольцо, а как уж там попали шлицы или нет - будет понятно, с щелчком или нет. При начале движения и первом совпадении шлицев будет щелчок и блокировка.

Нашел картинку, вот такую от уазика, правда

[Новичек]

Всем привет. Вот и руки дошли.






Началось с того, что в 15 году прокатился по лужам, выше осей. Потом выливал воду из хабов AVM. Тк они не имеют герметизации. Завыли ступичные,
но потом притерлось как-то. Стал искать альтернативу хабам. Купил в 16 году, и вот только руки дошли подшипники сменить, сальники и хабы. )) Быстро, да?

Еще в качестве эксперимента врезал масленку в ступицу. Закручиваем хаб, шприцуем, пока не полезет отовсюду, снимаем хаб, убираем смазку из хаба, ставим хаб.

Хабы действительно имеют настоящий сальник, а также здоровенный шариковый подшипник, который поддерживает привод. И вообще сделаны нормально. Пока еще не ездил, только поставил.

Еще поделюсь - как шаровые снимаю. Использую ..... перфоратор)). Натягиваю съемником, а затем затупленным зубилом перфоратором (без вращения конечно) вибрирую в конус, куда палец шаровой входит. Гораздо лучше, чем молотком ху....рить. Догодался не сразу, сначала болт на съемнике сорвал.

Обзор в тему https://www.drive2.ru/l/461424899076918066/

Кто что скажет на предмет масленки в ступице (на последнем фото ее видно)? Есть смысл?

[Новичек]

Забыл сказать - вал привода я фиксировал не топорным кольцом, т.к. вал оказался слишком утоплен в хабе, и конавка под кольцо скрыта. Почему это - я не понял или они при изготовлении или еще что. Но у меня были заготовлены колпачки (на фото есть). Тк я имел несколько раз проблемы с AVM - из них привод вылетал, соскакивало стопорное кольцо. Так вот, в валах были просверлены отверстия 6,7 и нарезана резьба М8 на глубину 25 мм. Теперь вал фиксируется этими крышечками. Под них подложил шайбы, чтобы выбрать продольный люфт привода.

На болт фиксации намотал сан-тех лен, чтобы он в привод туго вкручивлся, чтоб сам не открутился.

Еще хотел заменить внешние гранаты (были закуплены тогда же) тк на старых беговые дорожки под сальники и игольчатый не очень уже, но не смог снять ее с вала. Кто-то разбирал?

[sa1523]

если лазишь по бродам то вода везде будет, проверять надо и масла в мостах и смазку в ступицах ревизировать. проверено

сам перфоратор использую для вышибания шаровых, ноу хау поддерживаю

[Новичек]

Не то, что лажу прям по бродам - была необходимость, вот и проехался. Вообще не понимаю, почему эти AVM так популярны - говно редкостное, одни болтики м4 под звезду чего стоят. Мне в сервисе сорвали один.

[medved_1_nah]

Началось с того, что в 15 году прокатился по лужам, выше осей. Потом выливал воду из хабов AVM. Тк они не имеют герметизации.

Решается наличием в них смазки в достаточном количестве. Смазки, а не фекалий марки Литол24, которая превращается в бетон на морозе.

Вообще не понимаю, почему эти AVM так популярны - говно редкостное, одни болтики м4 под звезду чего стоят. Мне в сервисе сорвали один.

Тоже не знаю, 7 лет их ломаю прыжками с пидолью в пол, последние 4 года на 33 мт - всё никак не сломаю. Об болтики ломаю обычно инструмент, т15 не выдерживают.
Посмотрим как пожает себя новинка. Ноу хау или хауном окажется. Вообще пока на изобретение велосипеда похоже.

Забыл сказать - вал привода я фиксировал не топорным кольцом, т.к. вал оказался слишком утоплен в хабе, и конавка под кольцо скрыта. Почему это - я не понял или они при изготовлении или еще что.

Это скорее на хауно тянет пока что.

Еще хотел заменить внешние гранаты (были закуплены тогда же) тк на старых беговые дорожки под сальники и игольчатый не очень уже, но не смог снять ее с вала. Кто-то разбирал?

Попробуй перфоратором, но вообще как бы выколоткой в центральную часть шруса упираешься, вал зажимаешь в тисках, и хуришь нелюбимым молотком.

ЗЫ: А вообще главное отличие авм от хабов типа айсин и рассматриваемой здесь новинки в том, что силовая часть у авм из стали (или чугуна, я тупой- ем, сплю), а у этих двух поделок из силумина (а не, у Украинских таки сталь применена, учли опыт айсина, это прекрасно). Айсиновских хабов поломатых корпусом повидал я немало, авм - ни одного.

[Новичек]

О смазке хабов. Везде пишут - что смазывать их консистентной в большом кол-ве смазкой не стоит, тк могут не переключаться.
Какой марки смазку ты используешь для смазки хабов? (я кстати консистентной какой-то мазал, но не сильно).

Крепость самого хаба не вызывает сомнений, не нравиться то, что крутилка не уплотнена.

Про то как разобрать наружный шрус - не понял. Внешний я снял, вал (что между двумя гранатами) зажал в тиски, а по самой гранате через прокладку бил кувалдочкой - и ничего...

[medved_1_nah]

Какой марки смазку ты используешь для смазки хабов?

Ту же что и в подшипники - любую нлгл2, с допуском в ступичные. Сейчас, помоему, газпром, или ХПС от кан-ам. Не помню, правда.

Везде пишут - что смазывать их консистентной в большом кол-ве смазкой не стоит, тк могут не переключаться.

На отечественном литоле это правда- зимой ни в какую.

Про то как разобрать наружный шрус - не понял. Внешний я снял, вал (что между двумя гранатами) зажал в тиски, а по самой гранате через прокладку бил кувалдочкой - и ничего...

Ну смотри, шрус, грубо говоря состоит из 3х частей. Внутренняя обойма, наружная обойма и шары меж ними.
Вот надо через бородок лупить во внутреннюю, зажав привод (не шрус) в тиски. У меня так разобралось. Пробуй по кругу. Помой сначала, чтобы всё видеть.

[Новичек]

Про шрус понял - почти так же делал, не догадался по внутренней стучать. В следующий раз теперь)) собрал все.